Boeing sẽ cắt giảm 10% lực lượng lao động của mình. Đội ngũ,
Doanh nghiệp của chúng ta đang đối diện với một tình hình khó khăn, và khó mô tả đúng những thách thức chúng ta phải đối mặt cùng nhau. Để phục hồi công ty của chúng ta, chúng ta cần phải đưa ra những quyết định khó khăn và phải thay đổi cấu trúc để đảm bảo rằng chúng ta có thể cạnh tranh và cung cấp cho khách hàng của chúng ta trong dài hạn.
Chúng ta cần phải nhìn nhận rõ ràng vấn đề mà chúng ta đang đối mặt và hiểu rõ về thời gian để đạt được các mốc quan trọng trên con đường phục hồi. Chúng ta cũng cần phải tập trung tài nguyên của mình vào việc thể hiện và đổi mới trong những lĩnh vực cốt lõi của chúng ta, thay vì tập trung vào quá nhiều công việc mà thường dẫn đến hiệu suất thấp và đầu tư kém.
Với tâm trạng đó, hôm nay tôi xin chia sẻ một số quyết định khó khăn và một số cập nhật về chương trình:
Trên chương trình 777X, những thách thức mà chúng ta đã đối mặt trong quá trình phát triển, cũng như từ việc tạm dừng thử nghiệm bay và công việc tạm dừng tiếp tục, sẽ làm trễ chương trình của chúng ta. Chúng ta đã thông báo với khách hàng rằng chúng ta dự kiến sẽ giao hàng đầu tiên vào năm 2026.
Chúng ta dự định xây dựng và giao hàng những chiếc 767 Freighter còn lại được đặt hàng bởi khách hàng của chúng ta và sau đó kết thúc sản xuất chương trình thương mại vào năm 2027. Sản xuất cho KC-46A Tanker sẽ tiếp tục.
Trong BDS, hiệu suất của chúng ta đối với các chương trình phát triển giá cố định đơn giản không đạt được yêu cầu. Chúng tôi dự kiến sẽ chịu thêm các khoản lỗ lớn trong BDS trong quý này, do tạm dừng công việc trên các thành phần thương mại, những thách thức liên tục của chương trình và quyết định của chúng tôi để hoàn tất sản xuất trên chiếc 767 freighter. Tôi sẽ cung cấp sự giám sát bổ sung đối với doanh nghiệp và các chương trình này.
Bên cạnh những biện pháp trên, chúng ta cũng cần điều chỉnh lại mức lực lượng lao động của mình để phù hợp với hiện thực tài chính của chúng ta và với một tập hợp các ưu tiên tập trung hơn. Trong những tháng tới, chúng ta đang kế hoạch giảm kích thước tổng lực lượng lao động của chúng ta khoảng 10%. Những cắt giảm này sẽ bao gồm các quản lý cấp cao, quản lý và nhân viên. Tuần tới, đội ngũ lãnh đạo của bạn sẽ chia sẻ thông tin cụ thể hơn về những điều này đối với tổ chức của bạn. Dựa trên quyết định này, chúng ta sẽ không tiến hành vòng tiếp theo của việc nghỉ việc tạm thời.
Trong quá trình tiến hành, chúng ta sẽ không ngừng tập trung vào an toàn, chất lượng và phục vụ khách hàng. Chúng tôi hiểu rằng những quyết định này sẽ tạo ra khó khăn cho bạn, gia đình của bạn và đội ngũ của chúng ta, và tôi chân thành mong ước rằng chúng ta có thể tránh được việc thực hiện chúng. Tuy nhiên, tình hình kinh doanh của chúng ta và phục hồi tương lai của chúng ta đều yêu cầu các biện pháp khó khăn.
Chúng ta sẽ minh bạch với bạn về thời gian và tác động của những bước này, và chúng ta sẽ chuyên nghiệp và hỗ trợ mọi người trên con đường này.
Cảm ơn bạn vì tất cả những gì bạn đang thực hiện trong thời gian rất khó khăn này tại Boeing. Chúng ta sẽ vượt qua thời điểm này. Chúng ta sẽ tập trung lại công ty của chúng ta, và chúng ta sẽ khôi phục niềm tin với tất cả những người phụ thuộc vào chúng ta.
Kelly
#Boeing #restructuring #layoffs
Nguồn: https://www.theverge.com/2024/10/11/24268218/boeing-layoffs-10-percent-workforce
Team,
Our business is in a difficult position, and it is hard to overstate the challenges we face together. Beyond navigating our current environment, restoring our company requires tough decisions and we will have to make structural changes to ensure we can stay competitive and deliver for our customers over the long term.
We need to be clear-eyed about the work we face and realistic about the time it will take to achieve key milestones on the path to recovery. We also need to focus our resources on performing and innovating in the areas that are core to who we are, rather than spreading ourselves across too many efforts that can often result in underperformance and underinvestment.
With that in mind, today I am sharing some difficult decisions and several program updates:
On the 777X program, the challenges we have faced in development, as well as from the flight test pause and ongoing work stoppage, will delay our program timeline. We have notified customers that we now expect first delivery in 2026.
We plan to build and deliver the remaining 767 Freighters ordered by our customers and then conclude production of the commercial program in 2027. Production for the KC-46A Tanker will continue.
In BDS, our performance on fixed-price development programs is simply not where it needs to be. We expect substantial new losses in BDS this quarter, driven by the work stoppage on commercial derivatives, continued program challenges and our decision to complete production on the 767 freighter. I will be providing additional oversight of this business and these programs.
Along with the above actions, we must also reset our workforce levels to align with our financial reality and to a more focused set of priorities. Over the coming months, we are planning to reduce the size of our total workforce by roughly 10 percent. These reductions will include executives, managers and employees. Next week, your leadership team will share more tailored information about what this means for your organization. Based on this decision, we will not proceed with the next cycle of furloughs.
As we move through this process, we will maintain our steadfast focus on safety, quality and delivering for our customers. We know these decisions will cause difficulty for you, your families and our team, and I sincerely wish we could avoid taking them. However, the state of our business and our future recovery require tough actions.
We will be transparent with you regarding the timing and impact of these steps, and we will be professional and supportive to everyone along the way.
Thank you for all that you are doing through this very challenging time at Boeing. We will navigate through this moment. We will re-focus our company, and we will restore trust with all those who depend on us.
Kelly
[ad_2]
