Trend màn hình cảm ứng lớn trong ô tô đã khiến nhiều người khao khát những ngày không xa khi giao tiếp với ô tô chủ yếu thông qua các nút vật lý. Nhưng giám đốc phần mềm chính của Rivian, Wassym Bensaid, tin rằng việc sử dụng nút trong ô tô là “một ngoại lệ”.
“Đó là một lỗi. Đó không phải là một tính năng,” Bensaid nói vào thứ Tư tại TechCrunch Disrupt 2024. “Lý tưởng, bạn muốn tương tác với xe của mình thông qua giọng nói. Vấn đề hiện nay là hầu hết trợ lý giọng nói đều bị hỏng.”
Để đạt được mục tiêu đó, Bensaid nói rằng “mỗi tuần” anh đều lái xe xung quanh một chiếc xe điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, mặc dù anh không xác định đó là sản phẩm của công ty nào. Anh đề cập trước đó trong cuộc phỏng vấn với biên tập viên vận tải của TechCrunch, Kirsten Korosec, rằng Rivian có “các đối tác mà tôi chưa thể nói về.”
“Tôi nghĩ rằng xe thực sự là một môi trường tuyệt vời cho trí tuệ nhân tạo,” anh nói, trong khi lưu ý rằng độ trễ và ảo giác vẫn là vấn đề lớn cần phải giải quyết.
“Mục tiêu cuối cùng của tôi là làm cho giọng nói (kiểm soát) trở thành phương tiện tương tác chính với phương tiện. Thực tế là phương tiện rất giàu tính năng, rằng ngay cả khi chúng tôi làm một công việc tuyệt vời trong giao diện người dùng, luôn có sự ưu tiên mà chúng tôi cần phải thực hiện về việc đưa mọi thứ một hoặc hai menu phía sau,” Bensaid nói với TechCrunch sau khi rời khỏi sân khấu.
Bensaid cũng nói rằng anh tin vào khả năng của trí tuệ nhân tạo điều khiển giọng nói để xử lý các yêu cầu phức tạp. Ví dụ, anh nói nếu lái xe nói “Tôi đói” trợ lý trên xe sẽ nhanh chóng đưa họ đến một nhà hàng gần đó mà họ có thể thích.
Điều này không phải là một ý tưởng hoàn toán mới; Các hãng sản xuất ô tô như Mercedes-Benz đã bỏ ra nhiều năm hứa hẹn một trải nghiệm điều khiển bằng giọng nói trong xe mạnh mẽ, với kết quả không đồng đều. Nhưng Bensaid nói rằng mục tiêu của Rivian là biến mọi điều khiển màn hình cảm ứng thành có thể sử dụng bằng giọng nói.
Trước khi điều đó xảy ra, Bensaid nói rằng anh vẫn tập trung vào việc mang đến trải nghiệm cá nhân cho chủ sở hữu Rivian – có nghĩa là CarPlay sẽ không xuất hiện trong thời gian sắp tới. Trong khi anh nói nhóm bên trong Rivian “tiếp tục tranh luận về điều đó”, anh nói trên sân khấu rằng anh tin rằng sử dụng CarPlay là “lười biếng” và anh ưa thích tích hợp các ứng dụng cụ thể, như Apple Music.
CarPlay “chiếm hết tất cả các pixel trên màn hình, và nó thay thế hoàn toàn trải nghiệm, và chúng tôi hoàn toàn tin rằng với khả năng công nghệ mà chúng tôi có, chúng tôi có thể cung cấp cho người dùng một trải nghiệm tích hợp mịn màng hơn nhiều,” anh nói.
The trend of big touchscreens in cars has left many yearning for the not-so-distant days when most user interactions happened with physical buttons. But Rivian’s chief software officer Wassym Bensaid believes using buttons in a car is an “anomaly.”
“It’s a bug. It’s not a feature,” Bensaid said Wednesday at TechCrunch Disrupt 2024. “Ideally, you would want to interact with your car through voice. The problem today is that most voice assistants are just broken.”
To that end, Bensaid said that “every week” he’s driving around an engineering vehicle that has an AI-powered voice assistant, though he did not specify which one. He mentioned earlier in his interview with TechCrunch’s transportation editor Kirsten Korosec that Rivian has “partnerships that I cannot yet talk about.”
“I think the car is actually a fantastic environment for AI,” he said, while noting that latency and hallucinations are still very big problems that need to be solved.
“The final north star I have is having voice (controls) become the primary means of interaction with the vehicle. The reality is that the vehicle is so feature-rich, that even if we do a fantastic job in the UI, there will always be prioritization that we need to do in terms of having things one or two menus behind,” Bensaid told TechCrunch after he got off stage.
Bensaid also said he’s a big believer in the ability of AI-powered voice controls to handle complex requests. For instance, he said if a driver says “I’m hungry” the in-car assistant should be able to quickly direct them to a nearby restaurant that they might prefer.
This is not a dramatically new idea; Automakers like Mercedes-Benz have spent years promising a seamless voice-controlled in-car experience, with mixed results. But Bensaid said Rivian’s goal is to make it possible to take every touchscreen control and make it available by voice.
Before any of that happens, Bensaid said he remains focused on delivering a custom experience to Rivian owners — meaning CarPlay is not showing up anytime soon. While he said the team inside Rivian “continue(s) to debate that,” he said on stage that he believes leveraging CarPlay is “laziness” and that he prefers to integrate specific apps, like Apple Music.
CarPlay “takes over all the pixels in the screen, and it’s a replacement of the entire experience, and we truly believe that with the technology capabilities that we have, we can offer a much more refined, integrated experience,” he said.
