#Branson #thànhphốyêunước #giúpđỡngườiđilàm #xetayga #nhàởgiácảphảichăng #sựkiệnngày17/6/2023 #ElevateBranson #nxgttân #thịtrấndulịchBranson
Ở Branson, Missouri, một chương trình xe tay ga đang được triển khai nhằm giúp đỡ những người đi làm gặp khó khăn. Phần lớn nhà ở trong thị trấn du lịch này có giá cả phải chăng, nhưng vẫn đặt xa dải giải trí nổi tiếng. Để giải quyết vấn đề này, chương trình xe tay ga miễn phí được cung cấp.
Tại Branson, chúng tôi đang tìm hiểu cách mà Mỹ xác định chính mình tại một nơi và một thời điểm cụ thể. Với cuộc khủng hoảng nhà ở đang diễn ra tại thị trấn du lịch miền Trung Tây này, các giải pháp giao thông độc đáo đã được tạo ra.
Christie Schubert, 43 tuổi, khởi động chiếc xe tay ga mới của mình tại Branson vào ngày 17/6/2023. Branson là một địa điểm du lịch có tính bảo thủ cao ở Ozarks và tự xem mình là một trong những “thành phố yêu nước nhất ở Mỹ”.
Trong dải giải trí đặc trưng với những chương trình tạp kỹ nhạc đồng quê sôi động và lễ kỷ niệm đặc biệt dành cho quân đội, Christie Schubert đã trải qua những khó khăn và bi kịch. Cô bị đuổi ra khỏi nhà, xe của cô bị thu hồi và cuối cùng phải sống dưới cây rừng hoặc trong các nhà nghỉ xung quanh dải giải trí của thành phố.
Theo ước tính, gần 20% cư dân Branson là người vô gia cư hoặc sống trong các nhà trọ. Đây là những người lao động và người trôi dạt, đang làm việc trong ngành dịch vụ và mất phương hướng, một số đang chống chọi với chứng nghiện ma túy và một số đang nuôi con trong hoàn cảnh khó khăn.
Ngày nay, Christie Schubert, người đang hồi phục sau nghiện ma túy, đã có công việc mới tại Nhà hát Clay Cooper của Branson. Cô ấy sở hữu một chiếc xe tay ga mới mang tên SYM Fiddle, mà cô ấy mô tả như là một cách “cảm nhận được tự do”.
Mặc dù thu nhập của Schubert không nhiều, nhưng cô ấy đã có thể sở hữu một chiếc xe tay ga mà không cần đặt cọc hoặc kiểm tra tín dụng, nhờ vào chương trình mới của một tổ chức phi lợi nhuận. Chương trình “Nâng tầm Branson” nhằm giảm bớt các vấn đề liên quan đến giao thông và nhà ở của thành phố. Những khó khăn như vậy không chỉ xảy ra ở Branson, mà còn tồn tại trong
Nguồn: https://www.nytimes.com/2023/06/17/us/branson-missouri-motor-scooters.html
Phần lớn nhà ở giá cả phải chăng ở thị trấn du lịch cách xa dải giải trí nổi tiếng của nó. Một giải pháp: xe tay ga được cung cấp miễn phí.
TẠI SAO CHÚNG TÔI Ở ĐÂY
Chúng tôi đang khám phá cách nước Mỹ xác định chính nó tại một nơi tại một thời điểm. Tại thị trấn du lịch miền Trung Tây này, cuộc khủng hoảng nhà ở đã dẫn đến các giải pháp giao thông sáng tạo.
Christie Schubert khởi động chiếc xe tay ga mới của mình – do Đài Loan sản xuất, với những đường nét thời trung cổ của Ý – và phóng đi làm vào một tối thứ Sáu ở Branson, Mo., một địa điểm du lịch cực kỳ bảo thủ ở Ozarks. tự chào hàng là một trong những “thành phố yêu nước nhất ở Mỹ”.
Chính tại đây, giữa những chương trình tạp kỹ nhạc đồng quê sôi động với những lời tri ân quân đội và chào cờ, bà Schubert, 43 tuổi, đã từng mở ra một con đường đầy những lựa chọn thừa thãi và tồi tệ. Cuối cùng, cô ấy bị đuổi ra khỏi nhà, chiếc xe của cô ấy bị thu hồi, và cô ấy thấy mình lúc đầu sống trong rừng, sau đó là ở một trong những nhà nghỉ cũ xung quanh dải giải trí lòe loẹt của thành phố.
Theo một số ước tính, gần 20% người sống ở Branson là người vô gia cư hoặc ở trong các nhà trọ. Họ là những người lao động và những người trôi dạt, những người phấn đấu trong ngành dịch vụ và những người ăn chơi sa đọa, một số đang vật lộn với chứng nghiện ngập, một số đang nuôi con trong hoàn cảnh khó khăn.
Những ngày này, cô Schubert, người đang hồi phục sau cơn nghiện ma túy, có một công việc mới là người mở màn tại Nhà hát Clay Cooper, nơi diễn ra một vở nhạc kịch quy tụ nhiều ngôi sao. Và, thật kỳ diệu, cô ấy có chiếc xe tay ga mới, mẫu xe có tên là SYM Fiddle, những lợi ích mà cô ấy đã mô tả bằng những thuật ngữ giống Branson nhất.
“Cảm giác như được tự do,” cô nói.
Cô Schubert hầu như không kiếm được bằng tiền lương của mình, nhưng cô ấy đã có thể tài trợ cho chiếc xe tay ga của mình mà không cần đặt cọc tiền và không cần kiểm tra tín dụng như một phần của chương trình mới do một nhóm phi lợi nhuận đưa ra. Nâng tầm Branson, nhằm giảm bớt những thách thức liên quan đến giao thông và nhà ở của thành phố. Những vấn đề như vậy là được nhiều người chia sẻ cộng đồng nông thôn, nhưng ở Branson, chúng trở nên trầm trọng hơn bởi những đặc điểm độc đáo của một nơi mà Homer Simpson từng mô tả (ít nhất là theo Bart) là “giống như Vegas, nếu nó được điều hành bởi Ned Flander.”
Trong những năm 1980 và 1990, Branson, một thành phố có khoảng 13.000 dân gần biên giới Arkansas, nổi lên như một phép màu của đất nước, thu hút những nghệ sĩ âm nhạc già dặn và được yêu thích như Roy Clark, Mickey Gilley và Mel Tillis, những người đã dựng nên những nhà hát thu hút người hâm mộ heartland bằng xe buýt.
Nhà hàng và cửa hàng T-shirt theo sau, cũng như sang trọng phim kinh thánh, một Ripley’s Believe It Or Not! bảo tàng, một cửa hàng quà tặng theo chủ đề Trump và nhiều công việc được trả lương thấp. Nhưng nhà ở giá rẻ chất lượng đã khan hiếm.
Cơ quan quản lý nhà ở Branson điều hành một khu nhà gồm 40 căn hộ cho người lớn tuổi và người khuyết tật. Người dân địa phương cho biết các nhà phát triển thường ít quan tâm đến việc xây dựng nhà ở cho người lao động lương thấp hơn là nhà nghỉ tùy chỉnh. Phần lớn nhà ở giá rẻ tồn tại cách xa việc làm trên dải đất.
Jonas Arjes, người đứng đầu tạm thời của phòng thương mại và du khách địa phương cho biết: “Bạn có thể tìm thấy khả năng chi trả, nhưng sau đó bạn cách xa công việc của mình 5, 10, 15, 20, 30 dặm.
Điều đó khiến nhiều nhân viên hỗ trợ Branson đứng trước một lựa chọn khó khăn. Họ có thể sống ở vùng ngoại ô, với những chuyến đi dài ngày. Hoặc họ có thể sống trong thị trấn, trong các nhà nghỉ. Nhưng ngay cả đối với những người ở trọ, việc đi lại có thể khó khăn. Có một số ít xe đẩy du lịch ở trung tâm thành phố và các công ty chia sẻ chuyến đi, nhưng những công ty đi chung xe có thể bòn rút hầu bao của những người lao động nghèo. .
Ý tưởng xe tay ga được ấp ủ bởi giám đốc điều hành của Elevate Branson, Bryan Stallings, 56 tuổi, người đã đến Branson vào năm 1987 để điều hành một phòng thu âm karaoke. Sau đó, ông thức tỉnh về tôn giáo và thành lập Elevate Branson cùng với vợ mình, Amy.
Cặp đôi bắt đầu phát bữa ăn cho những người ở trọ từ năm 2009 và vẫn cung cấp hàng trăm bữa ăn mỗi tuần. Họ biết được rằng những người lao động nghèo của Branson cần được hỗ trợ đào tạo nghề, chăm sóc y tế, hiểu biết về tài chính, tiếp cận các cơ quan chính phủ, đưa đón đến văn phòng bác sĩ và các cuộc hẹn khác.
Ông Stallings cho biết, ước tính sơ bộ rằng 2.500 cư dân Branson là người vô gia cư hoặc sống trong các nhà trọ xuất phát từ các đơn xin trợ cấp của Elevate Branson và dựa trên những người tham gia chương trình bữa ăn của họ, số lượng nhà trọ trong thị trấn và số liệu thống kê về trường công của trẻ em ở nhà trọ. địa chỉ.
Ông Stallings cho biết: “Rất nhiều khách du lịch, rất nhiều người miền Trung Tây, đến Branson để tôn vinh nước Mỹ, lối sống của người Mỹ và các giá trị Cơ đốc giáo”. “Tuy nhiên, đằng sau tất cả những điều đó, chúng tôi có nhóm dân số thực sự đang gặp khó khăn đang phục vụ những khách du lịch này.
Ông Stallings cho biết, chính quyền thành phố có thể không thích đối mặt với những thách thức khó khăn nhất, một phần vì làm như vậy sẽ đi ngược lại hình ảnh trong sạch của Branson. (Các quan chức thành phố từ chối phát biểu cho bài báo này.)
Ông Stallings lần đầu tiên nghe nói về một chương trình xe tay ga dành cho người nghèo ở Memphis, nơi một tổ chức phi lợi nhuận tên là MyCityRides đã đưa hơn 450 người lao động lên xe. Dự án non trẻ của anh ấy ở Branson, một phần mở rộng của dự án Memphis, có ít hơn 20 người tham gia vào đầu tháng Sáu.
Nhưng anh ấy hình dung ra những chiếc xe tay ga ở khắp mọi nơi – một hương vị của Thành phố Hồ Chí Minh ở Ozarks. Ông nói, chẳng bao lâu nữa, hàng trăm lao động nước ngoài tạm thời sẽ đến, theo chương trình thị thực J-1 của Bộ Ngoại giao, lấp đầy các công việc để đáp ứng nhu cầu du lịch mùa hè. Ông Stallings có kế hoạch cho họ thuê những chiếc xe tay ga nhỏ hơn với giá 50 đô la một tuần.
Người dân địa phương áp dụng sớm đã thấy được lợi ích. Một chủ sở hữu xe tay ga tên là Ryan Booth, 31 tuổi, sống cách nơi làm việc của anh ta 15 dặm tại một nơi gọi là Crazy Craig’s Cheeky Monkey Bar. “Tôi có một chiếc ô tô cũ có thể nổ tung bất cứ lúc nào,” anh nói.
Các công nhân là những người đồng ký tên trong khoản vay xe tay ga của họ cùng với Elevate Branson, thanh toán khoảng 160 đô la mỗi tháng để cuối cùng sở hữu hoàn toàn phương tiện. Tổ chức phi lợi nhuận trả tiền cho việc đào tạo xe tay ga, bảo hiểm, bảo trì, sửa chữa, mũ bảo hiểm và áo khoác mô tô. Ông Stallings cho biết với mức giá khoảng 5 đô la mỗi ngày, đó là một món hời tương đối, đặc biệt là so với một chuyến đi khứ hồi của Uber.
Vào ngày thứ Sáu của tháng Năm đó, cô Schubert bước ra khỏi khách sạn của mình, dụi một điếu thuốc và nổ máy. Cô rẽ trái vào con đường, nơi có một chiếc King Kong cao chót vót bám vào một tòa nhà chọc trời giả phía trên Bảo tàng Sáp Hollywood. Cô lái xe ngang qua Nhà hàng bánh quế và bánh kếp của Bỉ, cửa hàng lưu niệm Ozarkland và một sân gôn mini.
Ngay bên ngoài một nhà hàng spaghetti – nơi thông báo chính nó với một chiếc nĩa ăn tối cao 50 foot nhô ra từ một miếng thịt viên dài 15 foot – cô rẽ trái vào bãi đậu xe của nhà hát, đúng giờ cho ca làm việc lúc 5 giờ chiều của mình.
Chiếc xe tay ga giúp cô tưởng tượng ra những khả năng khác, thậm chí là những khả năng nhỏ, chẳng hạn như một chuyến đi nhàn nhã đến Hồ Table Rock, nơi cô luôn mơ ước, giống như rất nhiều khách du lịch đến Ozarks, về việc xây một ngôi nhà.
Hiện tại, cô ấy nói, chỉ cần đến đó là đủ.
[ad_2]
