Trụ sở của Fisker bị bỏ hoang trong “tình trạng hỗn loạn hoàn toàn” với tưởng chừng là chất thải nguy hại, mô hình đất sét bị bỏ lại
Trong những ngày cuối cùng của Fisker, trụ sở mà họ sử dụng đã bị bỏ hoang và bị bỏ lại “trong tình trạng hỗn loạn hoàn toàn,” với các thùng chứa chất thải tưởng chừng là nguy hại, thiết bị ô tô, thậm chí cả các phương tiện và mô hình clay đầy kích thước bị bỏ lại, theo thông tin từ chủ sở hữu.
Tình trạng hỗn loạn này được mô tả trong một bản ghi mới được nộp vào hồ sơ phá sản Chương 11 của Fisker vào chiều thứ Sáu bởi chủ sở hữu Shamrock (La Palma) Properties II, LLC. Tony Lenzini, một đại diện của Shamrock, cho biết trong bản tuyên thệ kèm theo rằng chủ sở hữu “bây giờ phải đối diện với hàng chục nghìn USD chi phí làm sạch, sửa chữa thiệt hại và những gì dường như là việc loại bỏ chất thải nguy hại.”
Shamrock hiện đang phản đối việc Fisker cố gắng bỏ lại hợp đồng thuê do tình hình hỗn loạn sau khi họ rời đi. Shamrock nói rằng Fisker đã bán một số tài sản trên chỗ cho Heritage Global Partners, một nhà đấu giá, nhưng họ không thể xác định được ai là chủ sở hữu hợp pháp của những vật phẩm bị bỏ lại đó. Luật sư của Fisker không đáp lại yêu cầu bình luận.
Cơ quan này đưa ra khi Fisker đang cố gắng xác nhận kế hoạch thanh lý của mình bốn tháng sau khi nộp đơn phá sản. Điều đó có thể xảy ra ngay tuần sau. Công ty phá sản đã nhận được sự ủng hộ từ nhiều công nợ, mặc dù Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ đã nộp một đơn phản đối vào sáng thứ Sáu, tiết lộ rằng họ đã khởi tố một điều tra về Fisker.
Lenzini nói trong tuyên thệ của mình rằng đại diện của Fisker đi cùng ông trong một buổi dạo chơi qua cơ sở, nằm tại La Palma, California, vào ngày 24 tháng 9. (Fisker đã chuyển trụ sở đến cơ sở này sau khi đóng cửa văn phòng chính long lanh ở Manhattan Beach vào tháng 5.) Ông nói họ đã đảm bảo với ông rằng Heritage Global Partners “sẽ loại bỏ mọi thứ” vào ngày 27 tháng 9 – ngày mà Fisker dự kiến sẽ bàn giao tài sản – và rằng “tòa nhà sẽ được làm sạch cẩn thận nhất có thể.”
Trong những ngày đó, tuy nhiên, Lenzini mô tả một cuộc vội vã. Ông nói người ta đã “kéo các mục từ văn phòng và nhà kho ra và chất lên xe tải và ô tô” và tuyên bố rằng không ai đang ghi chép những gì đã được mang đi.
Trong khi đó, Tổng giám đốc HPG Nick Dove nói với TechCrunch rằng công ty của ông, đã mua một số thiết bị văn phòng, đồ đạc và các mặt hàng liên quan, đã có một thỏa thuận với Fisker mà theo đó họ được phép truy cập cho đến ngày 30 tháng 9. Tuy nhiên, công ty và đội ngũ vận chuyển của họ không được phép vào cơ sở vào ngày 30 tháng 9 để lấy lại những món đồ đó. Ông cũng nói rằng “chất hóa học và pin không phải là phần của giao dịch của chúng tôi” với Fisker.
Vào ngày 27 tháng 9, Lenzini nói rằng ông “chứng kiến người ta nhanh chóng lấy hàng hóa ra khỏi tòa nhà và chất lên xe với nhiều mặt hàng khác nhau” nhưng thêm rằng ông “không biết đó là những người nào – liệu họ có phải là nhân viên của Fisker, HGP, nhân viên Huron, hoặc bạn của bất kỳ ai.” (Huron là tên của nhóm tư vấn đã hướng dẫn Fisker qua quá trình phá sản.) Lenzini nói những người này là “ném rác khắp nơi, lấy dụng cụ, máy tính, các mảnh xe hơi và nhiều hơn nữa, rồi quay lại để lấy thêm hàng.”
Và tuy nhiên, Lenzini nói, cơ sở La Palma “đã bị bỏ lại trong tình trạng hỗn loạn hoàn toàn”. Ông nói có hai thùng chứa 50-55 gallon, một trong số đó đề cập đến chứa dầu và một thùng khác chứa chất làm mát. Ông nói có “khoảng 20 viên pin xe hơi” cỡ ô tô còn lại tại chỗ. Không rõ rằng liệu đó là pin xe điện hay pin xe hơi 12 volt thông thường hơn. Luật sư của Shamrock viết rằng các phương tiện Fisker “đã bị bỏ lại đậu” ở bãi ngoài cơ sở, nhưng không đề cập cụ thể liệu chúng có phải là xe Ocean SUV hay không.
“Lo ngại của tôi là tôi không biết có chất hóa học nào đã bị bỏ lại tại La Palma,” Lenzini viết.
Hình ảnh đính kèm vào tuyên thệ của Lenzini cho thấy mô hình clay đầy kích thước của mẫu siêu xe Ronin và xe bán tải Alaska dự kiến của Fisker, và một văn phòng đầy thùng rác đổ và lũ lở rác thải.
Ngoài ra, luật sư của Shamrock cho biết mọi người đã phá vào cơ sở và đã “cố gắng thiết lập chỗ ở khi Địa điểm còn trống và không đảm bảo an ninh.”
#Fisker #HazardousWaste #ClayModels #LaPalma #LiquidationPlan #BankruptcyCase #Investigation #Cleanup #Disarray #HGP #ShamrockProperties
The headquarters Fisker used in its waning days was recently abandoned and left in “complete disarray,” with drums of apparent hazardous waste, automotive equipment, and even vehicles and full-size clay models left behind, according to the landlord.
The chaos was described in a new filing that was submitted to Fisker’s Chapter 11 bankruptcy docket Friday afternoon by landlord Shamrock (La Palma) Properties II, LLC. Tony Lenzini, a representative for Shamrock, said in an attached declaration that the landlord “now faces tens of thousands of dollars in cleanup costs, damage repairs, and what appears to me to be hazardous waste removal.”
Shamrock is now objecting to Fisker’s attempt to abandon the lease because of the mess that’s been left behind. Shamrock says Fisker sold some of the on-site assets to Heritage Global Partners, an auction house, but that it hasn’t been able to determine who legally owns any of the stuff that was left behind. A lawyer for Fisker did not respond to a request for comment.
The filing comes as Fisker is trying to get its liquidation plan confirmed four months after filing for bankruptcy. That could happen as soon as next week. The bankrupt company has gotten support from its myriad creditors, although the U.S. Securities and Exchange Commission filed an objection earlier Friday, revealing that it has opened an investigation into Fisker.
Lenzini says in his declaration that representatives for Fisker accompanied him on a walkthrough of the facility, which is located in La Palma, California, on September 24. (Fisker shifted its headquarters to this facility after it closed its shiny main Manhattan Beach office in May.) He says they assured him that Heritage Global Partners “would have everything removed” by September 27 — the date Fisker was slated to hand over the property — and that “the building would be cleaned as thoroughly has (sic) possible.”
Over those few days, though, Lenzini describes a manic scramble. He says people were “pulling items out of the office and warehouse and loading up trucks and cars” and claims no one was logging what was taken.
Meanwhile, HPG President Nick Dove tells TechCrunch that his firm, which purchased some office equipment, furniture and related items, had an agreement with Fisker that was supposed give them access until September 30. However, the company and its moving crew wasn’t not allowed into the building September 30 to retrieve those items. He also says the “chemicals and batteries were not part of our transaction” with Fisker.
On September 27, Lenzini says he “I witnessed people hurriedly removing property from the building and loading vehicles with various items” but adds that he had “no idea who these people were – whether they were Fisker employees, HGP, Huron staff, or friends of either.” (Huron is the name of the consulting group that has advised Fisker through the bankruptcy process.) Lenzini says these people were “throwing debris everywhere, taking tools, computers, automotive parts, and more, and then returning for another load.”
And yet, Lenzini says, the La Palma facility “has been left in complete disarray.” He says there are two 50- to 55-gallon drums, one which references containing oil and another which says contains coolant. He says there are “approximately 20 automotive sized batteries” left on site, too. It isn’t clear if those are electric vehicle battery packs or more typical 12-volt car batteries. Lawyers for Shamrock wrote that Fisker vehicles “were left parked” in the lot outside the facility, but did not specify if they are Ocean SUVs.
“My concern is that I do not know what chemicals have been left at La Palma,” Lenzini writes.
Photos attached to Lenzini’s declaration show full-size clay models of Fisker’s planned Ronin supercar and Alaska pickup truck, and an office full of tipped-over garbage cans and detritus.
In addition to all this, lawyers for Shamrock claim people have broken into the facility and have been “attempting to set up residence when the Premises were left vacant and not secured.”
[ad_2]
