Có thể lưu trữ các công cụ và phụ tùng đủ trong khung để loại bỏ túi xe đạp không?
Câu hỏi: Tôi đã nghe về một số chiếc xe mới cung cấp hệ thống lưu trữ nội bộ trong khung. Liệu chúng có thể chứa đủ công cụ và phụ tùng để loại bỏ túi trên xe không? – Jason S.
Đáp: Tôi phải thú nhận rằng tôi không có kinh nghiệm cá nhân với các hệ thống lưu trữ nội bộ, vì không có một trong số các chiếc xe hiện tại của tôi cung cấp tính năng đó. Nhưng người bạn của tôi Bill có một chiếc Trek Domane có hệ thống lưu trữ như vậy trong ống dưới, và tôi biết Bill nghĩ rằng đó là khá đẹp. Nó bao gồm một công cụ đa năng được làm riêng bởi Trek để vừa khít vào không gian đó cũng như đò ép lốp, một bình CO2 và van, và một ống cao su. Bill cũng đã tìm thấy chỗ đó để đặt một thiết bị theo dõi AirTag trong trường hợp chiếc xe của anh ấy bị đánh cắp.
Ngoài các đò ép lốp, vv., Tôi thường mang theo một công cụ đập xích, một số dây buộc cáp và que nịt (để loại bỏ các mảnh kính nhỏ, dây và kim loại từ lốp). Trek không bao gồm những thứ đó trong hệ thống của mình, nhưng Bill nói rằng anh nghĩ bạn cũng có thể có những thứ đó. (Đây là một video về hệ thống Domane.) Bill nói rằng mọi thứ khác anh muốn mang theo trong một chuyến đi một ngày – áo mưa, điện thoại, ví, mũ bảo hiểm, vv. – đều vừa trong túi áo của anh.
Tôi hiểu rằng Endurace của Canyon cũng bao gồm một ngăn chứa nội bộ trong ống trên gọi là “hộp LOAD.” Họ cung cấp một bọc cho các công cụ, nhưng họ để lại cho bạn tự cung cấp các công cụ của mình. Và tất cả các chiếc xe Santa Cruz gần đây đều có một “Hộp găng tay” trong ống dưới, chứa hai túi được bao gồm gọi là một ví công cụ và một túi xách ống.
Ngoài lưu trữ trong khung, có các công cụ được làm để vừa vào những nơi không mong đợi trên chiếc xe của bạn, như trong tay lái hoặc để thay thế một trục bánh xe trên bánh xe của bạn hoặc để vừa vào trục của biela. Những ý tưởng sáng tạo này nhưng khi thực hiện các sửa chữa trên đường, bạn sẽ phải lấy công cụ và phụ tùng từ khắp nơi trên xe của bạn.
Liệu lưu trữ nội bộ có khả năng xuất hiện trên các chiếc xe mới khác trong tương lai? Có lẽ là vậy. Nhưng tôi có nên vội vàng ra ngoài và mua một chiếc xe mới chỉ để có được tính năng đó không? Có lẽ không. Nhưng tuy nhiên, nếu một chiếc xe mới đi kèm với tính năng đó, tôi có thể sẽ sử dụng nó. Tôi thích việc không phải mang túi trên xe của mình. Một túi cầm lái giảm aerodynamics của chiếc xe và một túi dưới yên xe lấy nhiều sự rơi vãi từ bụi từ bánh xe vào những ngày ẩm ướt và từ việc trật trên (hoặc sau) yên xe do trọng lượng mà túi mang theo. Một cuộn công cụ dưới yên xe sẽ không trật nhiều, nhưng nó không để lại không gian nào để cài đèn sau, mà tôi coi là thiết yếu cho người lái xe đường phố, thậm chí vào ban ngày.
Tất cả đều là để nói không có hệ thống hoàn hảo để mang “đồ” trên những chuyến đi hàng ngày. Nhiều sắp xếp đều hoạt động, nhưng tất cả đều có nhược điểm. Lưu trữ nội bộ là một cách tiếp cận mới cho vấn đề, nhưng tùy thuộc vào những gì bạn muốn mang theo, có thể không cung cấp đủ không gian.
Stan Purdum đã tham gia vài chuyến đi xe dài đường, bao gồm một chuyến đi qua Mỹ được kể lại trong cuốn sách của ông Roll Around Heaven All Day, và một chuyến trek trên U.S. 62, từ Niagara Falls, New York, đến El Paso, Texas, đề tài của cuốn sách của ông Playing in Traffic. Stan, một nhà văn và biên tập viên tự do, sống tại Ohio. Xem thêm tại www.StanPurdum.com.
#roadbikerider #internalstorage #bikerider #internalroadbikestorage #biketools #bikebags #bikestorage #bicyclemaintenance #bikerides #biketips
Nguồn: https://www.roadbikerider.com/internal-road-bike-storage-or-bag/
QUESTION: I’ve heard some newer bikes offer internal storage systems within the frame. Can these possibly hold enough tools and spares to make it feasible to get rid of bags on the bike? —Jason S.
RBR’S STAN PURDUM REPLIES: I must admit that I have no personal experience with internal storage systems, since none of my current bikes offer that feature. But my friend Bill has a Trek Domane that has such storage in the downtube, and I know Bill thinks it’s pretty slick. It includes a multi-tool specially made by Trek to fit in that space as well as tire levers, a CO2 cartridge and valve, and a tube. Bill has also found room there to put in an AirTag tracker device in case his bike is ever stolen.
In addition to tire levers, etc., I usually carry a chain-breaker tool, some cable ties and tweezers (to remove small glass bits, wires and metal from tires). Trek doesn’t include those in its system, but Bill says he thinks you could also get those in. (Here’s a video of the Domane system.) Bill says everything else he wants with him on a one-day ride — rain jacket, phone, wallet, skull cap, etc. — fit in his jersey pockets.
I understand that the Canyon Endurace also includes an internal storage compartment in the top tube they call the “LOAD box.” They provide a sleeve for the tools, but they leave it to you to supply your own tools. And all recent Santa Cruz bikes have a “Glovebox” in the downtube, which accommodates two included sleeves they call a tool wallet and a tube purse.
In addition to in-frame storage, there are tools made to fit in unexpected places on your bike, such as in your handlebars or to replace a thru-axle on your wheel or fit into the spindle of your crank. These strike me as creative ideas, but when making an on-road repair, you’d have to be pulling tools and parts from all over your bike.
Is internal storage likely to show up in other new bikes in the future? Probably so. But would I rush out and buy a new bike just to get that feature? Probably not. But still, if a new bike came with it, I would likely use it. I like not having to have bags on my bike. A handlebar bag subtracts from the aerodynamics of a bike and an under-the-saddle bag takes a lot of wear from wheel spray on wet days and from swaying around under (or behind) the saddle from the weight the bag carries. An under-the-seat tool roll won’t sway as much, but it leaves no space to attach a tail light, which I consider essential for road riders, even in daylight.
All of that is to say there is no perfect system for carrying “stuff” on daily rides. Many arrangements work, but all have some drawbacks. Internal storage is a fresh approach to the problem, but depending on what you like to have with you, it may not provide enough space.
Stan Purdum has ridden several long-distance bike trips, including an across-America ride recounted in his book Roll Around Heaven All Day, and a trek on U.S. 62, from Niagara Falls, New York, to El Paso, Texas, the subject of his book Playing in Traffic. Stan, a freelance writer and editor, lives in Ohio. See more at www.StanPurdum.com.
[ad_2]
