Nền tảng sạc EV Ampeco vừa huy động được 26 triệu USD trong vòng tài trợ Series B, đánh dấu sự tăng cao của nhu cầu sạc xe điện. Thị trường xe điện đang trên đà phát triển mạnh mẽ, với dự đoán doanh số bán ô tô điện sẽ vượt qua con số 30 triệu chiếc vào năm 2030. Điều này đồng nghĩa với việc cần xây dựng khoảng 40 triệu điểm sạc công cộng vào cùng thời điểm, với mức đầu tư lên đến 500 tỷ USD vào cơ sở hạ tầng sạc.
Ampeco, xuất phát từ Bulgaria và hoạt động trên nhiều thị trường Châu Âu, tự hào với 160 khách hàng trên 60 thị trường và hơn 120.000 trạm sạc. Sự phát triển của họ được đánh giá cao khi họ đã tăng số lượng điểm sạc từ 62.000 lên hơn 120.000 trong thời gian ngắn. Cách tiếp cận ưu tiên API và việc hợp tác với các nhà phát triển giúp Ampeco tạo ra những giải pháp tùy chỉnh trên nền tảng của mình.
Sự hấp dẫn của Ampeco không chỉ đến từ khả năng tùy chỉnh, mở rộng mà còn từ tích hợp liền mạch với các hệ thống của bên thứ ba. Với sự tham gia của các nhà đầu tư như Revaia, Cavalry Ventures, BMW iVentures và Launchhub, Ampeco đang đi đúng hướng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về sạc xe điện trên toàn thế giới.
#Ampeco #sạcxeđiện #SeriesB #EVcharging #nhucausac #Revaia #cơsởhạtầngsạc #xediệntoàn cầu #tài trợ
Lần cuối cùng chúng tôi đề cập đến nền tảng sạc EV Ampeco vào năm 2023 khi nó nâng lên vòng Series A trị giá 13 triệu USD. Hôm nay, nó đã huy động được 26 triệu đô la trong vòng tài trợ Series B do Revaia, một quỹ đầu tư cổ phiếu tăng trưởng dẫn đầu. Điều đó đưa tổng số tiền tài trợ của nó lên tới 42 triệu đô la.
Nhiều hệ thống sạc EV là giải pháp trọn gói khiến chúng khá cứng nhắc. Nhưng các OEM cần phải cạnh tranh, chẳng hạn như với Tesla, đồng thời tạo sự khác biệt cho bản thân, đòi hỏi sự linh hoạt. Ampeco cung cấp cho các OEM một mạng sạc có thể kết hợp và kết hợp từ các đối tác phần cứng, chẳng hạn như để họ tập trung nguồn lực vào các trải nghiệm hoặc dịch vụ khác của khách hàng.
Thị trường xe điện toàn cầu đang trên một giọt nước mắt. Doanh số bán ô tô điện dự kiến sẽ đạt hơn 30 triệu chiếc vào năm 2030. Điều đó có nghĩa là thế giới sẽ cần khoảng 40 triệu điểm sạc công cộng vào năm 2030, tương đương khoản đầu tư 500 tỷ USD vào cơ sở hạ tầng sạc.
Ban đầu đến từ Sofia, Bulgaria, nhưng hiện đã hoạt động trên khắp Châu Âu, Ampeco hiện tự hào có 160 khách hàng trên 60 thị trường, 120.000 trạm sạc và các khách hàng như Cơ sở hạ tầng EON Drive, ChargeGuru, Zeplug, INDIGO và EV Edge. Thị trường trọng điểm bao gồm Tây Âu, Scandinavia, Anh, Bắc Mỹ và Đông Nam Á.
Vậy điều gì đã thay đổi để đưa họ đến thời điểm này?
Orlin Radev, Giám đốc điều hành của AMPECO, nói với TechCrunch rằng kể từ tháng 1 năm 2023, họ đã tăng từ 62.000 điểm sạc lên hơn 120.000, trong khi 100.000 điểm sạc khác đang được triển khai: “Nhưng câu chuyện thực sự không chỉ nằm ở con số – mà nằm ở việc ai sẽ chọn chúng tôi. Các tiện ích lớn như Cơ sở hạ tầng ổ đĩa EON đang vận hành mạng lưới của họ trên khắp 11 quốc gia châu Âu trên nền tảng của chúng tôi,” ông nói.
Công ty hiện đã áp dụng cách tiếp cận ưu tiên API và ra mắt cổng thông tin dành cho nhà phát triển, cho phép các nhà khai thác quy mô lớn xây dựng các giải pháp tùy chỉnh trên nền tảng của mình.
Radev cho biết thêm: “Các công ty ban đầu xây dựng phần mềm của riêng họ hiện đang chuyển sang nền tảng của chúng tôi để quản lý mức độ phức tạp ngày càng tăng của hoạt động sạc xe điện”.
Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu chiến lược của họ sai lầm? Kế hoạch B là gì?
Ông nói: “Vấn đề không phải là có Kế hoạch B mà là về sự thay đổi cơ bản đang diễn ra trong cơ sở hạ tầng sạc xe điện”. “Ngành này đang chuyển từ các hoạt động địa phương, phân tán sang các hoạt động kinh doanh phức tạp, đa thị trường đòi hỏi các giải pháp phần mềm cấp doanh nghiệp… Cách tiếp cận nền tảng của chúng tôi có nghĩa là chúng tôi không đặt cược vào bất kỳ xu hướng hoặc công nghệ thị trường đơn lẻ nào.”
Thị trường sạc xe điện đã hợp nhất đáng kể vào năm ngoái. Các đối thủ cạnh tranh truyền thống – Driivz, GreenFlux và EVConnect – đã được mua lại bởi các tập đoàn lớn hơn (Vontier, DKV và Schneider Electric).
Hai công ty khác đáng chú ý trong lĩnh vực này là Monta (đã huy động được 130 triệu euro) từ Đan Mạch và EV Energy (87,8 triệu đô la) từ Vương quốc Anh. Monta gần đây đã hợp tác với Tesla để sạc đội xe, hợp tác với Emobi và công bố vào Hoa Kỳ với việc mở trụ sở chính tại Hoa Kỳ tại Miami.
Morgan Kessous, Đối tác tại Revaia cho biết trong một tuyên bố rằng họ bị thu hút bởi “khả năng tùy chỉnh, khả năng mở rộng và tích hợp liền mạch với các hệ thống của bên thứ ba” của Ampeco.
Tham gia vào vòng này còn có các nhà đầu tư hiện tại Cavalry Ventures, BMW iVentures và Launchhub.
