#SựKiệnNgàyHômNay #QuyếtĐịnhCungCấpF16ChoUkraine #MáyBayChiếnĐấuTiênTiếnCủaPhươngTây
Tin vui khi Nhà Trắng đã quyết định không còn chặn cung cấp cho Ukraine những chiếc F-16, đó là một trong những quyết định đúng đắn nhất của Mỹ trong cuộc chiến. Điều này sẽ tăng cường khả năng quân sự của Ukraine mà không làm tăng đáng kể nguy cơ leo thang không thể chấp nhận được trong xung đột với Nga.
Nhu cầu của Ukraine là các máy bay chiến đấu tiên tiến của phương Tây. Nó mở ra đề cương tranh luận về thế hệ của máy bay chiến đấu phản lực, từ thế hệ đầu tiên đến hiện tại. Thế hệ thứ tư và 4.5 là những loại máy bay tốt nhất và đang phục vụ trong hầu hết các quân đội hiện đại, bao gồm Nga và Ukraine. Nhưng đến nay, Ukraine chỉ có vài chục máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư thời Liên Xô. Trong khi đó, Nga lại sở hữu hàng trăm chiếc máy bay chiến đấu thế hệ 4.5, có thể mang nhiều vũ khí tiên tiến hơn rất nhiều so với các máy bay của Ukraine.
Việc cung cấp F-16 cho Ukraine là một quyết định đúng đắn, giúp tăng cường khả năng phòng không và tấn công trực tiếp lực lượng Nga trên mặt trận. Điều này rất cần thiết để giúp Ukraine giải quyết được các vấn đề an ninh quan trọng của mình.
Nguồn: https://www.nytimes.com/2023/05/21/opinion/21french-ukraine-f16-fighters.html
KYIV, Ukraine — Vào sáng thứ Sáu, giờ địa phương, tôi nhận được tin về một trong những quyết định đúng đắn nhất của Mỹ trong cuộc chiến: Nhà Trắng sẽ không còn chặn các đồng minh châu Âu của mình từ việc cung cấp cho Ukraine máy bay chiến đấu F-16 do Mỹ sản xuất, một động thái sẽ tăng cường đáng kể khả năng quân sự của Ukraine mà không làm tăng đáng kể nguy cơ leo thang không thể chấp nhận được trong cuộc xung đột với Nga. (Quyết định vẫn cần được tán thành bởi một số nhà lãnh đạo quốc hội.)
Động thái này được đưa ra sau một ngoại giao chớp nhoáng từ tổng thống Ukraine, Volodymyr Zelensky, trước hội nghị thượng đỉnh Nhóm 7 vào cuối tuần này tại Hiroshima, Nhật Bản. các nhà lãnh đạo châu Âu đã báo hiệu một sự sẵn sàng cung cấp những chiếc F-16 từ nguồn dự trữ của chính họ và huấn luyện các phi công Ukraine sử dụng chúng. Nhưng cho đến nay, chính quyền Biden đã bác bỏ ý tưởng này. Sự đảo ngược là một sự thay đổi chính sách lớn và đáng hoan nghênh.
độc giả của tôi bản tin thứ năm biết rằng tôi đã dành cả tuần qua ở Kyiv, và tôi có thể chứng thực cho những lập luận không ngừng của Ukraine về các máy bay chiến đấu tiên tiến. Tôi đã gặp các nhà lãnh đạo Ukraine trong toàn bộ chính phủ, bao gồm bộ trưởng quốc phòng, bộ trưởng ngoại giao và các bộ trưởng cùng các quan chức khác liên quan đến việc thực thi pháp luật và tái thiết kinh tế. Tôi chưa bao giờ thấy thông điệp nhất quán, có kỷ luật như tôi đã trải nghiệm ở đây, tất cả đều tập trung vào một ý tưởng cụ thể, duy nhất: Ukraine cần các máy bay chiến đấu tiên tiến của phương Tây. Cụ thể, họ đang yêu cầu những chiếc F-16 do Mỹ sản xuất.
Đỉnh điểm xảy ra khi tôi gặp Oleksandr Kubrakov, bộ trưởng cộng đồng, vùng lãnh thổ và phát triển cơ sở hạ tầng, và thậm chí một bộ trưởng cơ sở hạ tầng đã bắt đầu cuộc họp bằng cách đưa ra một lập luận in sẵn về việc cung cấp F-16 cho Ukraine. Tôi mong đợi (và nhận được) lập luận đó từ bộ trưởng quốc phòng, Oleksii Reznikov; Tôi không mong đợi điều đó từ Kubrakov.
Ở một mức độ nào đó, họ đang thuyết giảng cho dàn hợp xướng. Tôi đến Ukraine với niềm tin rằng Kyiv cần máy bay chiến đấu tiên tiến, nhưng tôi không chắc liệu họ có cần F-16 một cách cụ thể hay không. Xét cho cùng, quân đội châu Âu cũng có hàng trăm máy bay chiến đấu thế hệ 4.5 do châu Âu thiết kế và sản xuất. Để hiểu được tầm quan trọng thiết yếu của yêu cầu của Ukraine — và tính đúng đắn trong quyết định của chính quyền Biden — cần có một số nền tảng cơ bản.
Tuổi máy bay chiến đấu phản lực được mô tả trong các thế hệ, là các loại máy bay được xác định theo khả năng của chúng. Có một số bất đồng về cách phân loại các loại máy bay khác nhau, nhưng nói chung, ba thế hệ đầu tiên, kể từ khi máy bay chiến đấu phản lực ra mắt cho đến giữa Chiến tranh Lạnh, đã hoàn toàn lỗi thời và không phải là một phần của cuộc tranh luận. Các máy bay thế hệ thứ tư, như các mẫu F-15 và F-16 đời đầu và MIG-29 và Su-27 của Nga, là những máy bay tốt nhất trong Chiến tranh Lạnh và vẫn đang phục vụ trong hầu hết các quân đội hiện đại, bao gồm cả Nga và Ukraine. .
Đỉnh cao của công nghệ máy bay chiến đấu hiện tại là máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm, bao gồm F-22 Raptor và F-35 Lightning II của Mỹ và Su-57 của Nga. Thế hệ 4.5 được kẹp giữa thế hệ 4 và 5: Máy bay chiến đấu không tàng hình, nhưng chúng có hệ thống điện tử hàng không được nâng cấp đáng kể so với máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư và chúng có thể triển khai các loại vũ khí tiên tiến hơn.
Máy bay chiến đấu thế hệ 4.5 bao gồm các mẫu nâng cấp của F-15, F-16 và F-18 của Mỹ, cũng như Eurofighter Typhoon, Saab JAS-39 Gripen của Thụy Điển và Dassault Rafale của Pháp. Điều quan trọng, danh sách này cũng bao gồm Su-30, Su-34 và Su-35 của Nga. Nga có hàng trăm của máy bay chiến đấu thế hệ 4,5. Ukraine không có. thay vào đó nó có vài chục Máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư thời Liên Xô.
Và đó chính là vấn đề. Đừng để bị lừa bởi bộ phim có doanh thu cao nhất năm 2022, “Top Gun: Maverick,” trong đó (cảnh báo spoiler) Maverick, do Tom Cruise thủ vai, lái chiếc F-14 Tomcat thế hệ thứ tư đã có tuổi đời hàng chục năm để chiến thắng một số máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của kẻ thù. Trong thế giới thực, khoảng cách thế hệ sẽ mang tính quyết định.
Theo Bộ trưởng Quốc phòng Reznikov, Su-35 của Nga (lấy một ví dụ quan trọng) có thể tấn công mục tiêu ở tầm xa gấp 5 lần so với MIG-29 của Ukraine. Hơn nữa, các máy bay chiến đấu thế hệ 4,5 như vậy có thể mang nhiều tên lửa tiên tiến hơn nhiều so với các máy bay chiến đấu cũ hơn của Ukraine. Điều này có nghĩa là các máy bay Ukraine có khả năng hạn chế hơn trong việc cung cấp hệ thống phòng không trong nước và không có khả năng tạo ra ưu thế trên không tại hoặc gần đường số 0, rìa của chiến tuyến, ông Reznikov nói.
Điều này có nghĩa là gì như một vấn đề thực tế? Trong khi tôi có kiến thức đầu tay rằng các tên lửa đất đối không do phương Tây cung cấp (đáng chú ý nhất là tên lửa Patriot của Mỹ) có thể có hiệu quả rõ rệt đối với cả tên lửa siêu thanh của Nga, nhưng tốt nhất, chúng chỉ có thể bảo vệ các khu vực nhỏ, hạn chế của Ukraine. Các khu vực rộng lớn của mặt trận và hầu hết dân thường và cơ sở hạ tầng dân sự của Ukraine vẫn dễ bị tấn công bằng đường không của Nga.
Máy bay F-16 không chỉ có thể bay theo chiều dài và chiều rộng của Ukraine để tăng cường khả năng phòng không; họ cũng có khả năng lớn hơn nhiều để tấn công trực tiếp lực lượng Nga ở mặt trận và xa hơn nữa.
Năng lực này thậm chí còn được chứng minh là quan trọng hơn bởi vì nhiều quan chức Ukraine đã nhấn mạnh với tôi rằng khả năng gây nhiễu của Nga đã khiến các tên lửa được bắn bởi hệ thống HIMARS của Mỹ kém hiệu quả hơn nhiều. (Đây là cách chiến tranh đôi khi phát triển: Một chiến thuật hoặc công nghệ hoạt động cho đến khi đối thủ phát triển một phản ứng thành công, lúc đó cần phải có một cải tiến mới.) Các máy bay chiến đấu tiên tiến hơn cũng có thể giao tranh với các máy bay Nga đang sử dụng một chiến thuật thành công gọi là ném bom lượntrong đó họ ném bom Ukraine từ các vị trí bên ngoài tầm bắn của hầu hết các tên lửa phòng không Ukraine.
Vậy tại sao lại cần F-16 do Mỹ sản xuất mà không phải máy bay chiến đấu thế hệ 4.5 do châu Âu thiết kế? Bộ trưởng Quốc phòng nói rằng về tổng thể, có thể đơn giản là có quá ít loại thứ hai để cung cấp mà không làm cạn kiệt nguồn máy bay chiến đấu của các đồng minh châu Âu một cách nguy hiểm. Ngược lại, không chỉ có hàng nghìn chiếc F-16 đang phục vụ trong quân đội Mỹ và đồng minh; nhiều máy bay trong số đó đang được thay thế bằng các máy bay tiên tiến hơn. Do đó, chúng đều rất nhiều và sẵn có cho Ukraine mà không làm suy giảm khả năng của NATO.
Cuối cùng, điều quan trọng là phải giải quyết khả năng leo thang. F-16 – đặc biệt là với số lượng khiêm tốn đang được thảo luận – không gây ra mối đe dọa đáng kể nào đối với chính Nga. Nó thể hiện một mối đe dọa đáng kể chỉ đối với cuộc xâm lược của Nga. Nó không phải là máy bay tấn công sâu thực thụ, giống như máy bay ném bom B-1 Lancer hay thậm chí là F-15E Strike Eagle. Đó là vũ khí mà Ukraine có thể triển khai trong khả năng phòng thủ và có thể tấn công tương đối gần phía sau chiến tuyến. Đó chính xác là những gì Ukraine cần.
Sẽ là công bằng khi tranh luận về thời điểm chính quyền Biden quyết định tung ra những chiếc F-16 châu Âu. Đó là một quyết định lẽ ra có thể được đưa ra sớm hơn. Hơn nữa, chính quyền vẫn cho phép Ukraine chỉ nhận máy bay F-16 của các đồng minh châu Âu chứ không phải máy bay của chúng tôi. Nhưng bất chấp nhược điểm cần sớm khắc phục đó, thực tế cơ bản là việc cho phép Ukraine mua bất kỳ chiếc F-16 nào là điều cần thiết. Phải phán quyết. Đó là quyết định mà một người đưa ra khi chuyển đổi từ chiến lược dài hạn chỉ đơn giản là giữ cho Ukraine tồn tại sang chiến lược đẩy Nga khỏi Ukraine bị chiếm đóng và – nghiêm trọng – ngăn chặn sự xâm lược mới của Nga sau cuộc chiến này.
Có lẽ lập luận ngắn gọn hay nhất ủng hộ quyết định của chính quyền Biden đã được cựu bộ trưởng quốc phòng Ukraine Andriy Zagorodnyuk tóm tắt. Anh ấy bảo tôi “hãy hỏi một vị tướng NATO làm thế nào để giành chiến thắng trong cuộc chiến này mà không cần hàng không.” Việc cung cấp cho Ukraine các máy bay chiến đấu tiên tiến không chỉ giúp nhiệm vụ của họ trở nên dễ dàng hơn; đó là một dấu hiệu cho thấy chính quyền Biden đã sẵn sàng lật trang từ việc giúp Ukraine tránh thất bại một cách đơn giản. Bây giờ chúng tôi đang bắt đầu giúp Ukraine đạt được chiến thắng — và duy trì hòa bình mà chúng tôi cầu nguyện sẽ sớm đến.
The Times cam kết xuất bản sự đa dạng của các chữ cái đến biên tập viên. Chúng tôi muốn nghe suy nghĩ của bạn về điều này hoặc bất kỳ bài báo nào của chúng tôi. Đây là một số lời khuyên. Và đây là email của chúng tôi: thư@nytimes.com.
Theo dõi phần Ý kiến của Thời báo New York trên Facebook, Twitter (@NYTopinion) Và Instagram.