Theo Bloomberg, Apple đã hợp tác với một hãng sản xuất ô tô Trung Quốc trong nhiều năm để thiết kế hệ thống pin cho dự án ô tô bị hủy bỏ của mình.
Theo Bloomberg, Apple đã hợp tác với BYD Co., một công ty ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến, để phát triển pin sử dụng tế bào lithium iron phosphate (LFP). Apple đã đóng góp kiến thức kỹ thuật, đặc biệt là trong các lĩnh vực như quản lý nhiệt và các pin tiên tiến, trong khi BYD cung cấp các nguồn lực sản xuất của mình và công nghệ LFP độc quyền.
Pin được dự kiến sẽ an toàn hơn so với hầu hết các pin ô tô điện vào thời điểm đó, cũng như có khoảng cách đi xa hơn.
Apple đã hủy kế hoạch sản xuất ô tô vào tháng 2 sau khi dự báo đã chi khoảng 1 tỷ đô la mỗi năm cho dự án từ năm 2014. Mặc dù cuối cùng không thành hiện thực, nhưng nỗ lực đó không phải là một thất bại hoàn toàn; theo Bloomberg, những hiểu biết về pin từ dự án ô tô đã giúp các đội ngũ khác trong Apple với việc phát triển Vision Pro và chip Neural Engine.
#Apple #BYD #pinxe #tintuc #sựkiện
Apple worked with a Chinese automaker for years to design a battery system for its now-canceled car project.
That’s according to Bloomberg, which reports that Apple was collaborating with BYD Co., a Shenzhen-based car company, to develop batteries using lithium iron phosphate (LFP) cells. Apple contributed engineering expertise, specifically in areas like heat management and advanced battery packs, while BYD supplied its manufacturing resources and proprietary LFP technologies.
The battery was intended to be safer than most EV batteries at the time, per Bloomberg, as well as longer-range.
Apple canned its plans for a car back in February after reportedly spending roughly $1 billion a year on the project since 2014. While it ultimately didn’t come to fruition, the effort wasn’t a total failure; according to Bloomberg, battery insights gleaned from the car project helped other Apple teams with the development of the Vision Pro and Neural Engine chip.
[ad_2]
