#PhanhĐĩa – Hệ thống phanh tiện dụng cho xe máy
Phanh đĩa là một hệ thống phanh phổ biến trên các xe máy hiện nay và có nhiều ưu điểm so với các loại phanh khác. Vì vậy, hầu hết các xe máy trên thị trường hiện nay đều sử dụng phanh đĩa cho bánh trước và phanh tang trống cho bánh sau, hoặc cả hai bánh đều sử dụng phanh đĩa.
Tuy nhiên, phanh đĩa cũng có một số lỗi hỏng hóc khiến việc phanh xe không đúng cách. Do thường ít chú ý hoặc không để ý đến, nên nguy hiểm có thể xảy ra khi đi đường.
Dưới đây là những vấn đề thường gặp trên hệ thống phanh đĩa của xe máy:
1. Dắt xe máy mà có tiếng kêu loẹt xoẹt ở phần phanh đĩa:
+ Nguyên nhân: Do phanh đĩa dễ bị dính bụi bẩn và nước.
+ Cách xử lý: Xịt nước mạnh vào đĩa phanh để làm sạch và thay đĩa phanh nếu bị cong vênh.
2. Phanh bị kẹp vào đĩa phanh, không tách ra được:
+ Nguyên nhân: Dầu phanh hết hoặc quá lâu gây mất tác dụng.
+ Cách xử lý: Thay dầu phanh mới cho xe máy.
3. Bóp phanh có tiếng kêu to:
+ Nguyên nhân: Má phanh bị mòn và đè lên khung má phanh, gây tiếng kêu.
+ Cách xử lý: Thay bộ má phanh mới để tránh xước đĩa phanh.
4. Phanh bị bó, cảm giác bóp phanh không đúng:
+ Nguyên nhân: Đĩa phanh bị cong vênh hoặc các phớt chắn bụi và dầu bị nở.
+ Cách xử lý: Thay đĩa phanh, làm sạch phớt chắn bụi, thay lò xo hồi vị, pít tông phanh hoặc má phanh mới.
Ngoài ra, còn nhiều vấn đề khác liên quan đến phanh đĩa. Quan trọng nhất là bạn cần hiểu biết để có cách xử lý thích hợp.
#Lazada: Xe máy Honda giảm giá kịch sàn
#Lazada: Xe máy Yamaha mua được giá gốc
#Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam
Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]
Phanh đĩa là hệ thống phanh khá phổ biến trên xe máy hiện nay vì những ưu điểm mà phanh đĩa mang lại tốt hơn những loại phanh khác rất nhiều, chính vì thế, nếu như trước đây các xe máy sử dụng phanh tang trống cho cả 2 bánh, thì hiện nay, hầu hết các xe máy trên thị trường đều sử dụng phanh đĩa cho bánh trước và phanh tang trống cho bánh sau, hoặc cả 2 phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau.
Được cho là có nhiều ưu điểm như phanh chính xác, tiến trình phanh ngắn, nhưng phanh đĩa cũng có không ít những lỗi hỏng hóc khiến việc phanh xe không được chính xác, tuy nhiên, hầu hết mọi người thường ít thậm chí không để ý đến, cho đến khi gặp vấn đề khi đi đường, điều này khá nguy hiểm
Dưới đây là những vấn đề thường gặp trên hệ thống phanh đĩa của xe máy
Dắt xe máy, không sử dụng phanh mà có tiếng kêu loẹt xoẹt ở phần phanh đĩa
Đây là tình trạng mà hầu hết người sử dụng xe máy có sử dụng phanh đĩa đều gặp phải. Đó là khi đi xe, thậm chí là dắt xe máy và không sử dụng phanh, nhưng nghe có những tiếng kêu loẹt xoẹt phát ra.
Nguyên nhân:
+ Do phanh đĩa đặt “lộ thiên”, do đó, rất dễ bị dính bụi bẩn và nước trong quá trình đi ngoài đường. Đây chính là nguyên nhân có tiếng kêu loẹt xoẹt trên bộ phanh đĩa
+ Đĩa phanh bị cong, vênh khiến một số điểm nào đó bị sát vào má phanh và khiến gây tiếng kêu (tiếng kêu cách đoạn)
Cách xử lý:
+ Xịt thật mạnh vòi nước vào đĩa phanh để trôi hết cát, bùn đất ra khỏi hệ thống phanh, và lau khô, tình trạng này sẽ không còn
+ Trường hợp đĩa phanh bị cong thì cần thay đĩa phanh mới
Phanh bị kẹp vào đĩa phanh, không tách ra được
Đây là tình trạng khi bạn đi xe đã lâu và bỗng dưng một ngày bạn thấy phanh bị dít lại, mà thậm chí bạn không bóp phanh. Bạn không một cách nào nới phanh ra để xe đi nhanh hơn
Nguyên nhân: Dầu phanh bị hết hoặc quá lâu nên mất tác dụng, khiến pít tông không thể đẩy vào được, và do đó, má phanh bị bám lấy đĩa phanh
Cách xử lý: Đương nhiên với trường hợp liên quan đến dầu phanh thì cần phải thay dầu phanh mới cho xe máy. Bạn cần bảo thợ tháo hết dầu phanh cũ ra khỏi khay trước khi đổ dầu mới vào
Bóp phanh có tiếng kêu to
Đây là tình trạng xảy ra, khi đi bình thường thì không sao, nhưng khi bóp phanh, thì phanh kêu khá to, hơn thường lệ khá nhiều, thậm chí còn nghe thấy tiếng kim loại két vào nhau
Nguyên nhân: má phanh bị mòn, khiến cho đĩa phanh va chạm với phần khung má phanh, khiến gây ra tiếng kêu to, và thậm chí không có tác dụng khi phanh
Cách xử lý: Đương nhiên, cách xử lý duy nhất trong trường hợp này là nên thay bộ má phanh mới ngay lập tức để tránh tình trạng khiến đĩa phanh bị xước
Tham khảo bảng giá các loại má phanh trên thị trường
Phanh bị bó, cảm giác bóp phanh không thật
Đây là cảm giác khi bạn đi xe cảm giác phanh bị chật, khiến xe đi chậm, và khi bóp phanh thì có cảm giác không được thật
Nguyên nhân
+ Đĩa phanh bị cong vênh
Bạn có thể dùng mắt thường để kiểm tra bằng cách dựng chân chống giữa sau đó nhấn đuôi xe xuống để bánh trước không chạm đất rồi dùng tay quay bánh xe và quan sát. Nên thay đĩa phanh khi bị cong vênh để bảo vệ má phanh, ly hợp và tiết kiệm nhiên liệu.
+ Các phớt chắn bụi và dầu ở cả pít tông trên và dưới bị nở do thời gian sử dụng quá lâu hoặc nước lọt vào dầu phanh gây kẹt pít tông
+ Lò xo hồi vị yếu không đẩy tay phanh về vị trí ban đầu khiến dầu không hồi về được
+ Pít tông phanh bị rỗ cũng khiến phanh dễ bị kẹt dẫn đến bó phanh.
+ Chất lượng má phanh kém, khi lái xe (thường là đổ đèo) rà phanh liên tục khiến má phanh và đĩa phanh bị quá nhiệt và dính chặt với nhau làm phanh bị bó cứng.
Cách xử lý
Tùy theo nguyên nhân mà bạn có những cách giải quyết phù hợp, cụ thể:
+ Thay đĩa phanh nếu đĩa bị cong vênh
+ Làm sạch phần phớt chắn bụi
+ Thay lò xo hồ vị mới
+ Thay hệ thống pít tông mới
+ Thay má phanh chất lươngk
Nhìn chung, có khá nhiều các vấn đề liên quan đến phanh đĩa, nhưng trên đây là những vấn đề chính, mong rằng bạn có được những hiểu biết để đưa ra cách xử lý thích hợp nhất
| Lazada: Xe máy Honda giảm giá kịch sàn Xem ngay
Lazada: Xe máy Yamaha mua được giá gốc Xem ngay |
Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam
O.N
[ad_2]
