Một sự kiện lớn đã diễn ra ngày hôm nay khi ván trượt hoàn toàn bằng nhôm đầu tiên trên thế giới đã được giới thiệu. Brian Rosenberger, một người đã có kinh nghiệm làm việc trong ngành sản xuất máy bay, đã đưa ý tưởng này thành hiện thực sau nhiều năm nghiên cứu và thử nghiệm.
Nhôm được chọn làm vật liệu chính cho ván trượt này vì tính cứng, dẻo và khả năng chống chịu sự khắc nghiệt của ngọn núi. Với nhôm, ván trượt có thể xử lý băng một cách linh hoạt mà không lo sợ bị sứt mẻ hay vỡ khi gặp đá.
Metal1 Skis Corporation đã ra đời với mục tiêu sản xuất những chiếc ván trượt tuyết độc đáo này. Sự kết hợp giữa sự sáng tạo, kỹ thuật và chất lượng đã tạo nên sản phẩm đột phá này.
Hãy cùng chúc mừng sự ra đời của ván trượt tuyết bằng nhôm đầu tiên trên thế giới và theo dõi thêm thông tin về sự kiện này qua hashtag #VánTrượtNhômLầnĐầuTiên.
Nguồn: https://www.wired.com/story/the-worlds-first-ever-all-aluminum-skis-have-arrived/
Brian Rosenberger đã làm việc nhiều năm tại một công ty sản xuất máy bay, tình cờ là lại có nguồn gốc từ Công ty Glenn L. Martin. Trong những chuyến lái xe dài vào năm 2010 từ nhà ở Texas đến vùng tuyết phủ Colorado, Rosenberger, cùng con trai và bạn bè, đã đề cập đến rất nhiều chủ đề, nhưng chủ đề mà Rosenberger tiếp tục quay lại là làm một chiếc ván trượt tuyết (tấm ván anh ấy chọn vào thời điểm đó) theo cách của một số bộ phận máy bay — được làm từ một miếng nhôm duy nhất.
Đặc biệt, một người bạn, Ron Chambers, cuối cùng đã cảm thấy mệt mỏi với cuộc nói chuyện và nói rằng anh ấy sẽ tài trợ cho nỗ lực để bắt đầu mọi việc. Vào năm 2013, Rosenberger đã kết nối với Leif Sunde, người sáng lập Denver Sports Lab, một cửa hàng điều chỉnh đồ trượt tuyết cấp độ Olympic, để bắt đầu thử nghiệm chất lượng linh hoạt của các loại ván trượt tuyết composite khác nhau trên thị trường. Đến năm 2014, Rosenberger đã có sẵn một số nguyên mẫu hoàn toàn bằng nhôm để thử nghiệm. Rõ ràng, kết quả trên tuyết rất đáng khích lệ.
Qua nhiều năm, nhiều nguyên mẫu hơn đã được tạo ra và việc chuyển đổi từ ván trượt tuyết sang ván trượt được thực hiện. Vào tháng 7 năm 2023, Metal1 Skis Corporation (Ván trượt M1) được thành lập: Rosenberger là Giám đốc điều hành, Chambers là COO, Sana Fathima phụ trách việc gây quỹ và chiến lược, còn Sunde là giám đốc sản phẩm.
Tại sao lại là nhôm?
Câu hỏi đầu tiên xuất hiện trong đầu nhiều người là liệu kim loại của lon soda hoặc giấy bạc nấu ăn có đủ bền để chịu được sự khắc nghiệt của ngọn núi hay không — đặc biệt là dọc theo các rìa, theo truyền thống được làm bằng thép.
Rosenberger nói: “Nhôm cứng hơn nhiều so với lớp băng mà người trượt tuyết gặp phải”. Sự đánh đổi ở nhiều vật liệu, bao gồm cả kim loại, là chúng càng cứng thì càng trở nên giòn. Nhôm, theo M1, đủ cứng để xử lý băng nhưng lại đủ dẻo để không dễ bị sứt mẻ hoặc vỡ khi gặp đá, ngay cả trong điều kiện mùa đông lạnh giá. Thật vậy, một số nhà sản xuất đồ trượt tuyết lựa chọn cạnh thép mềm hơn khi sản xuất ván trượt dành cho công viên vì thép cứng hơn có nhiều khả năng bị sứt mẻ hoặc nứt khi trượt trên đường ray trong công viên trượt tuyết.
Các cú bắn lõi — khi lõi của ván trượt tuyết tiếp xúc với độ ẩm và dẫn đến cong vênh hoặc mục nát — sẽ không bao giờ xảy ra vì không có lõi và đế nhôm sẽ làm chệch hướng đá tốt hơn bất kỳ đế polyetylen ép đùn nào. Và vì lý do đó, sẽ không có tảng đá nào làm rách các cạnh của nó.
