#TinTức #GEAerospace #RobotWorm #KiểmTraSữaChữa #ĐộngCơMáyBay
GE Aerospace đang phát triển một con rồng rối robot để kiểm tra và sửa chữa động cơ máy bay. Sensiworm (Soft ElectroNics Skin-Innervated Robotic Worm) được thiết kế để làm vai trò “bộ mắt và tai thêm” cho các nhà điều hành dịch vụ trong quá trình kiểm tra kỹ thuật bên trong máy bay. GE cho biết robot mềm này có thể giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và thực hiện kiểm tra ít xâm lấn hơn và, trong tương lai, tự thực hiện sửa chữa.
Công ty so sánh vai trò của Sensiworm trong kỹ thuật hàng không và sửa chữa với cách robot mềm đã cho phép phẫu thuật bệnh nhân ít xâm lấn. “Các công nghệ này cho phép kiểm tra và sửa chữa động cơ máy bay trên cánh mô-đun một cách ít xâm lấn hơn, từ đó giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động,” công ty viết. GE cho biết máy giống rồng rối này có thể cho phép nhà điều hành “truy cập không gian một cách rất tự do” để kiểm tra động cơ mà không phải tháo ra.
Giống như một con rùa, Sensiworm (được điều khiển từ xa bởi nhà điều hành) có thể bò qua các bộ phận động cơ khác nhau, bao gồm cánh động cơ trục quay. Nó có thể cảm nhận và tránh né chướng ngại vật một cách tự động, tiếp cận những nơi mà trọng lực có thể làm tắc nghẽn các công cụ khác (nhờ vào các chân hút). GE cho biết nó còn có thể phát hiện mất khí. “Với thiết kế mềm mại và linh hoạt, chúng có thể kiểm tra từng inch của động cơ máy bay, truyền video trực tiếp và dữ liệu thời gian thực về tình trạng các bộ phận mà các nhà điều hành thường kiểm tra,” công ty viết.
GE Aerospace đã phát triển con rồng rối robot này thông qua SEMI Flex Tech, một liên minh công / tư nhân do Quân đội Hoa Kỳ tài trợ nhằm nâng cao công nghệ điện tử linh hoạt. GE chưa đề cập đến mức độ hoàn thiện của con rồng trong quá trình phát triển hay khi nào chúng ta có thể mong đợi triển khai trên thực địa. Engadget đã yêu cầu một phát ngôn viên của công ty để làm rõ, và chúng tôi sẽ cập nhật bài viết nếu họ phản hồi.
Video dưới đây mô tả Sensiworm hoạt động (kèm theo nhạc nền riêng của nó).
GE Aerospace has demonstrated a worm-like robot that could one day inspect and repair jet engines. The Sensiworm (Soft ElectroNics Skin-Innervated Robotic Worm) is designed to serve as “extra sets of eyes and ears” for service operators as they examine the insides of aircraft. GE says the soft robot can minimize downtime and perform less invasive inspections and, in the future, make repairs itself.
The company compares the Sensiworm’s role in aerospace engineering and repairs to how soft robotics have allowed for minimally intrusive patient surgeries. “These technologies are enabling less invasive inspection and repair of jet engines on the wing to reduce downtime,” the company wrote. GE says the worm-like machine could give operators “virtually unfettered access” to inspect engines without disassembling them.
Resembling an inchworm, the Sensiworm (remote-controlled by operators) can crawl across various engine parts, including rotating wind turbine blades. It can sense and avoid obstacles automatically, reach places where gravity may stop other tools (thanks to its suction-cup feet) and measure the thickness of thermal barrier coatings. GE says it can even sniff out gas leaks. “With their soft, compliant design, they could inspect every inch of a jet engine, transmitting live video and real-time data about the condition of parts that operators typically check,” the company wrote.
GE Aerospace developed the robo-worm through SEMI Flex Tech, a US Army-funded public / private coalition focused on advancing flexible electronics. GE hasn’t mentioned how far along the worm is in its development or when we can expect deployment in the field. Engadget asked a company spokesperson to clarify, and we will update the article if they respond.
The video below shows the Sensiworm in action (complete with its own theme music).
