Tesla đã bị buộc phải tạm ngưng sản xuất tại nhà máy lắp ráp ngoài vùng Berlin vào sáng sớm thứ Ba sau khi có người đốt cháy một cột cao áp gần nhà máy, gây ra một vụ cháy làm cắt nguồn điện đến nhà máy và khu vực xung quanh, cảnh sát cho biết. #Tesla #NgừngsảnXuất #Đức
Công an Brandenburg, nơi có nhà máy, nói rằng họ đã ứng phó với vụ cháy sáng sớm tại một cột điện cao áp trên một cánh đồng gần nhà máy của Tesla. Vụ cháy không gây hại cho tòa nhà, nhưng đã làm cắt điện tại nhà máy và khu vực rộng lớn xung quanh, nơi có khoảng 60.000 người sinh sống.
Tesla không phản hồi các yêu cầu bình luận, nhưng một phát ngôn viên của hãng ô tô Mỹ đã xác nhận với các phương tiện truyền thông Đức rằng sản xuất đã bị tạm ngừng và tất cả nhân viên đã được sơ tán. Khoảng 12.500 người làm việc tại nhà máy theo Tesla, nhưng không phải tất cả họ đã có mặt vào thời điểm mất điện.
Trước buổi chiều, nguồn điện ở hầu hết khu vực đã được khôi phục, công ty cung cấp điện địa phương Edis cho biết. Chỉ có Tesla và một kho hàng gần đó vẫn bị tắt điện, họ nói. Tờ báo Handelsblatt, tờ báo Đức, trích dẫn một bức thư nội bộ từ lãnh đạo nhà máy gửi tới nhân viên Tesla, nói rằng nhà máy sẽ vẫn tạm ngưng hoạt động cho đến cuối tuần.
Một số giờ sau khi vụ cháy được phát hiện, một nhóm tự xưng là Vulkangruppe và liên kết với phong trào chống phật pháp đã đăng một bức thư mở trên một trang web được sử dụng rộng rãi bởi các hoạt động viên cánh tả trái, tuyên bố chịu trách nhiệm cho vụ tấn công.
“Cắt nguồn cho Tesla,” bức thư viết. “Một chiếc xe Tesla là biểu tượng đẳng cấp, tuyên bố và tuyên truyền cùng một lúc: phản khinh đến con người, tàn phá không giới hạn thông qua ‘tiến triển’ và một cách sống đế chế, bố về mà matriarcal.”
Cảnh sát nói rằng các nhà điều tra từ Cục điều tra hình sự bang đã bắt đầu điều tra. “Nếu các phát hiện ban đầu được xác nhận, đây là một trận tấn công tàn nhẫn vào cơ sở hạ tầng điện của chúng ta,” phát ngôn viên nội vụ Brandenburg Michael Stübgen nói. “Điều này sẽ có hậu quả.”
Elon Musk, giám đốc điều hành của Tesla, cho biết trên X, trang mạng xã hội mà ông sở hữu, rằng các tay phá hoại này “hoặc là những kẻ khủng bố môi trường ngu dốt nhất trên trái đất” hoặc “bù nhìn của những người không có mục tiêu môi trường tốt.”
Ông thêm rằng “dừng sản xuất xe điện, thay vì xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, là cực kỳ ngu xuẩn,” sử dụng cụm từ tiếng Đức có nghĩa “cực kỳ ngu xuẩn.”
Kể từ tuần trước, một vài chục người biểu tình đã cắm trại trong các căn hồ của một khu rừng liền kề nhà máy mà Tesla muốn phá bỏ để xây dựng một nhà ga đường sắt, các kho hàng và các cơ sở giáo dục. Các nhóm liên quan đến cuộc biểu tình rừng này đã tuyên bố không liên quan đến cuộc tấn công.
Vụ việc là cơn đau đầu mới nhất đối với hãng ô tô tại châu Âu. Trong nhiều tháng qua, Tesla đã bị khóa trong một tình thế bế tắc với các công đoàn tại Thụy Điển, làm trơ hệ khả năng phục vụ và giao xe của họ trong quốc gia này. Ở Đức, các nhóm môi trường và công dân địa phương lo lắng về ô nhiễm và nguy cơ gây hại cho nguồn nước uống đã tiếp tục biểu tình chống lại Tesla kể từ khi nhà máy này mở cửa hai năm trước.
Một nhóm những hoạt động viên cánh trái cùng tiêu đói như nhóm tuyên bố chịu trách nhiệm cho vụ cháy thứ Ba đã từng thực hiện một vụ tấn công vào năm 2021, làm cắt nguồn cho công trình xây dựng nhà máy Tesla. Cùng năm đó, các quan chức an ninh ở Brandenburg đã đặt tên nhóm này là người thực hiện một số vụ tấn công châm chích tại vùng lớn Berlin hơn.
Tháng trước, 65% cử tri có đủ điều kiện ở Grünheide, cộng đồng bao quanh nhà máy, đã bỏ phiếu phản đối kế hoạch mở rộng của Tesla. Phiếu bầu không bắt buộc, nhưng các quan chức địa phương nói rằng họ sẽ tôn trọng nó bằng cách quay trở lại bảng vẽ và cố gắng tìm ra một giải pháp chấp nhận được.
Các nhà biểu tình môi trường điều đãi rằng họ sợ rằng các chính phủ bang và địa phương, đã làm việc để thu hút Tesla đến địa điểm vào năm 2022 và kỷ niệm về lợi ích kinh tế mà họ đã mang lại cho vùng lãnh thổ, sẽ phủ quyết ý kiến của công dân.
Nhà máy lắp ráp của Tesla tại Grünheide là nhà máy duy nhất của công ty tại châu Âu. Nó có khả năng xây dựng khoảng 500.000 xe mỗi năm, nhưng công ty muốn tăng gấp đôi, lên một triệu xe mỗi năm – nhiều hơn 800.000 xe do Volkswagen sản xuất tại nhà máy lâu dài của họ ở Wolfsburg.
Cổ phiếu của Tesla đã phải chịu áp lực, mất khoảng một phần tư giá trị của chúng từ đầu năm đến nay khi doanh số bán xe điện đã giảm tốc. Doanh số bán xe tại Trung Quốc, một thị trường quan trọng đối với Tesla, đã giảm đột ngột tháng trước, dẫn đến cuộc chiến hàng bán cổ phiếu của công ty.
Nguồn: https://www.nytimes.com/2024/03/05/business/tesla-germany-factory-fire.html
Tesla was forced to halt production at its assembly plant outside Berlin early Tuesday after someone set fire to a nearby high-voltage pylon, causing a blaze that cut off electricity to the factory and surrounding region, the police said.
The police in Brandenburg, the state where the plant is, said they responded to the early-morning fire at a high-voltage power mast in a field near Tesla’s plant. The fire did not damage the building, but it caused power to be cut at the plant and across the wider region, home to some 60,000 people.
Tesla did not respond to requests for comment, but a spokeswoman for the U.S. automaker confirmed to German media that production had been halted and all employees evacuated. Some 12,500 people work at the plant, according to Tesla, but not all of them would have been present at the time the power went down.
By early afternoon, power throughout most of the region had been restored, the local electricity provider Edis said. Only Tesla and a nearby warehouse remained offline, it said. Handelsblatt, the German newspaper, citing an internal letter from leaders at the factory to Tesla employees, said it would remain offline until the end of the week.
Hours after the fire was discovered, a group calling itself Vulkangruppe and linking itself to the antifascist movement published an open letter on a site widely used by left-wing activists, claiming responsibility for the attack.
“Switch off for Tesla,” the letter read. “A Tesla is a status symbol, statement and propaganda at the same time: for contempt for humanity, boundless destruction through ‘progress’ and an imperial, patriarchal way of life.”
Authorities said investigators from the state Office of Criminal Investigation had started an inquiry. “If the initial findings are confirmed, this is a perfidious attack on our electricity infrastructure,” said Michael Stübgen, Brandenburg’s interior minister and top security official. “This will have consequences.”
Elon Musk, Tesla’s chief executive, said on X, the social media site he owns, that the attackers were “either the dumbest eco-terrorists on Earth” or “puppets of those who don’t have good environmental goals.”
He added that “stopping production of electric vehicles, rather than fossil fuel vehicles, ist extrem dumm,” using the German phrase for “extremely dumb.”
Since last week, several dozen protesters have camped out in cabins and platforms built in the trees of a forested area adjacent to the plant that Tesla would like to raze in order to build a rail yard, warehouses and educational facilities. Groups involved with the forest protest distanced themselves from the attack.
The incident was the latest headache for the automaker in Europe. For months, Tesla has been locked in a standoff with unions in Sweden that has impeded its ability to service and deliver vehicles in the country. In Germany, environmental and local citizen groups concerned about the pollution and potential damage to drinking water have kept up regular protests against Tesla since it opened the plant two years ago.
A group of far-left activists acting under the same name as the group claiming responsibility for Tuesday’s fire was also behind an attack in 2021 that cut off power to the construction site for the Tesla factory. That same year, security officials in Brandenburg named the group as having carried out several arson attacks in greater Berlin.
Last month, 65 percent of eligible voters in Grünheide, the community that surrounds the factory, cast ballots opposing Tesla’s expansion plans. The vote was nonbinding, but local officials said they would honor it by heading back to the drawing board to try to find an acceptable solution.
Environmental protesters have said they fear that the state and local governments, which worked to lure Tesla to the site in 2022 and celebrated the economic benefits it has brought to the region, will override citizens’ wishes.
Tesla’s assembly plant in Grünheide is the company’s only one in Europe. It has the capacity to build around 500,000 cars a year, but the company would like to double that, to one million cars per year — more than the 800,000 produced by Volkswagen at its long-established plant in Wolfsburg.
Tesla’s shares have come under pressure, losing about a quarter of their value this year as electric-vehicle sales have slowed. Sales in China, a crucial market for Tesla, dropped sharply last month, leading to the latest sell-off in the company’s stock.
