Giới thiệu Độc quyền: Cơ hội sở hữu căn hộ giá rẻ ngay gần tuyến metro Cầu Giấy tại Hà Nội – Dr. Táo Store – Hệ thống Apple chính hãng VN
Chỉ có tại Dr. Táo Store – Hệ thống Apple chính hãng VN, bạn có cơ hội sở hữu căn hộ giá rẻ ngay gần tuyến metro Cầu Giấy tại Hà Nội. Đừng bỏ lỡ cơ hội độc quyền này!
MUA NGAY: https://drtao.vn/doc-quyen-co-hoi-so-huu-can-ho-gia-re-ngay-gan-tuyen-metro-cau-giay-tai-ha-noi/
Bạn đang tìm kiếm một cơ hội sở hữu căn hộ giá rẻ ngay gần tuyến metro Cầu Giấy tại Hà Nội? Hãy đến với Dr. Táo Store – Hệ thống Apple chính hãng VN bằng tiếng Việt để trải nghiệm những ưu điểm và lợi ích tuyệt vời khi sử dụng Độc quyền.
1. Vị trí đắc địa: Căn hộ tại Dr. Táo Store nằm ngay gần tuyến metro Cầu Giấy, giúp bạn dễ dàng di chuyển và tiết kiệm thời gian trong việc đi lại.
2. Giá cả phải chăng: Độc quyền tại Dr. Táo Store mang lại cơ hội sở hữu căn hộ với giá rẻ nhưng vẫn đảm bảo chất lượng và tiện nghi.
3. An ninh và tiện ích: Các căn hộ tại Dr. Táo Store được thiết kế hiện đại, có hệ thống an ninh 24/7 và các tiện ích đa dạng như hồ bơi, phòng tập gym, khu vui chơi trẻ em, vv.
4. Hỗ trợ tận tình: Đội ngũ nhân viên tại Dr. Táo Store luôn sẵn sàng hỗ trợ và tư vấn cho bạn từ khi chọn căn hộ đến khi hoàn thiện hợp đồng.
5. Cam kết chính hãng: Dr. Táo Store là hệ thống Apple chính hãng VN, đảm bảo sản phẩm luôn đúng chất lượng và được bảo hành theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất.
Hãy nhanh tay đến với Dr. Táo Store để trải nghiệm những ưu điểm và lợi ích tuyệt vời khi sử dụng Độc quyền tại căn hộ gần tuyến metro Cầu Giấy này!
Hà Nội: Giá chung cư tại quận Cầu Giấy tăng cao do tuyến metro #HaNoi #CauGiay #TuyenMetro
Theo báo cáo của Savills, tại TP.HCM, giá chung cư ven tuyến metro đã liên tục tăng từ khi mở bán, đạt mức tăng trung bình từ 35%-70%, tùy thuộc vào vị trí. Đặc biệt, một số dự án gấp đôi giá trong giai đoạn 2015-2023. Ví dụ, căn hộ Masteri Thảo Điền ở gần tuyến metro đã từng bán với giá từ 35-39 triệu đồng/m2 vào cuối năm 2014, nhưng đến Q2/2024, giá đã tăng lên từ 69-75 triệu đồng/m2.
Tại Hà Nội, giá trung bình các căn hộ tại quận Cầu Giấy trong bán kính 500m so với nhà ga tuyến metro Cầu Giấy – Nhổn đã tăng trên 40% trong vòng 1 năm từ Q3/2023 đến Q3/2024. Điều này cho thấy rằng tuyến metro đã tác động đáng kể đến giá bất động sản xung quanh.
Bà Nguyễn Thị Hồng Vân, Phó Giám đốc, Bộ phận Định giá và Tư vấn Savills cho biết: “Tuyến metro sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tăng giá trị của bất động sản ven đường ray. Hệ thống metro không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, mà còn cải thiện đời sống xã hội của cư dân Thủ đô.”
Hà Nội đang dần hoàn thành mục tiêu xây dựng 97 km tuyến metro vào năm 2030 và 301 km vào năm 2035. Kế hoạch này kỳ vọng sẽ tạo ra nhiều cơ hội đầu tư trong lĩnh vực bất động sản tại các khu vực gần tuyến metro, như quận Cầu Giấy.
Hà Nội: Giá chung cư gần tuyến metro Cầu Giấy đã tăng cao #HaNoi #CauGiay #TuyenMetro #BatDongSan #Savills #GiaChungCu #PhatTrien #DoThi #NhuCauTaiChinh
Theo nghiên cứu của Savills, tại TP.HCM, giá căn hộ dọc theo tuyến metro liên tục gia tăng từ thời điểm mở bán với mức tăng trung bình từ 35%-70% tùy thuộc vào vị trí, cá biệt có dự án gấp đôi trong giai đoạn 2015-2023. Đơn cử, Savills ghi nhận căn hộ Masteri Thảo Điền nằm sát tuyến metro kết nối từ trung tâm đến TP Thủ Đức, mở bán từ cuối năm 2014, năm 2015 có giá từ 35-39 triệu đồng/m2 thì đến hiện nay (Q2/2024) đã đạt giá thứ cấp dao động từ 69-75 triệu đồng/m2.
Tại Hà Nội, giá trung bình các căn hộ tại quận Cầu Giấy cho các phân khúc trong bán kính 500m so với các nha ga tuyến metro Cầu Giấy – Nhổn tăng trên 40% trong vòng 1 năm từ Q3/2023 so với Q3/2024. Theo dữ liệu tăng giá ở các khu vực nằm xa tuyến metro này, mức giá căn hộ tại thị trường do nguồn cung thiếu hụt cũng đẩy mức giá tăng bình quân khoảng 25%-35% tùy vị trí. Điều đó, cho thấy rằng lợi thế của nhà ga metro cũng đã tác động khiến cho giá bất động sản xung quanh tăng cao hơn 5%-15% so với mức tăng giá chung.
Bà Nguyễn Thị Hồng Vân, Phó Giám đốc, Bộ phận Định giá và Tư vấn Savills đánh giá: “Tuyến metro sẽ góp phần làm tăng giá trị của bất động sản dọc lộ trình của nó. Quan trọng hơn, hệ thống metro giúp nâng cao đáng kể đời sống xã hội của người dân Thủ đô. Phương tiện công cộng này không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông, giảm ùn tắc giao thông, mà còn góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường nhờ chạy bằng điện và tiết kiệm chi phí đi lại cho người dân.”
Hiện tại, Hà Nội có 2 tuyến metro đã đi vào hoạt động. Thứ nhất là tuyến metro số 2A, ga Cát Linh – ga Yên Nghĩa đi vào hoạt động từ tháng 11/2021, với tổng chiều dài 13km. Tuyến metro này có 12 nhà ga: Cát Linh, La Thành, Thái Hà, Láng, Thượng Đình, Vành Đai 3, Phùng Khoang, Văn Quán, Hà Đông, La Khê, Văn Khê, và Yên Nghĩa. Tuyến 2A có tần suất hoạt động là 8 tàu/giờ/chiều, có thể vận chuyển 960 người/tàu, với vận tốc di chuyển khai thác là 35 km/h và đạt tối đa là 80 km/h. Trong năm 2023, số lượng hành khách sử dụng trung bình khoảng 29.600 lượt/ ngày.
Thứ hai là tuyến metro số 3 (Giai đoạn 1), ga Nhổn – ga Hà Nội, đoạn trên cao từ Nhổn đến Cầu Giấy và ngược lại. Tuyến metro này được đưa vào khai thác từ đầu tháng 8/2024, với chiều dài là 8,5 km, có 12 nhà ga: Nhổn (S1), Minh Khai (S2), Phú Diễn (S3), Cầu Diễn (S4), Lê Đức Thọ (S5), Đại học Quốc Gia (S6), Chùa Hà (S7), Cầu Giấy (S8).
Đoạn metro này có tần suất hoạt động 8 tàu/giờ/chiều, vận tải được 920 người/tàu, vận tốc di chuyển khai thác là 35 km/h và đạt tối đa 80 km/h. Trong giai đoạn khai trương (miễn phí vé), ghi nhận có khoảng 60.000 lượt khách/ngày lưu thông trên đoạn tàu này. Dự kiến lượt khách có thể sẽ giảm sau khi giai đoạn này kết thúc.
Đến năm 2030, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành 97 km tuyến metro, bao gồm Tuyến số 2, phần còn lại Tuyến số 3 và Tuyến số 5. Đến năm 2035, thành phố sẽ tiếp tục khai thác 301 km trên tổng 398 km đường sắt, chiếm 76% tổng chiều dài đường sắt, gồm các Tuyến số 1, số 2 kéo dài đi Sóc Sơn, số 2A kéo dài đến Xuân Mai, số 3 kéo dài đi Sơn Tây, số 4, 6, 7, 8 và tuyến kết nối các đô thị vệ tinh. Đến năm 2045, thành phố sẽ hoàn tất 200 km tuyến metro của các tuyến điều chỉnh và bổ sung theo Quy hoạch chung được phê duyệt.
KẾT LUẬN Sở hữu căn hộ giá rẻ gần metro Cầu Giấy tại Hà Nội với ưu đãi độc quyền từ Dr. Táo Store – Apple chính hãngVN
Nội dung trên tóm tắt về tình hình giá chung cư tại Hà Nội, đặc biệt là tại quận Cầu Giấy gần tuyến metro. Theo nghiên cứu của Savills, giá căn hộ tại các khu vực gần tuyến metro tăng cao trong thời gian ngắn. Điều này cho thấy sự ảnh hưởng của hệ thống metro đến giá bất động sản xung quanh. Hiện tại, Hà Nội đã hoạt động hai tuyến metro, và đang dự kiến mở rộng thêm nhiều tuyến khác trong tương lai để cải thiện giao thông công cộng và nâng cao đời sống cư dân thành phố.
MUA NGAY: https://drtao.vn/doc-quyen-co-hoi-so-huu-can-ho-gia-re-ngay-gan-tuyen-metro-cau-giay-tai-ha-noi/
#HaNoiSavills #GiaChungCuCauGiay #TuyenMetro #PhatTrienDoThi
According to Savills’ research, in Ho Chi Minh City, apartment prices along the metro line have continuously increased since the opening for sale, with an average increase ranging from 35%-70% depending on the location, with some projects doubling in price in the 2015-2023 period. For example, the Masteri Thao Dien apartment located near the metro line connecting the center to Thu Duc, which was launched at the end of 2014 with prices ranging from 35-39 million VND/m2, now (Q2/2024) has reached secondary prices ranging from 69-75 million VND/m2. In Hanoi, the average prices of apartments in Cau Giay district for all segments within a radius of 500m from the metro stations have increased by over 40% in one year between Q3/2023 and Q3/2024. This shows that the advantage of the metro stations has also affected the surrounding real estate prices, with an increase of 5%-15% compared to the overall increase. The selling price of apartments in Cau Giay Hanoi along metro line 3, Q3/2023 compared to Q3/2024. Source: Batdongsan.com Mrs. Nguyen Thi Hong Van, Deputy Director of Valuation and Consulting Department at Savills, commented: “The metro line will contribute to increasing the value of real estate along its route. More importantly, the metro system significantly improves the social life of the capital’s residents. This public transportation not only helps reduce traffic accidents, ease traffic congestion, but also contributes to reducing environmental pollution by running on electricity and saving travel costs for the people.” Currently, Hanoi has two operating metro lines. The first one is metro line 2A, from Cat Linh to Yen Nghia, which started operating in November 2021, with a total length of 13km. This line has 12 stations: Cat Linh, La Thanh, Thai Ha, Lang, Thuong Dinh, Ring Road 3, Phung Khoang, Van Quan, Ha Dong, La Khe, Van Khe, and Yen Nghia. Line 2A operates at a frequency of 8 trains/hour/direction, can transport 960 passengers/train, with an operating speed of 35 km/h and a maximum speed of 80 km/h. In 2023, the average number of passengers was around 29,600/day. The second one is metro line 3 (Phase 1), from Nhon to Hanoi, an elevated section from Nhon to Cau Giay and back. This metro line started operating in early August 2024, with a length of 8.5 km, having 12 stations: Nhon (S1), Minh Khai (S2), Phu Dien (S3), Cau Dien (S4), Le Duc Tho (S5), National University (S6), Chua Ha (S7), Cau Giay (S8). This section operates at a frequency of 8 trains/hour/direction, carrying 920 passengers/train, with an operating speed of 35 km/h and a maximum speed of 80 km/h. During the opening phase (free tickets), it was recorded that there were around 60,000 passengers/day on this section. The number of passengers is expected to decrease after this phase ends. Hanoi urban railway system map. Source: Hanoi Metro By 2030, the city aims to complete 97 km of metro lines, including Line 2, the remaining part of Line 3, and Line 5. By 2035, the city will continue to operate 301 km out of a total of 398 km of railways, accounting for 76%, including Lines 1, extended Line 2 to Soc Son, extended Line 2A to Xuan Mai, extended Line 3 to Son Tay, Lines 4, 6, 7, 8 and connecting lines to satellite urban areas. By 2045, the city will complete 200 km of adjusted and additional metro lines according to the approved general plan.
[ad_2]
