Quân đội Hoa Kỳ đang đối diện với thách thức lớn từ các máy bay không người lái bí ẩn, khiến họ không thể bắn hạ chúng một cách dễ dàng. Tướng Không quân Gregory Guillot của NORTHCOM đã cảnh báo về nguy cơ an ninh mà các hệ thống này mang lại cho cơ sở quân sự và cơ sở hạ tầng quan trọng. Tuy nhiên, các quan chức quân sự Hoa Kỳ cũng gặp hạn chế về pháp lý khi sử dụng máy bay không người lái trên đất Mỹ.
Mặc dù Lầu Năm Góc đã triển khai chiến lược mới chống máy bay không người lái, nhưng vẫn còn nhiều khó khăn phải vượt qua. Quê hương không phải là môi trường chiến sự, và việc bảo vệ chống lại máy bay không người lái đang trở nên phức tạp hơn bao giờ hết. Đạo luật 130(i) của Bộ luật Hoa Kỳ quy định các biện pháp cần thực hiện để bảo vệ chống lại máy bay không người lái, nhưng vẫn còn nhiều ẩn số phải giải quyết.
Với sự gia tăng nhanh chóng của mối đe dọa từ máy bay không người lái, quân đội Hoa Kỳ đang đối mặt với thách thức lớn trong việc bảo vệ an ninh quốc gia. Hãy cùng chung tay tìm ra giải pháp hiệu quả cho vấn đề này! #HoaKỳ #MáyBayKhôngNgườiLái #AnNinhQuốcGia #ChốngĐộiBay #LầuNămGóc
Nguồn: https://www.wired.com/story/us-military-mystery-drones-response/
“Theo tất cả các dấu hiệu, (các hệ thống máy bay không người lái cỡ nhỏ) sẽ gây ra rủi ro về an toàn và an ninh cho các cơ sở quân sự và cơ sở hạ tầng quan trọng khác trong tương lai gần”, Tướng Không quân Gregory Guillot của NORTHCOM cho biết. nói phóng viên vào thời điểm đó. “Việc giảm thiểu những rủi ro đó đòi hỏi nỗ lực tận tâm của tất cả các bộ và cơ quan liên bang, cộng đồng tiểu bang, địa phương, bộ lạc và lãnh thổ cũng như Quốc hội để phát triển hơn nữa khả năng, sự phối hợp và cơ quan pháp lý cần thiết để phát hiện, theo dõi và giải quyết các mối đe dọa sUAS tiềm ẩn ở quê hương. ”
Nhưng các quan chức quân sự Hoa Kỳ cũng chỉ ra với các phóng viên rằng các loại khả năng chống máy bay không người lái mà Lầu Năm Góc có thể mang lại cho phòng thủ trong nước có thể bị giới hạn ở các phương tiện “tiêu diệt mềm” phi động học như gây nhiễu tín hiệu RF và GPS và các phương tiện tương đối thấp khác. – kỹ thuật đánh chặn công nghệ như lưới Và “bộ truyền phát chuỗi” do những hạn chế về mặt pháp lý đối với khả năng của quân đội Hoa Kỳ trong việc sử dụng máy bay không người lái trên đất Mỹ.
Guillot cho biết: “Mối đe dọa và nhu cầu chống lại những mối đe dọa này đang gia tăng nhanh hơn mức mà các chính sách và thủ tục hiện có có thể theo kịp”. nói các phóng viên trong cuộc thử nghiệm chống máy bay không người lái. “Rất nhiều nhiệm vụ chúng tôi thực hiện ở quê hương, đó là một môi trường rất phức tạp ở chỗ nó phức tạp từ góc độ pháp lý. Đó là một môi trường rất văn minh. Đây không phải là vùng chiến sự.”
Các quan chức quốc phòng đã lặp lại quan điểm này trong buổi công bố chiến lược chống máy bay không người lái mới của Lầu Năm Góc vào đầu tháng 12.
Một quan chức cấp cao của Mỹ cho biết: “Quê hương là một môi trường rất khác ở chỗ chúng tôi có rất nhiều máy bay không người lái theo sở thích ở đây mà không hề có mối đe dọa nào, điều đó đang gây tắc nghẽn môi trường”. nói với các phóng viên vào thời điểm đó. “Đồng thời, từ góc độ luật định và từ góc độ tình báo, chúng tôi có (a) môi trường hạn chế hơn về khả năng hành động của chúng tôi.”
Theo các quan chức quốc phòng, đạo luật được đề cập là một tiểu mục cụ thể của Tiêu đề 10 của Bộ luật Hoa Kỳ, chi phối các lực lượng vũ trang Hoa Kỳ. Phần này, được gọi là 130(i), quy định các cơ quan quân sự liên quan đến việc “bảo vệ một số cơ sở và tài sản khỏi máy bay không người lái”. Nó trao cho lực lượng Hoa Kỳ quyền thực hiện “hành động” để bảo vệ chống lại máy bay không người lái, bao gồm các biện pháp “phá vỡ quyền kiểm soát hệ thống máy bay không người lái hoặc máy bay không người lái mà không có sự đồng ý trước, bao gồm cả việc vô hiệu hóa hệ thống máy bay không người lái hoặc máy bay không người lái bằng cách ngăn chặn, can thiệp”. , hoặc gây nhiễu sóng liên lạc bằng dây, miệng, điện tử hoặc vô tuyến được sử dụng để điều khiển hệ thống máy bay không người lái hoặc máy bay không người lái” và “sử dụng vũ lực hợp lý để vô hiệu hóa, làm hư hỏng hoặc phá hủy hệ thống máy bay không người lái hoặc máy bay không người lái”.
