Điều gì cần xem xét khi mua xe điện: Rộng lớn hay hạn chế?

#Xeđiện #Phạmvixeđiện #PhongcáchsốngEV #Tiếtkiệmngoạnghĩ #Hiệuquảnănglượng #Thờitiếtlạnh #Làmvậtrong #Hệthốngsưởi & làm mát #Lợithếcủađiện tái tạo #Tuổipin #EVđãquasửdụng

Nguồn: https://www.cnet.com/roadshow/news/electric-vehicle-range-shopping-tips/#ftag=CAD590a51e

Có xếp hạng phạm vi bạn nhìn thấy trên nhãn dán cửa sổ cho một xe điện, và sau đó là phạm vi trong thế giới thực. Bạn sẽ không nghĩ rằng sẽ có một sự khác biệt lớn, nhưng có. Nếu bạn đang mua một chiếc EV, bạn nên cân nhắc điều này cùng với bộ pin của ô tô để xem nó đi được bao xa trước khi cần sạc. Nhìn chung, hãy dành thời gian để đảm bảo phong cách sống EV phù hợp với bạn.

Thời tiết lạnh

Thời tiết lạnh có thể làm giảm đáng kể phạm vi hoạt động của EV của bạn. Phòng thí nghiệm quốc gia Idaho đã phát hiện ra rằng EV có thể mất 25% phạm vi định mức ở nhiệt độ đóng băng. Ví dụ, điều đó có thể làm giảm một chiếc Nissan Leaf 2021 hiện tại từ phạm vi 249 dặm xuống còn 112, về bản chất là lùi lại 5 năm của mẫu xe. Theo một cách khác, nghiên cứu đó cũng cho thấy rằng sạc nhanh hiệu quả thấp hơn 35% ở nhiệt độ đóng băng so với hiệu quả của nó ở 77 độ. Bạn mua xe điện càng mới thì càng có khả năng chống chịu thời tiết lạnh tốt hơn do những cải tiến trong công nghệ quản lý pin, đây là lý do chính đáng để đánh giá xe điện đã qua sử dụng một cách cẩn thận trước khi quyết định đó là một món hời.

Làm ấm và làm mát

Hệ thống sưởi và làm mát cabin của ô tô điện không phải chuyện nhỏ. Không giống như ô tô động cơ đốt trong có nguồn nhiệt thải rất lớn để làm ấm và các phụ kiện ký sinh truyền động bằng dây đai để nén chất làm lạnh để làm mát, ô tô điện phải sử dụng điện để làm cả hai.

MỘT Nghiên cứu AAA 2019 về 5 mẫu ô tô điện phát hiện ra rằng thời tiết 20 độ có thể rút ngắn 41% phạm vi lái xe của EV khi bật máy sưởi, sự kết hợp giữa nhiệt độ đó và những thách thức về nhiệt độ mà chúng ta đã thấy ở trên. Mặt khác, nghiên cứu của AAA cho thấy phạm vi đó giảm khoảng 17% vào ngày 95 độ, phần lớn là do sử dụng hệ thống điều hòa không khí.

Các nhà sản xuất xe điện đang nhanh chóng đổi mới trong lĩnh vực này để giảm phạm vi ảnh hưởng đến việc giữ thoải mái. Các Nissan Leaf hiện sử dụng hệ thống bơm nhiệt giống như bạn có thể tìm thấy trong một đơn vị HVAC chia nhỏ trong nhà của bạn và Jaguar gần đây đã giành được một giải thưởng kỹ thuật để kết hợp một máy bơm nhiệt như vậy với một hệ thống thu nhiệt từ hệ thống làm mát pin chính và động cơ trong I-Pace.

Mẹo chuyên nghiệp: Điều hòa trước khí hậu trong ô tô của bạn trước khi bạn rời đi trong khi vẫn còn trên bộ sạc để lưới điện thực hiện công việc sưởi ấm hoặc làm mát.

Dừng lại và đi

Chúng tôi không nói về giao thông dừng và đi mà là cách bạn khiến EV của mình dừng lại và đi. Ô tô điện có khả năng tái tạo, giúp biến động cơ điện của chúng thành máy phát điện để sạc pin và làm chậm ô tô trong giây lát. Đó là do lực cản điện từ cần thiết cho quá trình tái sinh. Hãy tận dụng lợi thế của nó bằng cách đặt ô tô của bạn ở chế độ tái tạo cao nhất và thực hiện phanh nhiều nhất có thể chỉ bằng cách nhấc chân ga. Phải mất một số thời gian để làm quen, nhưng có thể tạo ra sự khác biệt thực sự sẽ hiển thị ngay lập tức trên thước đo phạm vi bảng điều khiển của bạn.

tuổi pin

Đây là lý do chính khiến EV đã qua sử dụng có thể không phải là một món hời. Đầu tiên, công nghệ pin đang được cải thiện nhanh chóng, cung cấp dung lượng lưu trữ lớn hơn với cùng mức giá hoặc thấp hơn mỗi năm. Thứ hai, ắc quy ô tô điện dần dần mất dung lượng khi chúng được sử dụng, không giống như mọi thiết bị chạy bằng pin khác mà bạn sở hữu. Kết hợp hai yếu tố này — dung lượng thấp hơn khi mới và giảm dung lượng đó khi được sử dụng — và bạn có thể kết thúc bằng EV “hời” với phạm vi thế giới thực chỉ bằng hai chữ số. Nếu đó là tất cả những gì bạn cần, bạn chắc chắn nên cân nhắc mua một chiếc EV đã qua sử dụng có giá thấp hơn một chiếc xe đạp điện. Nếu không, đừng dại dột mà kết thúc với một chiếc xe mà bạn ghét bởi vì bạn luôn phải lo lắng về phạm vi hoạt động của nó.

[ad_2]