#NASA #SLS #Artemis #phi_hành_gia #Mặt_trăng #Starship #SpaceX #Northrop_Grumman
The NASA Space Launch System (SLS) designed to transport astronauts to the Moon has exceeded its budget of 6 billion US dollars and is several years behind schedule, according to a new audit report from the NASA Inspector General. Additionally, the report predicts that “budget and schedule increases” may jeopardize the entire Artemis mission if issues are not addressed.
NASA’s spending on the Artemis Moon program is expected to reach 93 billion US dollars by 2025, including 23.8 billion US dollars spent on the SLS system until 2022. That amount reflects “6 billion US dollars in cost overruns and more than six years of delays from NASA’s original estimates,” the report said.
The SLS, which was finally unveiled in November 2022, uses four RS-25 engines per launch, including 16 engines salvaged from retired space shuttles. Once those run out (all engines on the SLS can be reused), NASA will shift to the RS-25E engines produced by Aerojet Rocketdyne, which are said to be 30 percent cheaper and 11 percent more powerful. It also uses solid rocket boosters supplied by Northrop Grumman.
However, older technology did not help the budget as much as NASA had hoped. “These cost increases are due to interrelated issues, such as assumptions that using legacy technologies from the Shuttle and Constellation programs would lead to significant cost and schedule savings compared to developing new systems for the SLS,” the audit said. “However, the complexity of developing, updating, and integrating new systems with the legacy components has proven to be significantly greater than expected.”
For example, only 5 of the 16 adaptive engines have been completed, while scope and cost increases have also affected the cost-plus-award contract. The latter is the biggest issue, increasing from 2.5 billion US dollars to 4.4 billion US dollars since Artemis was announced and delaying the schedule by 5 years.
The Inspector General also blamed the use of “cost-plus” contracts, which allowed suppliers to inflate budgets more easily, instead of fixed-price contracts. The report recommended that upcoming work should be moved to fixed-price mode and procurement issues need to be addressed, among other issues. NASA’s management agreed to all eight recommendations.
The Artemis Moon mission project is based on the Constellation program, originally launched in 2005 with the goal of returning to the Moon in 2020 and eventually Mars. The cancellation of that project by the Obama administration was widely criticized, largely because the program ensured jobs across the United States.
However, NASA’s 2010 Authorization Act, also issued that year, required the construction of the SLS and called for the reuse of technology, contracts, and workforce from Constellation. It also demanded partnerships with private space companies. For example, SpaceX is developing its own Starship rocket system, which also has the ability to transport astronauts to the Moon and Mars. However, the Starship exploded in its debut orbital mission and may not return to flight soon due to issues with the self-destruct command and significant damage it caused to local ecosystems.
của NASA Tên lửa hệ thống phóng không gian (SLS) được thiết kế để đưa các phi hành gia lên mặt trăng vượt quá ngân sách và chậm hơn nhiều so với kế hoạch ban đầu, theo một báo cáo mới gay gắt kiểm toán từ Tổng thanh tra của NASA. Hơn nữa, báo cáo dự đoán “sự gia tăng chi phí và lịch trình bổ sung” có khả năng gây nguy hiểm cho toàn bộ sứ mệnh của Artemis nếu các vấn đề không được xử lý.
Chi tiêu của NASA cho Chương trình Mặt trăng Artemis dự kiến sẽ đạt 93 tỷ đô la vào năm 2025, bao gồm 23,8 tỷ đô la đã được chi cho hệ thống SLS cho đến năm 2022. Số tiền đó thể hiện “6 tỷ đô la chi phí gia tăng và hơn sáu năm chậm trễ so với dự kiến ban đầu của NASA”. báo cáo nêu rõ.
SLS, mà cuối cùng đã ra mắt lần đầu tiên vào tháng 11 năm 2022, sử dụng bốn động cơ RS-25 mỗi lần phóng, bao gồm 16 động cơ được trục vớt từ các Tàu con thoi đã nghỉ hưu. Khi những thứ đó hết (tất cả các động cơ trên SLS đều có thể sử dụng được), NASA sẽ chuyển sang các động cơ RS-25E do Aerojet Rocketdyne chế tạo, được cho là rẻ hơn 30% và mạnh hơn 11%. Nó cũng sử dụng tên lửa đẩy rắn do Northrop Grumman cung cấp.
Tuy nhiên, công nghệ cũ hơn không giúp ích gì cho ngân sách như NASA mong đợi. “Những sự gia tăng này là do các vấn đề liên quan đến nhau, chẳng hạn như các giả định rằng việc sử dụng các công nghệ kế thừa từ các Chương trình Tàu con thoi và Chòm sao dự kiến sẽ giúp tiết kiệm chi phí và lịch trình đáng kể so với việc phát triển các hệ thống mới cho SLS,” cuộc kiểm toán nêu rõ. “Tuy nhiên, sự phức tạp của việc phát triển, cập nhật và tích hợp các hệ thống mới cùng với các thành phần di sản đã được chứng minh là lớn hơn nhiều so với dự kiến.”
Chẳng hạn, chỉ có 5 trong số 16 động cơ thích ứng đã được hoàn thành, đồng thời việc tăng phạm vi và chi phí cũng ảnh hưởng đến hợp đồng tăng áp. Phần sau là vấn đề lớn nhất, tăng từ 2,5 tỷ đô la lên 4,4 tỷ đô la kể từ khi Artemis được công bố và làm chậm lịch trình 5 năm.
Tổng thanh tra cũng đổ lỗi cho việc sử dụng các hợp đồng “cộng thêm chi phí” cho phép các nhà cung cấp thổi phồng ngân sách dễ dàng hơn, thay vì các hợp đồng có giá cố định. Báo cáo khuyến nghị rằng công việc sắp tới nên được chuyển sang chế độ giá cố định và các vấn đề mua sắm cần được giải quyết, cùng với các vấn đề khác. Ban quản lý của NASA đã đồng ý với tất cả tám khuyến nghị.
Dự án sứ mệnh mặt trăng Artemis dựa trên chương trình Constellation, ban đầu được khởi động vào năm 2005 với mục tiêu quay trở lại mặt trăng vào năm 2020 và cuối cùng là sao Hỏa. Việc hủy bỏ dự án đó của chính quyền Obama đã vấp phải sự chỉ trích rộng rãi, phần lớn là do chương trình đảm bảo việc làm trên khắp nước Mỹ.
Tuy nhiên, Đạo luật ủy quyền của NASA năm 2010, được đưa ra cùng năm, bắt buộc phải xây dựng SLS và yêu cầu tái sử dụng công nghệ, hợp đồng và lực lượng lao động hiện có từ Constellation. Nó cũng yêu cầu quan hệ đối tác với các công ty vũ trụ tư nhân. Ví dụ, SpaceX đang phát triển hệ thống tên lửa Starship của riêng mình, cũng có khả năng đưa các phi hành gia lên Mặt trăng và Sao Hỏa. Tuy nhiên, Starship đã phát nổ trong nhiệm vụ phóng quỹ đạo đầu tiên của nó và có thể không bay trở lại sớm do vấn đề với lệnh tự hủy và thiệt hại đáng kể nó đã làm cho các hệ sinh thái địa phương.
