Cybertruck cuối cùng đã được trang bị đầy đủ chức năng lái tự động (giám sát)
Một số xe hơi điện Tesla Cybertruck hiện đã có khả năng tự lái trên các đường cao tốc tại Mỹ, sau khi hãng sản xuất cập nhật phần mềm cho các phương tiện vào sáng nay. Giám đốc trí tuệ nhân tạo của Tesla, Ashok Elluswamy, đã viết trên X rằng Cybertrucks sẽ là những xe Tesla đầu tiên nhận được tính năng lái xe “end-to-end on highway”, mà công ty cho biết sử dụng “mạng neural” để điều hướng toàn bộ phần lái xe trên cao tốc.
#Tesla #Cybertruck #SelfDriving #USHighways #NeuralNet #TeslaAI @ElonMusk #FSD #CybertruckOwners #FullSelfDriving #EarlyAccess #TeslaUpdate
“Việc làm xuất sắc,” Giám đốc điều hành của Tesla (và chủ sở hữu của X) Elon Musk đã phản hồi với giám đốc trí tuệ nhân tạo của mình.
Tính năng này có vẻ đang ở trong giai đoạn “truy cập sớm”, có nghĩa là chỉ có sẵn cho một số chủ xe Cybertruck đã mua tính năng này. Hiện chưa rõ khi nào hãng sản xuất sẽ phát hành tính năng rộng rãi hơn. Tesla, hãng đã giải tán đội ngũ truyền thông công khai của mình vào năm 2021, không đáp lại yêu cầu bình luận từ WIRED.
Hướng dẫn sử dụng của Tesla cho biết rằng tính năng lái tự động hoàn toàn, hoặc “FSD (Supervised)”, chỉ nên được sử dụng khi các tài xế đang chú ý đến đường. Tính năng sẽ tự tắt nếu phát hiện rằng tài xế đang nhìn điều gì khác. Các nhà phê bình cho rằng chiến dịch tiếp thị của Tesla đã dẫn dụ sai lầm cho tài xế rằng FSD có thể thực sự tự lái và hãng sản xuất không tích cực trong việc ngăn chặn việc sử dụng sai lầm của tài xế.
Khách hàng mua phiên bản cơ bản của Cybertrucks sớm, khi đặt hàng trước, đã trả 7.000 đô la để truy cập vào tính năng lái, với một số người phải đợi gần một năm để tính năng này có sẵn trên xe của họ. Chủ xe Tesla hiện có thể đăng ký tính năng FSD (Giám sát) với giá là 99 đô la mỗi tháng.
Một tài xế Cybertruck đã báo cáo trên X rằng, dựa trên việc lái sáng nay, tính năng đang “hoạt động tốt”.
Việc giới thiệu tính năng này là một tin vui đáng chú ý cho Cybertruck, mà đã trải qua một sự chào đón gồ ghề vào dòng sản phẩm của Tesla. Xe đã bị trì hoãn trong nhiều năm bởi đại dịch Covid-19 và vấn đề kỹ thuật. (Một bản cung cấp thông tin “alpha” về xe, đầu tiên được báo cáo bởi WIRED, phát hiện ra rằng xe đã gặp vấn đề nghiêm trọng với hệ thống phanh, điều khiển và tiếng ồn.)
Chiếc xe hơi điện đã chịu nhiều lần triệu hồi về an toàn, bao gồm một trường hợp mà hãng đã phải sửa hoặc thay thế các pedal ga bị kẹt.
#ElectrificationRace #Autonomy #SafetyRecalls #SelfDrivingTechnology #NationalHighwayTrafficSafetyAdministration #NHTSA #Autopilot #FatalCrashes #Lawsuit #DriverlessFeatures #Cybercab #Event #SouthernCalifornia
Theo đuổi trong cuộc đua hỏa hoặc về sự điện hóa, và vị thế lớn lao của Tesla trong ô tô điện đã bị xói mòn bởi các nhà sản xuất khác, Elon Musk và đồng đội dường như tin rằng các tính năng “tự lái” do trí tuệ nhân tạo kích hoạt sẽ giúp Tesla khôi phục vị thế của mình. “Giá trị của Tesla một cách áp đảo chính là tự lái,” Musk nói với các nhà đầu tư mùa hè vừa qua.
Cơ quan an toàn giao thông đường bộ, Cục an toàn giao thông đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ, đã phát hiện ra rằng tính năng Autopilot của Tesla, một phiên bản cũ hơn và ít phức tạp hơn của FSD, không đủ để ngăn ngừa tài xế sử dụng sai lầm và đã liên quan đến 13 vụ tai nạn chết người từ năm 2018 đến năm 2023. Sau một cuộc điều tra kéo dài nhiều năm về Autopilot, năm ngoái Tesla đã triệu hồi 2 triệu xe sử dụng Autopilot. (Hãng sản xuất nói họ không đồng ý với kết luận của chính phủ.)
Trước đó trong năm nay, Tesla đã giải quyết một vụ kiện liên quan đến cái chết của một người đàn ông ở Bắc California khi đang sử dụng Autopilot trên chiếc Model X.
#TeslaLawsuit #Autonomously #ClassActionLawsuit #Improvements #DriverlessTechnology
Tesla cũng đối mặt với một vụ kiện đòi hỏi tuyên chiếm do đã lừa dối khách hàng mua Teslas sau khi Musk hứa rằng xe đã có tất cả những gì cần để lái một cách tự động. Tám năm sau, Tesla đã cải thiện đáng kể tính năng lái xe tự động của mình và có kế hoạch kiếm nhiều tiền từ tính năng này – nhưng vẫn chưa sản xuất được công nghệ lái tự động.
#SelfDrivingTaxi #CybercabUnveiling #Event
Điều này có thể thay đổi vào tháng này. Musk đã hứa rằng Tesla sẽ ra mắt một taxi tự lái, gọi là một Cybercab, tại một sự kiện ở miền Nam California vào ngày 10 tháng 10.
Nguồn: https://www.wired.com/story/cybertruck-finally-gets-full-self-driving-supervised/
A select number of all-electric Tesla Cybertrucks now have the ability to drive on US highways hands-free, after the automaker pushed an update to vehicles this morning. Tesla AI head Ashok Elluswamy wrote on X that Cybertrucks will be the first Tesla vehicles to receive the “end-to-end on highway” driving feature, which the company says uses a “neural net” to navigate all parts of highway driving.
“Nice work,” Tesla CEO (and X owner) Elon Musk responded to his AI chief.
The feature appears to be in “early access,” meaning it’s available only to some Cybertruck owners who purchased the feature. It’s unclear when the automaker will release the feature more widely. Tesla, which disbanded its public relations team in 2021, did not respond to WIRED’s request for comment.
Tesla owners’ manuals maintain that the full-self-driving feature, or “FSD (Supervised),” should be used only if drivers are paying attention to the road. The feature reportedly turns off if it detects that drivers are looking elsewhere. Critics have argued that Tesla’s marketing incorrectly leads drivers to assume that FSD can truly drive itself and that the automaker hasn’t been proactive in preventing driver misuse.
Customers who purchased base model Cybertrucks early, at preorder, paid $7,000 for access to the driving feature, with some waiting almost a year for it to be available on their trucks. Tesla owners can now subscribe to the FSD (Supervised) feature at $99 per month.
One Cybertruck driver reported on X that, based on driving this morning, the feature is “working well.”
The feature’s introduction is some much-needed good news for the Cybertruck, which has faced a rocky introduction into Tesla’s lineup. The vehicle was delayed for years by the Covid-19 pandemic and by engineering issues. (A leaked “alpha” briefing on the vehicle, first reported by WIRED, found that the truck had serious issues with braking, handling, and noise.)
The all-electric truck has also been subject to a handful of safety recalls, including one in which the company had to repair or replace accelerator pedals that had gotten stuck.
As more automakers rush into the electrification race, and Tesla’s huge lead in electric cars has been eroded by other manufacturers, Musk and company seem to believe that “self-driving” features enabled by AI will help Tesla regain its edge. “The value of Tesla overwhelmingly is autonomy,” Musk told investors this summer.
The US road safety regulator, the National Highway Traffic Safety Administration, has found that Tesla’s Autopilot feature, an older and less sophisticated version of FSD, didn’t sufficiently prevent drivers from misuse—and was involved in 13 fatal crashes between 2018 and 2023. After a years-long investigation into Autopilot, last year Tesla recalled 2 million vehicles with Autopilot. (The automaker said it did not agree with the government’s conclusions.)
Earlier this year, Tesla settled a lawsuit brought by the family of a Northern California man who died while using Autopilot on his Model X.
Tesla also faces a class action lawsuit alleging it misled customers who purchased Teslas after Musk promised the cars had everything they needed to drive autonomously. Eight years later, Tesla has made significant improvements to its driverless features and has plans to make big bucks off the feature—but still hasn’t produced self-driving technology.
That could change this month. Musk has promised that Tesla will unveil a self-driving taxi, calling it a Cybercab, at an event in Southern California on October 10.
[ad_2]
