Ngày hôm nay, nhật báo đã đưa tin về sự cố của một nhà máy không gian sau khi bị từ chối nhập cảnh lại Trái đất vì lý do an toàn. Nhà máy này đã sản xuất tinh thể của một loại thuốc chống HIV trong không gian và sau đó bị mắc kẹt trong quỹ đạo vì không được phép rơi xuống Trái đất. Công ty Varda Space Industries đã xin cấp phép của U.S Air Force để hạ cánh tiến hành sản xuất không gian tại khu vực đào tạo Utah, trong khi U.S Federal Aviation Administration (FAA) không cấp phép cho công ty được quay trở lại không khí Trái đất, khiến tàu không gian của công ty bị treo lơ lửng trong không gian trong khi công ty đang gấp rút tìm kiếm giải pháp. FAA thông báo cho biết trong một tuyên bố qua email rằng yêu cầu của công ty không được chấp thuận thời điểm này “do yêu cầu tổng thể về an toàn, nguy cơ và phân tích tác động”. Gizmodo đã liên hệ với Varda Space để tìm hiểu các yêu cầu quy định chưa được đáp ứng, nhưng công ty đã trả lời bằng email chỉ 2 từ đáng sợ “không bình luận”. Công ty khởi nghiệp đến từ California đã cung cấp thông tin cập nhật về tàu vũ trụ của mình thông qua X (trước đây là Twitter). “Chúng tôi rất vui mừng thông báo rằng tàu vũ trụ của chúng tôi hoạt động ổn định trên tất cả các hệ thống. Nó được thiết kế ban đầu để duy trì trên quỹ đạo trong một năm đầy đủ nếu cần”, Varda Space viết trên X. “Chúng tôi mong đợi tiếp tục hợp tác với các đối tác chính phủ để đưa cái bên trong nguyên mẫu của chúng tôi trở về Trái đất trong thời gian sớm nhất”. Varda Space đã phóng tàu vũ trụ của mình lên aboard một tên lửa Falcon 9 vào ngày 12 tháng 6. Chiếc tàu con quay tròn nặng 264 pound (120 kg) được thiết kế để sản xuất sản phẩm trong môi trường không trọng lực và vận chuyển chúng trở lại Trái đất. Vào ngày 30 tháng 6, cuộc thử nghiệm sản xuất thuốc đầu tiên của nó đã thành công trong việc trồng tinh thể của thuốc ritonavir, được sử dụng để điều trị HIV, trong không gian. Môi trường không trọng lực mang lại một số lợi ích có thể làm tăng sự sản xuất tốt hơn trong không gian, giảm thiểu các khuyết điểm do trọng lực gây ra. Theo NASA, tinh thể protein được tạo ra trong không gian có kích thước lớn hơn và hoàn hảo hơn so với những tinh thể được tạo ra trên Trái đất. “THUỐC SPACE ĐÃ TRỞ NÊN NGON RỒI!!” Delian Asparouhov, đồng sáng lập của Varda, viết trên X. Rất tiếc, các loại thuốc không gian này không được phép trở lại Trái đất. Ban đầu, cái bên trong vỏ ngoài của Varda đã được lên lịch trở lại Trái đất vào ngày 5 hoặc 7 tháng 9, nhưng đơn xin của công ty đã bị từ chối vào ngày 6 tháng 9, theo TechCrunch. Varda chính thức yêu cầu FAA xem xét lại quyết định của mình vào ngày 8 tháng 9 và đề nghị này vẫn đang chờ xem xét. “Đó là một loại vỏ tàu thật sự khác. Nếu bạn nghĩ về nó, Dragon và Starliner, đây là những phương tiện (SpaceX) được xây dựng với giá từ 100 triệu USD trở lên, và công trình tổng cộng trên một tỷ đô. Những xe này được thiết kế để chở con người, có kiểm soát hoạt động, môi trường được tạo áp lực đầy đủ “, Asparouhov nói trong một cuộc phỏng vấn trên Ars Technica. “Chúng tôi là loại phương tiện trở về Trái đất hoàn toàn ngược lại. Nếu như những chiếc limousine xa hoa kia, chúng tôi đang xây dựng như một chiếc Toyota Corolla 1986, giá dưới một triệu đô la một chiếc, nhanh chóng được trang bị lại và sau đó được đẩy trở lại không gian”. Cái bên trong vỏ ngoài của Varda là một sản phẩm phụ thuộc vào ngành công nghiệp không gian đang phát triển, mang lại sự dễ dàng trong việc tiếp cận quỹ đạo Trái đất. Vụ rắc rối quy định hiện tại cũng là kết quả của một ngành công nghiệp không gian trẻ, trong đó quy định về tàu vũ trụ đang trong quá trình hình thành. Để biết thêm thông tin về chuyến bay không gian trong cuộc sống của bạn, hãy theo dõi chúng tôi trên X và đánh dấu trang
Nhà máy sản xuất thuốc vũ trụ bị từ chối trở lại Trái Đất
Nguồn: https://gizmodo.com/space-pharmaceuticals-varda-regulations-faa-1850850528
After manufacturing crystals of an HIV drug in space, the first orbital factory is stuck in orbit after being denied reentry back to Earth due to safety concerns.
The U.S. Air Force denied a request from Varda Space Industries to land its in-space manufacturing capsule at a Utah training area, while the U.S. Federal Aviation Administration (FAA) did not grant the company permission to reenter Earth’s atmosphere, leaving its spacecraft hanging as the company scrambles to find a solution, TechCrunch first reported. A spokesperson from the FAA told TechCrunch in an emailed statement that the company’s request was not granted at this time “due to the overall safety, risk and impact analysis.”
Gizmodo reached out to Varda Space to ask which regulatory requirements have not been met, but the company responded with a two-word email that ominously read, “no comment.” The California-startup did provide an update on its spacecraft through X (formerly Twitter). “We’re pleased to report that our spacecraft is healthy across all systems. It was originally designed for a full year on orbit if needed,” Varda Space wrote on X. “We look forward to continuing to collaborate w/ our gov partners to bring our capsule back to Earth as soon as possible.”
Varda Space launched its spacecraft on board a Falcon 9 rocket on June 12. The 264-pound (120-kilogram) capsule is designed to manufacture products in a microgravity environment and transport them back to Earth. On June 30, its first drug-manufacturing experiment succeeded in growing crystals of the drug ritonavir, which is used for the treatment of HIV, in orbit. The microgravity environment provides some benefits that could make for better production in space, overall reducing gravity-induced defects. Protein crystals made in space form larger and more perfect crystals than those created on Earth, according to NASA.
“SPACE DRUGS HAVE FINISHED COOKING BABY!!” Delian Asparouhov, Varda’s co-founder, wrote on X. Unfortunately, the space drugs are not allowed to come back to Earth, baby. Varda’s capsule was originally scheduled for reentry on September 5 or 7, but the company’s application was denied on September 6, according to TechCrunch. Varda formally requested that the FAA reconsider its decision on September 8, and that request is still pending.
“It’s a very different type of re-entry capsule. If you think about it, both Dragon and Starliner, these are (SpaceX) vehicles that are $100 million-plus, minimum, to build, and billion-dollar-plus total programs. These are meant to carry humans, have active control, fully pressurized environments,” Asparouhov is quoted as saying in an interview in Ars Technica. “We are effectively the polar opposite type of re-entry vehicle. If those are luxurious limousines, we’re building like a 1986 Toyota Corolla that is meant to be less than a million bucks a pop, quickly refurbished, and then shot right back into space.”
Varda’s in-space manufacturing capsule is a byproduct of a growing space industry, which grants easier access to low Earth orbit. The current regulatory debacle is a also the result of a young space industry, one in which proper regulations of spacecraft are still taking shape.
For more spaceflight in your life, follow us on X (formerly Twitter) and bookmark Gizmodo’s dedicated Spaceflight page.
