BMW cảm nhận được sự áp lực, ngừng tính phí cho việc làm nóng má
Khi BMW bắt đầu tính phí 18 đô la mỗi tháng cho ghế được làm ấm vào năm 2022, sự phản đối đã nhanh chóng và tàn bạo. Khách hàng đã tụ tập lại, kêu gọi những người khác không khuyến khích loại hành vi này từ các nhà sản xuất ô tô, tránh mở ra cánh cửa cho tham lam được cho là cao hơn.
“Mọi người đã trả tiền cho nó rồi!” một người dùng Reddit đã la hét. “Cái đùi đã có sẵn trong xe của bạn và bạn đã trả rồi!”
Khách hàng phàn nàn rằng việc tính phí hàng tháng cho một tính năng phần cứng chỉ hợp lý khi chi phí ban đầu nhỏ hoặc không có – không phải khi ai đó đã đã chi khoảng 50.000 đô la cho một chiếc xe sang.
Bây giờ có vẻ như BMW sẽ không tính phí cho khách hàng để kích hoạt các chức năng dựa trên phần cứng trong tương lai, theo cuộc phỏng vấn của Autocar với Pieter Nota, thành viên Hội đồng quản trị BMW phụ trách bán hàng và tiếp thị. Tuy nhiên, Nota cho biết, BMW dự định mở rộng danh mục dịch vụ và chức năng phần mềm theo yêu cầu trên các mẫu xe tương lai, như hỗ trợ lái xe và đỗ xe. Nhà sản xuất xe đang làm việc để tăng cường kết nối với xe thông qua các bản cập nhật thông qua sóng truyền trực tuyến.
“Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ cung cấp một dịch vụ bổ sung cho khách hàng bằng cách cung cấp cơ hội để kích hoạt sau này, nhưng sự chấp nhận từ người dùng không cao lắm”, Nota nói với Autocar. “Mọi người cảm thấy rằng họ đã trả gấp đôi – điều đó thực sự không đúng, nhưng thực tế là cảm giác. Vì vậy, đó là lý do chúng tôi đã dừng lại.”
Trái lại, việc thanh toán và tải xuống các dịch vụ phần mềm đã được người tiêu dùng chấp nhận tốt bởi vì họ đã quen với quy trình đó thông qua việc sử dụng điện thoại thông minh.
Các nhà sản xuất ô tô khác cũng đang giới thiệu các gói dịch vụ phần mềm để tăng doanh thu. Ví dụ, Tesla đã nổi tiếng tính phí 12.000 đô la (một lần nữa) cho hệ thống trợ giúp lái xe “Full Self-Driving”. Và General Motors đặt mục tiêu xây dựng một doanh nghiệp dịch vụ có quy mô giống như Netflix vào năm 2030 bằng cách bán các dịch vụ như dịch vụ tổng đài trên xe OnStar.
Nguồn: https://techcrunch.com/2023/09/07/bmw-feels-the-heat-stops-charging-for-warming-cheeks/
When BMW started charging an $18 per month subscription for heated seats in 2022, the backlash was swift and brutal. Customers banded together, urging others not to encourage this type of behavior from automakers, lest it open the door to more perceived avariciousness.
“You’ve already paid for it!” cried one Reddit user. “The fucking hardware is in your car and you’ve already paid!”
Customers complained that a subscription for a hardware feature only makes sense if the upfront cost is small or nonexistent — not when someone has already spent around $50,000 on a luxury car.
Now it appears BMW will no longer charge customers to activate hardware-based functions in the future, according to Autocar’s interview with Pieter Nota, BMW board member for sales and marketing. Nota did say, however, that BMW intends to expand its offering of on-demand software services and functions with future models, like driving and parking assistance. The automaker is working to increase connectivity to cars with over-the-air updates.
“We thought that we would provide an extra service to the customer by offering the chance to activate that later, but the user acceptance isn’t that high,” Nota told Autocar. “People feel that they paid double – which was actually not true, but perception is reality, I always say. So that was the reason we stopped that.”
Paying for and downloading software services, on the other hand, is well accepted by consumers who are used to that process by dint of having smartphones.
Other automakers are also introducing subscriptions to software services in order to boost revenue. Tesla, for example, famously charges $12,000 (again) for its “Full Self-Driving” driver assistance system. And General Motors aims to have a Netflix-sized subscription business by 2030 by selling services like its OnStar in-vehicle concierge.
[ad_2]
