Anduril mua lại Blue Force Technologies, công ty đứng sau máy bay chiến đấu không người lái Fury #Anduril #BlueForceTechnologies #Fury #máybaychiếnđấukhôngngườiđiều khiển #tụimáybaykhôngngườiđiềukhiển #AndurilIndustries #tựđộng
Công ty công nghệ quốc phòng Anduril Industries do các nhà đầu tư đầu tư đã mua lại Blue Force Technologies, công ty thiết kế và kỹ thuật tiên tiến đứng sau dự án máy bay chiến đấu không người lái “Fury”, nhằm mục tiêu xây dựng bộ sản phẩm tự động hóa cho các khách hàng về an ninh quốc gia.
Với việc mua lại này, Anduril cũng sẽ tiếp cận được thị trường “quan trọng nhất đối với máy bay không người lái”, như Christian Brose, Giám đốc chiến lược chính của công ty, đã nhận định. Máy bay chiến đấu không người lái có những tính chất “quyến rũ” và cần thiết trong thời điểm hiện tại, như mối đe dọa tăng tốc từ Trung Quốc và sự cạnh tranh trong khu vực Thái Bình Dương. Tại những khu vực đó, những khả năng như tầm hoạt động xa, tốc độ và khả năng chở hàng nặng hơn – những khả năng của máy bay chiến đấu – là rất quan trọng.
Ví dụ, máy bay chiến đấu có người lái như F-35 của Lockheed Martin rất đắt đỏ và tinh xảo: trong năm ngoái, Lockheed đã ký một thỏa thuận để mua 398 chiếc máy bay với giá 30 tỷ đô la. Anduril hướng đến cái khác cho Fury – và cho toàn bộ hệ thống không người lái trong dòng sản phẩm của mình. Tầm nhìn đó bao gồm các hệ thống giá rẻ hơn, được xây dựng với sản lượng cao, không có người điều khiển trên máy bay.
“Fury không có giá như F-35”, Brose nói. “Hoàn toàn khác biệt”.
Khi Fury cuối cùng bắt đầu bay, nó sẽ sử dụng phần mềm Lattice của Anduril được trang bị trí tuệ nhân tạo AI, giống như tất cả các hệ thống khác của công ty (và nhiều nền tảng của bên thứ ba). Như tên gọi ngụ ý, Lattice hoạt động như một giám sát tổng thể cho hoạt động hệ thống không người lái; công ty đã cho biết trong năm nay rằng nền tảng Lattice for Mission Autonomy sẽ cho phép một người điều khiển duy nhất phối hợp các tài sản tự động cùng một lúc.
Sự mua lại này cũng giúp Anduril mở rộng vào vùng Tam giác Nghiên cứu của Bắc Carolina, nơi Blue Force đặt trụ sở, và tiếp cận với đội ngũ khoảng 90 người của họ. Trong khi máy bay Fury là một trong những công nghệ trọng điểm của Blue Force, Anduril không thể không tận dụng được khả năng sản xuất composite, công cụ và sản xuất của công ty này.
“Chúng tôi như Anduril dự định đổ vốn và đầu tư đáng kể vào công ty”, Brose nói. “Quyết định của chúng tôi với việc mua lại là, chúng tôi không mua lại các công ty cần được sửa chữa (…) Chúng tôi đang tìm kiếm để mua lại các đội ngũ và công nghệ có khả năng đem lại những điều tuyệt vời khác cho công ty và đất nước trong tương lai.”
Chi tiết về thỏa thuận không được công bố. Sự mua lại mới này xảy ra hơn hai tháng sau khi Anduril công bố việc mua công ty động cơ tên lửa Adranos. Mua lại rõ ràng là một phần quan trọng trong chiến lược tăng trưởng của công ty: các giao dịch khác bao gồm Dive Technologies, một nhà phát triển phương tiện ngầm tự động; công ty cảm biến không phản xạ Copious Imaging; và công ty khởi nghiệp máy bay không người lái giám sát khu vực Area-I.
Venture-backed defense giant Anduril Industries is acquiring Blue Force Technologies, the advanced design and engineering firm behind the “Fury” unmanned fighter jet, as the company looks to build out its suite of autonomous systems for national security customers.
The new acquisition positions Anduril to take advantage of what chief strategy officer Christian Brose called “the most important space with regard to autonomous aircraft.”
Autonomous fighter jets have “the attributes that you’re going to need to be relevant to what everybody is focused on right now: the pacing threat of China, competition in the Indo-Pacific theater,” he said. In those theaters, capabilities like long-range, speed and greater payload capacity – capabilities of a fighter jet – are key.
Manned fighter jets, like Lockheed Martin’s F-35, are enormously expensive, exquisite systems: last year, Lockheed inked a deal for 398 aircraft at a cost of $30 billion. Anduril is envisioning something different for Fury – and for the rest of the unmanned systems in its product line. That vision includes lower cost systems, built at a high volume, with zero human operator on board.
“(Fury) doesn’t cost what an F-35 costs,” Brose said. “Not even close.”
Once it eventually starts flying, Fury will run on Anduril’s Lattice AI-powered software, as do all of the company’s other systems (and many third-party platforms). As the name suggests, Lattice acts as an overarching orchestrator unmanned system operations; the company said earlier this year that its Lattice for Mission Autonomy platform will enable a single human operator to coordinate autonomous assets at the same time.
The new acquisition also provides Anduril key expansion into North Carolina’s Research Triangle area, where Blue Force is based, and access to their around 90 person team. While the Fury jet is one of Blue Force’s centerpiece technologies, Anduril will no doubt also benefit from the company’s composite manufacturing, tooling and production capabilities.
“We as Anduril intend to really pour significant capital and investment into the company,” Brose said. “Our thesis on acquisitions is, we don’t buy fixer uppers (…) We are looking to acquire teams and technologies that have the ability to do additional great things for the company and the country moving forward.”
The terms of the deal were not disclosed. The new acquisition comes a little over two months after Anduril announced it was buying solid rocket motor company Adranos. Acquisitions are clearly a key part of the company’s growth strategy: other buys include Dive Technologies, an autonomous underwater vehicle developer; passive sensing company Copious Imaging; and unmanned surveillance drone startup Area-I.
