Cruise sắp sản xuất hàng loạt robotaxi Origin – TechToday
Nhà máy Factory Zero của General Motors ở Detroit và Hamtramck sắp bắt đầu sản xuất hàng loạt chiếc Cruise Origin – một phương tiện không người lái được thiết kế để chở tối đa 6 hành khách.
Cruise là công ty con tự hành của GM có trụ sở tại San Francisco và đã hoạt động ở hàng loạt thành phố trên khắp Mỹ.
Chiếc Cruise Origin không có thiết bị điều khiển lái hoặc bàn đạp và được thiết kế để hoạt động hoàn toàn thông qua công nghệ tự động. Tuy nhiên, điều đó tạo ra một trở ngại đáng kể khiến việc sản xuất bị trì hoãn: việc nhận được sự phê duyệt từ Cục An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA) để đảm bảo được miễn trừ khỏi các tiêu chuẩn an toàn liên bang hiện tại, được lập ra với các phương tiện truyền thống trong tâm trí.
Những tuyên bố gần đây từ Kyle Vogt, CEO của Cruise, cho thấy trò chơi chờ đợi lâu dài này có thể sắp kết thúc.
Phát biểu tại Hội nghị Goldman Sachs Communacopia and Technology ở San Francisco, Vogt đã gợi ý về một bước đột phá sắp tới: “Từ những gì chúng tôi đã nghe từ NHTSA, chúng tôi chỉ còn vài ngày nữa để nhận được phê duyệt quy định cuối cùng, từ đó sẽ cho phép chúng tôi bắt đầu sản xuất và gần như ngay lập tức đưa các phương tiện này lên đường.”
Tuy nhiên, NHTSA chưa xác nhận chính thức bất kỳ thời gian nào cho quyết định của mình.
Hành trình của Cruise đến thời điểm này đã được đánh dấu bằng sự phá vỡ đổi mới. Họ ban đầu triển khai các phương tiện Bolt tự hành có chỉnh sửa tại San Francisco vào tháng 6 năm 2022 cho dịch vụ robotaxi của họ, gần đây đã được phép tính phí cho các chuyến đi.
Sự chuyển đổi sang Cruise Origin phụ thuộc vào việc giải quyết các yêu cầu của NHTSA về an toàn hoạt động của các phương tiện tự hành hiện tại của họ, mà có khi gây ra các rối loạn giao thông và tai nạn.
Vogt đã biện hộ mạnh mẽ về kỷ lục an toàn của Cruise, nhấn mạnh rằng họ lái xe trên một triệu dặm mỗi tháng và đã kiếm được hơn 100.000 đánh giá năm sao. Ông nhận thức rằng trở thành đội xe lớn nhất trên đường có nghĩa là họ sẽ gặp phải các sự kiện hiếm hoi trước; dẫn đến sự quan tâm và điều tra từ các cơ quan quản lý.
Khi các cơ quan quản lý nhận và phân tích dữ liệu, Vogt tự tin rằng họ sẽ có thêm niềm tin vào công nghệ này. Các phương tiện không người lái cuối cùng hứa hẹn làm cho đường cao tốc trở nên an toàn hơn bằng cách loại bỏ sai sót của con người và các va chạm do sự mất tập trung, say rượu hoặc vấn đề y tế trong khi lái xe.
Trong khi dự án của Cruise đã đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm việc thay đổi quy trình sản xuất để phù hợp với các phương tiện không có vô lăng, sự tận tâm của GM đối với việc sản xuất hàng loạt xe tự động có thể thay đổi cảnh quan ô tô.
Khi ngành công nghiệp ô tô đứng trước cách mạng tự lái, quyết định sắp tới từ NHTSA có thể đánh dấu một khoảnh khắc lịch sử trong việc đưa vào một thời đại mới về cơ động thông minh.
#Cruise #Origin #robotaxi #sảnxuất hàng loạt #ôngvận #đườiổilái #ôtôtựđộng #lưuthôngminh #giaothôngthôngminh #vậnchuyển
Nguồn: https://techtoday.co/cruise-is-days-away-from-origin-robotaxi-mass-production/
General Motors’ Factory Zero in Detroit and Hamtramck are on the cusp of mass-producing the Cruise Origin, a driverless vehicle designed to transport up to six passengers.
Cruise is GM’s self-driving subsidiary headquartered in San Francisco, which already operates in several cities across the US.
The Cruise Origin is devoid of manual steering controls or pedals and is designed to operate entirely through autonomous technology. However, that’s presented a significant hurdle which has delayed its production: obtaining approval from the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) to secure an exemption from the existing federal safety standards, which were formulated with traditional vehicles in mind.
Recent statements from Kyle Vogt, the CEO of Cruise, suggest that this lengthy waiting game may soon reach its conclusion.
Speaking at the Goldman Sachs Communacopia and Technology Conference in San Francisco, Vogt hinted at an impending breakthrough: “We are — from what we’ve heard from NHTSA — just days away from the last regulatory approval, which would let us start production and almost immediately start putting these vehicles on the road.”
However, the NHTSA has not officially confirmed any timeline for its decision.
Cruise’s journey to this point has been marked by innovative disruption. They initially deployed modified self-driving Bolt vehicles in San Francisco in June 2022 for their robotaxi service, which recently gained permission to charge for rides.
The transition to the Cruise Origin hinges on addressing NHTSA’s inquiries regarding the operational safety of their existing self-driving vehicles, which have, on occasion, caused traffic disruptions and accidents.
Vogt passionately defended Cruise’s safety record, emphasising that they drive over one million miles each month and have earned over 100,000 five-star reviews. He acknowledged that being the largest fleet on the road meant they would encounter rare events first; leading to scrutiny and investigations by regulators.
As regulators receive and analyse the data, Vogt is confident they will gain more confidence in the technology. Driverless vehicles ultimately promise to make the roads safer by eliminating human error and collisions due to distractions, inebriation, or medical issues while at the wheel.
While Cruise’s project has faced numerous challenges, including reconfiguring the manufacturing process to accommodate vehicles without steering wheels, GM’s dedication to mass-producing autonomous vehicles could reshape the automotive landscape.
As the automotive industry stands on the precipice of a self-driving revolution, the imminent decision from the NHTSA could mark a historic moment in ushering in a new era of smart mobility.
(Image Credit: Cruise)
See also: Mozilla: Cars are ‘the worst product category’ for data collection
Want to learn about the IoT from industry leaders? Check out IoT Tech Expo taking place in Amsterdam, California, and London.
Explore other upcoming enterprise technology events and webinars powered by TechForge here.
