#Tesla #GM #Ford #mạnglướiSupercharger #xeđiện #sảnxuấtôtô #thỏathuận #cạnhtranhsạc #tăngdulịchsợ #phảnứngdữdội #tiếtkiệm #đầu tư #vốntốnkém
Theo thỏa thuận giữa hai đại gia sản xuất ô tô lớn là GM và Ford, trong vòng ba năm tới, Tesla sẽ phải tăng gấp đôi mạng lưới Supercharger nếu muốn duy trì danh tiếng của mình. Tác động của điều này sẽ khiến cho các chủ sở hữu xe Tesla phải đối mặt với nhiều cạnh tranh hơn về không gian sạc, gây ra phản ứng dữ dội từ phía họ. Hiện tại, mạng Supercharger của Tesla được xem là mạng sạc phân phối tốt nhất với số lượng xe cạnh tranh rất ít, tuy nhiên khi GM và Ford bắt đầu sử dụng hơn 12.000 gian hàng Supercharger của Tesla thì con số này có thể bị ảnh hưởng. Trong tương lai, GM và Ford có kế hoạch sản xuất hàng trăm nghìn xe điện hằng năm. Nếu thành công thì đội xe điện kết hợp của họ có thể đạt khoảng từ 2,5 triệu đến 3 triệu xe vào năm 2025. Các chủ sở hữu xe Tesla cần tiết kiệm và đầu tư vốn tốn kém để tăng mạng lưới Supercharger của mình và tránh gặp phản ứng dữ dội của chủ sở hữu.#sựkiện #xeô tô # tiết kiệm # đầu tư.
Nguồn: https://techcrunch.com/2023/06/09/tesla-supercharger-network-strain/
Sau thỏa thuận của GM và Ford, Tesla sẽ phải tăng gấp đôi mạng lưới Supercharger của mình trong vòng chưa đầy ba năm nếu không sẽ gặp phải phản ứng dữ dội của chủ sở hữu
Nếu Tesla muốn để duy trì mạng Supercharger của nó danh tiếngnó có một số việc phải làm.
Nhà sản xuất ô tô gần đây đã đồng ý mở một phần lớn bộ sạc của mình để Ford Và GM bắt đầu từ năm sau. Động thái này hứa hẹn sẽ củng cố lợi nhuận của Tesla khi hãng bắt đầu kiếm tiền từ khoản đầu tư vốn tốn kém, nhưng nó cũng có nguy cơ khiến các chủ sở hữu hiện tại và tương lai khó chịu, những người sẽ sớm phải đối mặt với nhiều cạnh tranh hơn về không gian sạc.
Hiện tại, người lái xe Tesla có thể sạc ở mức lớn nhất và phân phối tốt nhất mạng ở Hoa Kỳ sử dụng một số phần cứng và công nghệ đẹp nhất. Với tổng quy mô đội xe của Tesla ở Mỹ, chỉ có khoảng 80 chiếc ô tô cạnh tranh cho bất kỳ điểm dừng sạc nhất định nào. Con số thấp đó có nghĩa là thời gian chờ đợi thường rất nhỏ hoặc không tồn tại. (Tất nhiên, các ngày lễ và cuối tuần tại các địa điểm có lưu lượng truy cập cao là những ngoại lệ.) Tỷ lệ bộ sạc trên xe của Tesla tốt hơn gấp đôi so với các đối thủ cạnh tranh cộng lại.
Nhưng các thỏa thuận của Ford và GM khiến những con số đó bị nghi ngờ khi mở hơn 12.000 gian hàng Supercharger trong số 19.210 gian hàng mà Tesla đã lắp đặt cho đến nay. Cả GM và Ford đều có một số lượng lớn xe điện chạy trên đường hiện nay – lần lượt là khoảng 120.000 và 90.000 – và họ có kế hoạch tăng cường sản xuất đáng kể ở Bắc Mỹ.
Chủ sở hữu Tesla có thể sẽ bắt đầu cảm thấy đau đớn vào năm tới. Với các mục tiêu sản xuất của GM và Ford, có khả năng hai nhà sản xuất ô tô này sẽ đưa thêm gần 1/4 triệu xe điện vào lưu thông trong năm nay và gần 3/4 triệu vào năm tới. Đến năm 2025, họ có khả năng bán được tổng cộng 1,5 triệu xe điện hàng năm. Điều đó sẽ đưa đội xe điện kết hợp của họ lên khoảng từ 2,5 triệu đến 3 triệu xe vào năm 2025.
[ad_2]
