Ford bị phạt 165 triệu USD vì di chuyển quá chậm khi thu hồi camera chiếu hậu. Hãy cùng nhìn lại sự kiện này và chia sẻ ý kiến của bạn với hashtag #Ford #phạt #camera #hậu #NHTSA. Đọc thêm chi tiết tại: [link bài viết]
Ford đã đồng ý nộp phạt có thể lên tới 165 triệu USD sau khi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia nhận thấy nhà sản xuất ô tô mất quá nhiều thời gian để triệu hồi những xe có camera chiếu hậu bị lỗi và không cung cấp thông tin thu hồi chính xác và đầy đủ. Hình phạt này lớn thứ hai, chỉ đằng sau 200 triệu USD Takata được lệnh phải trả tiền.
Đợt thu hồi này ảnh hưởng đến hơn 600.000 xe từ năm 2019 trở đi, bao gồm Ford F-150, Mustang, Escape, Ranger và Expedition, cùng với Lincoln Nautilus và Lincoln Corsair. Những chiếc xe bị ảnh hưởng có camera chiếu hậu đôi khi hiển thị hình ảnh trống hoặc bị méo. Ford cho biết không có tai nạn hoặc thương tích nào được báo cáo do lỗi này.
Theo thỏa thuận, Ford phải trả trước 65 triệu USD, tiếp theo là khoản trả chậm 55 triệu USD và thêm 45 triệu USD để đầu tư vào phát triển cơ sở hạ tầng dữ liệu an toàn và phòng thí nghiệm thử nghiệm các thành phần camera chiếu hậu.
Người phát ngôn của Ford, Maria Buczkowski, cho biết trong một tuyên bố gửi qua email: “Chúng tôi đánh giá cao cơ hội giải quyết vấn đề này với NHTSA và vẫn cam kết liên tục cải thiện sự an toàn và tuân thủ tại Ford”. Các cải tiến trên phạm vi rộng đang được tiến hành và sẽ còn nhiều cải tiến hơn nữa, bao gồm phân tích dữ liệu nâng cao, cơ sở thử nghiệm nội bộ mới, cùng với các khả năng khác.
Ngoài ra, NHTSA sẽ yêu cầu Ford xem xét tất cả các đợt thu hồi mà hãng đã đưa ra trong vòng ba năm qua để đảm bảo chúng được thực hiện đúng phạm vi. Nó cũng sẽ có một bên thứ ba độc lập giám sát việc tuân thủ thỏa thuận của NHTSA. #safetyfirst #fordrecall #nhẹnhtsa #cameraissue
Nguồn: https://www.theverge.com/2024/11/14/24296494/ford-nhtsa-recall-fine-rearview-camera
Ford đã đồng ý nộp phạt có thể lên tới 165 triệu USD sau khi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia nhận thấy nhà sản xuất ô tô mất quá nhiều thời gian để triệu hồi những xe có camera chiếu hậu bị lỗi và không “cung cấp thông tin thu hồi chính xác và đầy đủ”. Hình phạt này lớn thứ hai, chỉ đằng sau 200 triệu USD Takata được lệnh phải trả tiền.
Được ban hành lần đầu vào năm 2020đợt thu hồi này ảnh hưởng đến hơn 600.000 xe từ năm 2019 trở đi, bao gồm Ford F-150, Mustang, Escape, Ranger và Expedition, cùng với Lincoln Nautilus và Lincoln Corsair. Những chiếc xe bị ảnh hưởng có camera chiếu hậu đôi khi hiển thị “hình ảnh trống hoặc bị méo”. Ford cho biết không có tai nạn hoặc thương tích nào được báo cáo do lỗi này.
Theo thỏa thuận, Ford phải trả trước 65 triệu USD, tiếp theo là khoản trả chậm 55 triệu USD và thêm 45 triệu USD để đầu tư vào phát triển cơ sở hạ tầng dữ liệu an toàn và phòng thí nghiệm thử nghiệm các thành phần camera chiếu hậu.
Người phát ngôn của Ford, Maria Buczkowski, cho biết trong một tuyên bố gửi qua email: “Chúng tôi đánh giá cao cơ hội giải quyết vấn đề này với NHTSA và vẫn cam kết liên tục cải thiện sự an toàn và tuân thủ tại Ford”. The Verge. “Các cải tiến trên phạm vi rộng đang được tiến hành và sẽ còn nhiều cải tiến hơn nữa, bao gồm phân tích dữ liệu nâng cao, cơ sở thử nghiệm nội bộ mới, cùng với các khả năng khác.”
Ngoài ra, NHTSA sẽ yêu cầu Ford xem xét tất cả các đợt thu hồi mà hãng đã đưa ra trong vòng ba năm qua “để đảm bảo chúng được thực hiện đúng phạm vi”. Nó cũng sẽ có một bên thứ ba độc lập giám sát việc tuân thủ thỏa thuận của NHTSA.
