Lotus vừa tiết lộ mẫu xe thể thao điện hiệu suất cao Theory 1, một khái niệm mà hãng xe nói rằng “đại diện cho tương lai của các phương tiện hiệu suất thông minh”. Đây là một sự trợ giúp hình ảnh cho nguyên tắc thiết kế Digital, Natural và Analogue (DNA) mới của Lotus, trên đó hãng sẽ dựa vào để tạo ra các phương tiện hiệu suất cho thời đại hiện đại.
Theory 1 có nội thất mới “Lotuswear” của Lotus hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái xe sâu sắc và cá nhân hóa. Nó thích ứng vật lý với tài xế và hành khách, khiến ghế ngồi thoải mái hơn và giao tiếp thông qua ánh sáng và phản hồi haptic có thể cho bạn biết khi nào phải rẽ, ví dụ.
Vật liệu nội thất là các loại vải robot nhẹ được xây dựng bởi MotorSkins sử dụng các ốc bơm trong ghế và vô lăng thay đổi một cách động trong quá trình lái xe. Bạn sẽ có thể cần sự hỗ trợ đó, bởi vì khái niệm này tạo ra gần 1000 mã lực, có vận tốc tối đa 320km mỗi giờ (gần 200 mph) và tăng tốc từ 0-62 mph trong thời gian ít hơn 2,5 giây.
Lotuswear cũng bao trùm tất cả các phần cứng và phần mềm công nghệ hiện đại khác của xe, bao gồm màn hình OLED, âm thanh nhân tạo “tốc độ”, chức năng chặn tiếng ồn nội thất và âm thanh cuồng nhiệt.
Nó cũng có khả năng Level 4 với phần cứng tự lái bao gồm bốn cảm biến lidar và sáu camera HD, cũng như nền tảng máy tính Nvidia Drive để xử lý thời gian thực xung quanh xe. Và nó có hệ thống lái theo công nghệ dẫn bởi dây với tầm hoạt động điện là 250 dặm (WTLP).
Theory 1 không dự định sản xuất; nó được dự định là “bức tranh” cho R&D, theo Lotus. Công ty mẹ của hãng, Geely, đang làm việc để tái phát minh Lotus vào đời điện, và họ có một số mẫu xe điện thú vị trong quy trình như Emeya. Khái niệm Theory 1 cho thấy hãng xe Anh vẫn tin tưởng vào những mẫu xe thể thao nhẹ – giống như người Nhật. #LotusTheory1 #Lotus #XEThểThaoĐiện #HiệuSuấtCao
Lotus revealed its new Theory 1 electric sports car, a concept that the automaker says “embodies the future of intelligent performance vehicles.”
It’s a visual aid for Lotus’ new Digital, Natural, and Analogue (DNA — get it) design principles on which it plans to base its performance vehicles for the modern era.
Theory 1 features Lotus’ new “Lotuswear” interior that promises an immersive and personalized driving experience. It adapts physically to the driver and passengers, making seats more comfortable and communicating with lights and haptic feedback that can tell you when to make a turn, for example.
The interior materials are lightweight robotic textiles built by MotorSkins that use inflatable pods in the seating and steering wheel that dynamically adjust while driving. You’ll probably need that assist, too, as the concept outputs almost 1000 horsepower, has a top speed of 320km per hour (nearly 200mph), and a 0-62 mph acceleration in less than 2.5 seconds.
Lotuswear also encapsulates all the other modern technology hardware and software bits of the vehicle, including an OLED screen, artificial “speed” sounds, interior noise-canceling and immersive audio.
It’s also Level 4-capable with self-driving hardware that includes four lidar sensors and six HD cameras, as well as an Nvidia Drive computer platform for real-time processing around the car. And it features steer-by-wire with an electric range of 250 miles (WTLP).
The Theory 1 is not slated to go into production; it’s meant to serve as a “canvas” for R&D, according to Lotus. The automaker’s parent company, Geely, is working to reinvent Lotus into the electric age, and it has some cool EVs in the pipeline like the Emeya. The Theory 1 concept shows the British automaker still believes in lightweight sports cars — just like the Japanese.
[ad_2]
