Toyota Hybrid Chạy 100 Giờ Không Ngừng Ở Chế Độ Điện Thử Nghiệm Đường Dây Electreon. Trong sự kiện ngày hôm nay, thông tin cho biết rằng Toyota RAV4 Prime đã quản lý để lái xe hơn 1.200 dặm ở chế độ điện không ngừng để sạc lại trên một đoạn đường thử nghiệm dài 200 mét của công ty khởi nghiệp đường điện Electreon. Có 56 tài xế và kỷ lục thế giới về thời gian và quãng đường dài nhất mà một chiếc xe điện chở khách từng lái đã được thiết lập. Tuy không phải là EV đầy đủ, nhưng RAV4 Prime là một mẫu xe plug-in hybrid với động cơ xăng không bao giờ khởi động trong suốt quãng đường 1.200 dặm do ắc quy của nó vẫn được sạc. Electreon, công ty khởi nghiệp đường điện, đã tạo ra một con đường nguyên mẫu dài 1.900 foot ở quê hương Israel và đang phát triển các dự án tương tự ở Thụy Điển, Ý và Đức. Đây là một bước đột phá trong chuyển đổi xe điện và có thể chỉ ra một trong những hướng đi tiên tiến trong tương lai. #Toyota #Electreon #xeđiện #hybrid #kỷlục #sạckhôngdây #chuyểndộiEP #ưuđiểm #tươnglaixediện #tiếtkiệm #CNET
Xe điện có một nhược điểm lớn: Ai muốn dừng lại để sạc trong khi trên một chuyến đi đường dài? Tuần này, một Toyota RAV4 Prime quản lý để lái xe hơn 1.200 dặm ở chế độ điện không ngừng để sạc lại, công ty khởi nghiệp đường điện Electreon đã công bố. Nhưng đó không phải là do bản thân chiếc SUV – mà là do con đường.
Kỷ lục được thiết lập trên đường thử nghiệm dài 200 mét của công ty, có bộ sạc không dây được lắp đặt bên dưới nhựa đường ở 25% đoạn đường. Công ty cho biết nền tảng này cung cấp “phạm vi vô tận” cho bất kỳ EV nào và hỗ trợ nhiều người dùng, từ ô tô nhỏ đến xe tải lớn.
Chuyến đi có 56 tài xế, một trong số họ là Tay đua người Israel Bar Baruch. Kết quả là đã lập kỷ lục thế giới về thời gian và quãng đường dài nhất mà một chiếc xe điện chở khách từng lái. Toyota RAV4 Prime là một mẫu xe plug-in hybrid, không phải EV đầy đủ, nhưng động cơ xăng không bao giờ khởi động trong suốt quãng đường 1.200 dặm do ắc quy của chiếc SUV vẫn được sạc.
Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳxe chạy hoàn toàn bằng điện trung bình đi được từ 100 đến 400 dặm trong một lần sạc và xe hybrid cắm điện thường có thể đi 15-50 dặm/h chỉ bằng pin trước khi động cơ khởi động.
Đọc thêm: Mọi xe điện có sẵn vào năm 2023, được xếp hạng theo phạm vi
Công ty cho biết: “Cột mốc này chứng minh rằng công nghệ sạc không dây của Electreon giải quyết hiệu quả hai thách thức chính trong quá trình chuyển đổi xe điện: lo lắng về phạm vi và kích thước pin”. “Nó giúp loại bỏ sự lo lắng về phạm vi hoạt động, cho phép lái xe liên tục và chứng minh rằng ngay cả kích thước pin 18kWh nhỏ gọn cũng không còn là yếu tố hạn chế trong việc áp dụng xe điện.”
Chiếc xe chỉ tạm dừng trong giây lát để chuyển đổi trình điều khiển, không bao giờ tắt động cơ và không bao giờ để sạc chuyên dụng. Bộ pin 18kWh của nó không bao giờ cạn và liên tục được sạc trên đường điện khi nó di chuyển.
Công ty cho biết: “Bằng cách loại bỏ sự cần thiết của pin lớn, (công nghệ) không chỉ giảm tổng chi phí sở hữu xe điện và các tác động đến môi trường mà còn mang lại lợi thế vô song về phạm vi hoạt động được mở rộng, nếu không muốn nói là không giới hạn”.
Electreon đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận về tốc độ mà chiếc xe có thể di chuyển trong khi tiếp tục sạc. Một ổ đĩa 100 giờ bao gồm 1.200 dặm sẽ trung bình chỉ 12mph; tuy nhiên, Oren Ezer, Giám đốc điều hành và đồng sáng lập Electreon, nói với Người trong cuộc rằng chiếc xe đã đi vòng quanh đường đua với tốc độ khoảng 30 dặm / giờ.
Công ty đã tạo ra một con đường nguyên mẫu dài 1.900 foot ở quê hương Israel, với các dự án đang được phát triển ở Thụy Điển, Ý và Đức, Báo cáo Jalopnik.
Đây có thể là một dấu hiệu cho thấy những gì sắp xảy ra với xe điện trong tương lai bên cạnh mạng lưới trạm sạc EV trên toàn quốc đó là cách của nó: Electreon có kế hoạch cài đặt công nghệ của mình trên một đoạn đường dài một dặm ở Detroit mùa hè này, hợp tác với Bộ Giao thông Vận tải Michigan. Một dự án tương tự được lên kế hoạch cho Utahnơi công ty đã cài đặt thành công một Đường thử dài 164 foot.
Nếu bạn đang muốn chuyển sang một chiếc xe sạch hơn, xanh hơn và tiết kiệm tiền khi mua máy bơm, thì đây là những lựa chọn của CNET dành cho bạn ô tô điện tốt nhất năm 2023 và xe hybrid tốt nhất.
[ad_2]
