#Sựkiệnngàyhômqua
Các công nhân tại một nhà máy chế tạo xe buýt điện ở vùng nông thôn Georgia đã bỏ phiếu thành lập công đoàn vào thứ Sáu với sự trợ cấp hào phóng của liên bang. Cuộc bỏ phiếu này đã mang lại chiến thắng bất ngờ cho những người lao động có tổ chức và Đảng Dân chủ, nhằm biến những khoản tiền mới khổng lồ từ Washington thành một đầu mối công đoàn ở Deep South.
Công ty Blue Bird có thể không có dấu ấn của Amazon hoặc sự phổ biến của Starbucks, hai tập đoàn đã thu hút sự chú ý của công đoàn. Tuy nhiên, cuộc bỏ phiếu với tỷ lệ 697 trên 435 của công nhân Blue Bird để gia nhập United Steelworkers là cuộc bầu cử có tổ chức quan trọng đầu tiên tại một nhà máy nhận được tài trợ lớn của liên bang theo luật do Tổng thống Biden ký.
Ba hóa đơn tạo nên khoản đầu tư đó bao gồm một Gói cơ sở hạ tầng trị giá 1 nghìn tỷ đô la, một Biện pháp trị giá 280 tỷ đô la để thắp lại ngành công nghiệp bán dẫn trong nước và Đạo luật giảm lạm phát trong đó bao gồm 370 tỷ đô la cho năng lượng sạch để chống biến đổi khí hậu.
Công đoàn Steelworkers đã sử dụng các quy tắc của các hóa đơn đó để tạo lợi thế cho mình. Vào cuối tháng 4, công ty đã đệ trình nhiều cáo buộc về hành vi lao động không công bằng đối với ban quản lý của Blue Bird, với lý do 40 triệu đô la tiền giảm giá mà công ty đã nhận được từ EPA. Quy định rằng những khoản tiền đó không thể được sử dụng cho hoạt động chống công đoàn.
Các cửa hàng công đoàn Blue Bird, với 1.400 công nhân, sẽ là một trong những cửa hàng lớn nhất ở miền Nam và các nhà lãnh đạo công đoàn cho biết đây có thể là điểm đến đầu tiên khi họ để mắt đến các nhà cung cấp xe điện mới chuyển đến. Cuộc chiến đòi quyền lợi cho người lao động đã được thắng lớn tại Blue Bird và sẽ mở ra một tương lai tốt đẹp cho công nhân ở Deep South.
Nguồn: https://www.nytimes.com/2023/05/12/us/politics/clean-energy-unions.html
Các công nhân tại một nhà máy ở vùng nông thôn Georgia chế tạo xe buýt điện cho trường học dưới sự trợ cấp hào phóng của liên bang đã bỏ phiếu để thành lập công đoàn vào thứ Sáu, trao cho những người lao động có tổ chức và Đảng Dân chủ một chiến thắng bất ngờ với hy vọng biến những khoản tiền mới khổng lồ từ Washington thành một đầu mối công đoàn ở Deep South.
Công ty, Blue Bird ở Fort Valley, Ga., có thể thiếu dấu ấn của Amazon hoặc sự phổ biến của Starbucks, hai tập đoàn khác đã thu hút sự chú ý của công đoàn. Nhưng cuộc bỏ phiếu với tỷ lệ 697 trên 435 của công nhân Blue Bird để gia nhập United Steelworkers là cuộc bầu cử có tổ chức quan trọng đầu tiên tại một nhà máy nhận được tài trợ lớn của liên bang theo luật do Tổng thống Biden ký.
Liz Shuler, chủ tịch của AFL-CIO, cho biết vào tối thứ Sáu sau cuộc bỏ phiếu: “Đây chỉ là một dấu hiệu cho tương lai, đặc biệt là ở miền Nam, nơi những người lao động đã bị phớt lờ. “Chúng tôi hiện đang ở một nơi mà chúng tôi có các khoản đầu tư và chiến lược tăng lương cũng như các biện pháp bảo vệ cho một tương lai tốt đẹp.”
Ba hóa đơn tạo nên khoản đầu tư đó bao gồm một Gói cơ sở hạ tầng 1 nghìn tỷ đô laMột Biện pháp trị giá 280 tỷ đô la để thắp lại ngành công nghiệp bán dẫn trong nước và Đạo luật giảm lạm pháttrong đó bao gồm 370 tỷ đô la cho năng lượng sạch để chống biến đổi khí hậu.
Mỗi hóa đơn bao gồm ngôn ngữ để giúp các công đoàn mở rộng tư cách thành viên của họ và ban quản lý của Blue Bird, vốn phản đối nỗ lực của công đoàn, đã phải tranh cãi với sự ủng hộ tinh vi của Đảng Dân chủ đối với Steelworkers.
Blue Bird sẽ được hưởng lợi từ các quỹ liên bang mới. Năm ngoái, nó ca ngợi 500 triệu đô la mà chính quyền Biden đang cung cấp thông qua dự luật cơ sở hạ tầng để thay thế xe buýt trường học chạy bằng động cơ diesel bằng xe buýt không phát thải và ít khí thải. Chỉ riêng hệ thống trường học Georgia sẽ nhận được 51,1 triệu đô la để mua xe buýt điện mới, nhưng Blue Bird bán xe buýt của mình trên toàn quốc. Vẫn còn nhiều tiền hơn sẽ đến thông qua Đạo luật Giảm lạm phát, một luật khác được công ty khen ngợi.
Nhưng số tiền đó đi kèm với những ràng buộc – những ràng buộc đã nghiêng sân chơi về phía công đoàn một cách tinh vi. Ví dụ, chỉ hai tuần trước, Cơ quan Bảo vệ Môi trường, cơ quan quản lý Chương trình Xe buýt Trường học Sạch, đã thúc đẩy một yêu cầu đối với tất cả người nhận trợ cấp liên bang để nêu chi tiết về bảo hiểm y tế, nghỉ phép có lương, hưu trí và các lợi ích khác mà họ đang cung cấp cho công nhân của mình.
Họ cũng yêu cầu các công ty phải “cam kết giữ thái độ trung lập trong bất kỳ chiến dịch tổ chức nào và/hoặc tự nguyện công nhận một công đoàn dựa trên sự ủng hộ của đa số.” Và theo các quy tắc của dự luật cơ sở hạ tầng, không được sử dụng tiền liên bang để cản trở cuộc bầu cử của công đoàn.
Công đoàn Steelworkers đã sử dụng các quy tắc để tạo lợi thế cho mình. Vào cuối tháng 4, công ty đã đệ trình nhiều cáo buộc về hành vi lao động không công bằng đối với ban quản lý của Blue Bird, với lý do 40 triệu đô la tiền giảm giá mà công ty đã nhận được từ EPA. quy định rằng những khoản tiền đó không thể được sử dụng cho hoạt động chống công đoàn.
“Các quy định nói rằng nếu người lao động muốn thành lập công đoàn, bạn không được sử dụng bất kỳ khoản tiền nào để thuê các công ty luật chống công đoàn hoặc sử dụng người để khiến công nhân sợ hãi,” Daniel Flippo, giám đốc quận Steelworkers phụ trách vùng Đông Nam, cho biết trước cuộc bỏ phiếu. . “Tôi tin rằng Blue Bird đã làm được điều đó.”
Các chính trị gia cũng vào cuộc. Hai thượng nghị sĩ Đảng Dân chủ của Georgia và thành viên Hạ viện Dân chủ của Georgia ở tây nam Georgia cũng đã thúc đẩy một cách tinh vi ban quản lý nhà máy, ở một bang thù địch với công đoàn nhưng có vai trò then chốt về mặt chính trị, để ít nhất giữ cho cuộc bầu cử diễn ra công bằng.
“Tôi là người ủng hộ lâu năm của USW và những nỗ lực của USW nhằm cải thiện điều kiện lao động và mức sống cho người lao động ở Georgia,” nghị sĩ Đảng Dân chủ, Đại diện Sanford Bishop, đã viết về United Steelworkers trong một bức thư ngỏ gửi cho công nhân Blue Bird. “Tôi muốn khuyến khích bạn nỗ lực thực hiện các quyền của mình theo Đạo luật Quan hệ Lao động Quốc gia.”
Ban quản lý của Blue Bird đã giảm thiểu áp lực như vậy trong các tuyên bố công khai của mình, ngay cả khi họ đã cố gắng hết sức để đánh trả các nhà tổ chức công đoàn.
Julianne Barclay, phát ngôn viên của công ty cho biết: “Mặc dù chúng tôi tôn trọng và ủng hộ quyền lựa chọn của nhân viên, nhưng chúng tôi không tin rằng Blue Bird sẽ được phục vụ tốt hơn bằng cách đưa liên đoàn lao động vào mối quan hệ của chúng tôi với nhân viên. “Trong thời gian diễn ra chiến dịch bầu cử, chúng tôi đã nói lên quan điểm của mình với nhân viên rằng công đoàn không mang lại lợi ích tốt nhất cho công ty hoặc nhân viên của chúng tôi.”
Chiến thắng của công đoàn hôm thứ Sáu khiến phong trào lao động nghĩ lớn khi tiền liên bang tiếp tục chảy, và điều đó có thể tốt cho ông Biden và các đảng viên Đảng Dân chủ khác, đặc biệt là ở bang trọng điểm Georgia.
“Công nhân ở những nơi như Blue Bird, theo nhiều cách, là hiện thân của tương lai,” ông Flippo nói sau cuộc bỏ phiếu, đồng thời nói thêm, “Đã quá lâu, các tập đoàn coi miền Nam một cách đầy hoài nghi là nơi họ có thể đàn áp tiền lương và điều kiện làm việc vì họ tin rằng họ có thể ngăn cản người lao động đoàn kết.”
Cửa hàng của công đoàn Blue Bird, với 1.400 công nhân, sẽ là một trong những cửa hàng lớn nhất ở miền Nam và các nhà lãnh đạo công đoàn cho biết đây có thể là điểm đến đầu tiên khi họ để mắt đến các nhà cung cấp xe điện mới chuyển đến — và có khả năng là mục tiêu lớn nhất, khó khăn nhất: điện nước ngoài các nhà sản xuất xe hơi như Huyndai, Mercedes-Benz và BMW, đặt trụ sở tại Georgia, Alabama và Nam Carolina một phần để tránh công đoàn.
Steve Smith, phát ngôn viên quốc gia của AFL-CIO, cho biết: “Các công ty chuyển đến đó vì một lý do – họ muốn con đường dẫn đến việc nghiền nát các công đoàn càng suôn sẻ càng tốt. xâm nhập như chúng ta chưa bao giờ có trước đây.
Nhà máy Blue Bird, mọc lên đột ngột trên đường cao tốc nông thôn với những vườn đào và hồ đào, từ lâu đã thuê những công nhân ít học, một số người có tiền án tù và hầu hết có mức lương khởi điểm 16 hoặc 17 đô la một giờ, cho biết. Alex Perkins, nhà tổ chức chính của United Steelworkers ở Georgia.
Các nhà tổ chức thừa nhận rằng một công đoàn là một sự thuyết phục khó khăn đối với những người lao động dễ bị tổn thương như vậy trước một ban quản lý bị phản đối quyết liệt. Kết thúc ca cuối cùng trong ngày vào thứ Năm, hầu hết công nhân từ chối phát biểu trong hồ sơ. Một nhóm khoảng một chục công nhân đã đứng vào thứ Sáu tại trạm xăng Circle K đối diện với nhà máy trong bóng tối trước bình minh, cầm những tấm biển ủng hộ công đoàn khi những công nhân đầu tiên đến bỏ phiếu dưới sự giám sát của Ủy ban Quan hệ Lao động Quốc gia.
Nhưng Cynthia Harden, người đã làm việc tại nhà máy trong 5 năm và đã bỏ phiếu ủng hộ việc tổ chức, đã nói về áp lực mà các công nhân phải chịu khi bỏ phiếu chống lại nó. Các slide trình chiếu về quá trình bỏ phiếu, trong đó cho thấy các lá phiếu được đánh dấu là “không”, nói rằng công ty có thể phá sản nếu công đoàn thắng, và đột nhiên có sự xuất hiện của các xe bán đồ ăn vào bữa trưa và các biểu ngữ trên hàng rào vành đai có nội dung: “Chúng tôi yêu quý công ty của chúng tôi”. Người lao động!”
“Họ đã thực hiện một số thay đổi rồi, nhưng nếu liên minh không bắt đầu, thì sẽ không có gì xảy ra,” cô nói.
Bức thư mà các thượng nghị sĩ đảng Dân chủ của Georgia, Raphael Warnock và Jon Ossoff, viết cho Matt Stevenson, giám đốc điều hành và chủ tịch của Blue Bird, rất rụt rè, ca ngợi công ty vì sự hợp tác và công việc được trả lương cao trước khi “khuyến khích tất cả mọi người tham gia, bất cứ điều gì họ muốn. kết quả, để đảm bảo rằng nội dung và tinh thần của Đạo luật Quan hệ Lao động Quốc gia được tuân thủ.”
Ông Perkins nổi giận với giọng điệu đó, xét đến công việc mà các công đoàn đã làm để giúp ông Warnock tái đắc cử vào năm ngoái. “Lần sau tôi sẽ không quên đâu,” anh nói.
Cả hai thượng nghị sĩ đều từ chối yêu cầu bình luận về cuộc bầu cử.
