Cuộc so tài giữa Suzuki Hayate và Honda PCX: Ai là người chiến thắng?

So sánh Suzuki Hayate và Honda PCX

Suzuki Hayate 125ss FI

Honda PCX 2014

So sánh về giá

+ Hayate SS – Fi ( phiên bảnPhun xăng điện tử – Phiên bản tiêu chuẩn):29,990,000 đồng

+Hayate SS – Fi (Phun xăng điện tử – phiên bản đặc biệt): 30,290,000 đồng

+ Hayate SS (chế hòa khí):26,390,000 đồng

+ Hayate chế hòa khí Vành đúc:25,200,000 đồng

+ PCX phiên bản tiêu chuẩn: 51,990,000 đồng

+ Phiên bản cao cấp (bạc mờ, đen mờ): 54,990,000 đồng

So sánh về thiết kế

– Mạnh mẽ– Thể thao– Chắc chắn

Thiết kế thể thao của Suzuki Hayate mang đậm chất thể thao, năng động, với dàn áo song lân mạnh mẽ, tỏ ra phù hợp với nam giới hơn cả

– Thể thao– Hầm hố– Sang trọng

Nhìn chung, thiết kế của PCX mang hơi hướng phong cách mạnh mẽ, sang trọng và khá hầm hố, có vẻ phù hợp với nam giới hơn

So sánh về sự tiện dụng

– Cốp xe rộng 18 lít, có thể chứa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc một mũ bảo hiểm cả đầu, cùng một số đồ dùng khác

– Bình xăng đặt dưới cốp nên việc đổ xăng khá bất tiện, và ảnh hưởng mùi xăng đến các đồ đạc chứa trong cốp xe

– Mở cốp bằng xoay khóa ở ổ khóa chính khá tiện dụng

– Đèn pha halogen hai cấp, khá sáng, phù hợp với nhiều điều kiện đi đường, khiến người dùng cảm thấy rất hài lòng.

– Hốc chứa đồ phía trước sau yếm xe tối đa hóa khả năng chứa đồ.

Nhìn chung Suzuki Hayate không được tiện dụng như PCX

– Cốp xe rộng 25 lít, tối đa hóa khả năng chứa đồ đạc, với việc chứa được đồng thời 2 mũ bảo hiểm và thêm nhiều vật dụng khác

– Bình xăng đặt háng xe rất tiện dụng lúc đổ xăng, mở nắp bình xăng bằng ổ khóa chính rất tiện dụng

– Hệ thống đèn pha và đèn chiếu hậu đều bằng đèn led rất sáng, và tiết kiệm điện tới 60% so với các dạng bóng đèn trước đó

– Mở cốp bằng xoay khóa ổ chính, nên rất tiện dụng

– Hốc chứa đồ có nắp nên dễ dàng để những đồ dùng nhỏ như khẩu trang, kính dâm…

So sánh động cơ

Suzuki Hayate được trang bị động cơ 4 thì, 124cc, 1 xy-lanh được mạ cao tần, cam đơn 2 xu páp, làm mát bằng không khí

Suzuki Hayate cũng là một chiếc xe tay ga mạnh mẽ trên thị trường, với khả năng thốc ga mạnh, và vận hành cũng khá êm ái

So với PCX, rõ ràng Hayate còn kém xa về cả vận hành lẫn sức mạnh tải trọng

PCX được trang bị động cơ phun xăng điện tử eSP 124,9 cm3, tỷ số nén 11:1, công suất 8,6 kW tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút

Được trang bị hệ thống đề kết hợp ACG, giúp việc đề xe dễ dàng và nhạy hơn rất nhiều

So sánh khả năng vận hành

– Lốp không săm kích thước 16 inch, do đó, thích hợp với nhiều điều kiện đi đường của Việt Nam.

– Khởi động xe khá ồn, khiến người dùng không mấy thoải mái, hơn nữa, nhiều khi còn cho thấy khá khó đề xe

– Xe tăng tốc khá nhanh với việc chỉ mấy 4,8 giây cho khoảng tốc từ 0 – 40 km/h

– Xe tỏ ra gằn xe ở mức tốc độ dưới 40 km/h, nhưng khi vượt qua tốc độ này xe lướt rất êm và nhẹ

– Yên xe rộng rãi, thoải mái 2 người lớn và 1 trẻ em ngồi

– Hệ thống phanh đĩa bánh trước kết hợp phanh cơ phía sau, độ an toàn, được trang bị cân bằng động giúp phanh xe an toàn hơn rất nhiều

– Đèn pha đơn 1 mắt halogen 2 tầng khá sáng, giúp việc đi thuận lợi trong nhiều thời tiết hơn

Rõ ràng PCX tỏ ra mạnh mẽ và đầm máy hơn hẳn so với Hayate, tuy nhiên, Hayate cũng vận hành khá êm ái và gia tốc nhanh

– Lốp không săm kích thước 14 inch, nên có khả năng di chuyển rất linh hoạt trên nhiều địa hình đường đi

– Khởi động xe bằng công nghệ ACG nên rất nhẹ và nhạy, gần như không có tiếng ồn

– Xe tăng tốc khá nhẹ nháng, mất 10 giây để đạt được tốc độ 90 km/h

– Tay ga nhạy, chỉ cần vặn nhẹ, xe đã vọt đi khá nhanh, gia tốc tốt, kết hợp đầm máy, và trọng tâm rơi thấp, giúp xe có quán tính rất tốt, không sợ bị ngã ngay khi bám cua gấp

– Góc lái rộng, nên dễ dàng quay xe, len lỏi các ngóc ngách, hoặc trên đường phố đông mà không sợ bị va chạm

– Yên xe rộng rãi cho hai người ngồi thoải mái, và phần người ngồi phía sau cao hơn nên rất thoải mái

– Đèn pha led rất sáng, và tiết kiệm điện

– Hệ thống phanh CBS rất an toàn, kết hợp hệ thống tự động dừng xe sau 3 giây nên tiết kiệm xăng

So sánh tiêu thụ nhiên liệu

2,3 lít/100 km 1,8 lít/100 km

Kết luận

Suzuki Hayate là chiếc xe ga thể thao, với mức giá cạnh tranh hơn rất nhiều dòng xe tay ga thể thao khác trên thị trường, trong khi vận hành và thiết kế lại khá ổn

Tuy nhiên việc có kiểu dáng hao hao giống một số dòng xe tay ga khác, cùng với việc chưa được trang bị các chức năng hiện đại khiến Hayate vẫn chưa được lòng nhiều người tiêu dùng

Honda PCX là chiếc xe tay ga sang trọng, giá không quá đắt nên rất thích hợp với nhiều người sử dụng, đặc biệt là nam giới

Tuy nhiên, bề ngoài quá cồng kềnh khiến nhiều người e dè không thích sử dụng

Để điều khiển PCX, bạn nên có chiều cao trên 1m75 để có sự cân đối với xe