#Ford #Uber #MustangMachE #California #FordDrive #xeđiện #khôngkhíthải #Hertz #Zevvy #Hive #xeđiệnlinhhoạt #chuyểnxekhôngkhíthải #UberNext #tiếnbộpháttriểnbềnvững #giảmngười trung gian #SanDiego #SanFrancisco #LosAngeles #bắtbuộccácchuyếnditrongmưaphảithựchiện bằngđạixekhôngphátthải #côngkhaimởrộng #UberMarketplace #Lyft #ViệtNam
Ford đã triển khai một chương trình thí điểm cho phép các tài xế Uber tiếp cận với các hợp đồng thuê linh hoạt đối với các mẫu Mustang Mach-E tại ba thành phố của California.
Chương trình thử nghiệm, được gọi là Ford Drive, đã ra mắt hôm thứ Năm tại San Diego, San Francisco và Los Angeles. Đó là một sáng kiến của Ford Next, một bộ phận trong Ford chuyên ươm tạo và triển khai hoạt động kinh doanh mới phù hợp với các mục tiêu của Ford.
Sự hợp tác này phù hợp với cam kết trị giá 800 triệu đô la của Uber trong việc hỗ trợ các tài xế trên nền tảng của họ chuyển sang xe không khí thải ở Bắc Mỹ và Châu Âu vào năm 2030. Uber đã hợp tác với các công ty cho thuê ô tô như HertzZevvy và Hive để cung cấp các hợp đồng thuê xe điện linh hoạt và giá cả phải chăng cho những người lái xe đi nhờ xe, nhưng đây là lần đầu tiên công ty làm việc trực tiếp với một nhà sản xuất ô tô.
Kết quả cuối cùng? Với thí điểm này, Ford và Uber đang thử nghiệm hiệu quả việc loại bỏ người trung gian.
Chương trình thử nghiệm đang được triển khai tại California, tiểu bang đại diện cho thị trường lớn nhất của Uber. Đây cũng là tiểu bang duy nhất thông qua luật bắt buộc các chuyến đi trong mưa đá phải được thực hiện bằng các phương tiện không phát thải vào năm 2030. Uber dường như đang đạt được một số tiến bộ trong lĩnh vực đó, ít nhất là ở California. Theo Uber, đến cuối năm 2022, gần 10% quãng đường di chuyển ở California đã được hoàn thành bằng xe chạy hoàn toàn bằng điện. Ở Mỹ và Canada, con số đó là khoảng 4,1%, theo Báo cáo phát triển bền vững của Uber.
Uber và Ford lần đầu tiên thử nghiệm một chương trình cho thuê tương tự ở San Diego vào năm ngoái. Các tài xế Uber đã kết thúc việc thuê hơn 150 chiếc Mach-E và ngày nay, hơn 80% đang chuyển sang Ford Drive. Ford đã không chia sẻ có bao nhiêu phương tiện sẽ cung cấp cho các tài xế Uber như một phần của chương trình thí điểm mở rộng.
Những người lái xe tham gia sẽ có thể chọn giữa hợp đồng thuê một đến bốn tháng, tùy thuộc vào địa điểm. Giá sẽ thay đổi theo thành phố, nhưng chúng sẽ giống như $199 mỗi tuần cho 500 dặm hoặc $249 mỗi tuần cho 1.000 dặm, theo một phát ngôn viên của Ford. Nếu người lái xe sử dụng nhiều dặm hơn, họ sẽ trả $0,20 cho mỗi dặm. Các tài xế Uber cũng có thể đủ điều kiện nhận ưu đãi không phát thải của công ty, trả cho họ 1 đô la cho mỗi chuyến đi được thực hiện bằng xe điện, tối đa 4.000 đô la hàng năm.
Nhóm Ford Drive sẽ làm việc với các đại lý địa phương để mua một đội Mach-E đặc biệt để cho các tài xế gọi xe Uber thuê. Sau khi đặt hàng, tài xế có thể mong đợi giao xe trong vòng hai tuần. Họ sẽ sử dụng ứng dụng Ford Drive để xử lý các khoản thanh toán và bảo dưỡng, trong khi các đại lý địa phương xử lý dịch vụ và bảo dưỡng ô tô.
Không có ngày kết thúc hoặc kế hoạch mở rộng công khai tới các thành phố hoặc khách hàng khác. Mặc dù chương trình chỉ có thể truy cập thông qua Uber Marketplace, nhưng nó không hạn chế các tài xế Uber sử dụng Mach-E cho các chuyến đi Lyft. Vì nhiều tài xế gọi xe hoạt động trên nhiều nền tảng nên họ thường chuyển đổi giữa Uber và Lyft.
[ad_2]
