#Getaround mua lại #HyreCar với giá 9,45 triệu USD, mở rộng nền tảng chia sẻ xe và nhận được đến 75 triệu đô la tổng giá trị đặt phòng hàng năm. Giám đốc điều hành Getaround, Sam Zaid, cho biết thỏa thuận này sẽ mang lại giá trị lâu dài mạnh mẽ. Tuy nhiên, quy mô mở rộng quá mạnh của Getaround đã làm giảm doanh thu và tăng chi phí hoạt động. Việc mua lại HyreCar có thể mang lại quy mô và tăng chi phí hoạt động cho Getaround. HyreCar đã phá sản do có nhu cầu từ người dùng mà không đủ khả năng tiếp cận phương tiện. Tuy nhiên, tài sản của HyreCar bao gồm dữ liệu người dùng phong phú và các giải pháp quản lý rủi ro mạnh mẽ. Getaround cũng đang vấp phải khó khăn về việc bị cấm niêm yết ở NYSE. Việc mua lại HyreCar có thể sẽ ảnh hưởng đến tài chính và chi phí hoạt động của Getaround trong thời gian dài.
Công ty chia sẻ xe ngang hàng giải trí cho biết hôm thứ Năm họ sẽ mua tài sản của HyreCar, một thị trường chia sẻ xe khác, với giá 9,45 triệu USD. Getaround dự kiến sẽ nhận được tới 75 triệu đô la tổng giá trị đặt phòng hàng năm theo tỷ lệ chạy từ thỏa thuận, mà công ty cho biết sẽ góp phần vào lợi nhuận EBITDA được điều chỉnh tích cực.
“Ở mức giá mua lại này, chúng tôi tin rằng thỏa thuận này sẽ mang lại giá trị lâu dài mạnh mẽ cho các bên liên quan của Getaround,” Sam Zaid, Giám đốc điều hành và người sáng lập Getaround, cho biết trong một tuyên bố.
Cổ phiếu của Getaround tăng vọt 135% sau nhiều giờ giao dịch khi có tin tức, đạt mức cao nhất là 0,8 đô la. Mức tăng đột biến đó vẫn không đủ để đưa Getaround tuân thủ trở lại Sở giao dịch chứng khoán New York, nơi đã ban hành lệnh cấm. cảnh báo hủy niêm yết vào tháng 1 vì giá cổ phiếu của công ty được giao dịch dưới mốc 1 đô la trong khoảng thời gian 30 ngày giao dịch.
giải trí lần đầu ra mắt trên thị trường đại chúng vào tháng 12 sau khi sáp nhập với một công ty mua lại mục đích đặc biệt. Cổ phiếu của công ty kết hợp bắt đầu giao dịch ở mức khoảng 10 đô la một cổ phiếu, nhưng nhanh chóng lao dốc. Đến nay, cổ phiếu của Getaround đã mất 96% giá trị.
Kể từ đầu năm 2023, Getaround đã nhận được riêng cảnh báo hủy niêm yết khỏi NYSE vì vốn hóa thị trường toàn cầu của nó trong khoảng thời gian 30 ngày giao dịch là dưới 50 triệu đô la và vì nó không nộp báo cáo thu nhập kịp thời với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ.
Getaround vẫn chưa báo cáo thu nhập quý IV và cả năm 2022, mặc dù thực tế là chúng ta đã bước sang quý hai năm 2023 và các công ty khác hiện đang báo cáo thu nhập quý đầu tiên. Người phát ngôn của công ty cho biết sự chậm trễ là do Getaround đang “hoàn thiện quy trình kế toán và kiểm toán sau SPAC rất kỹ thuật” và dự kiến sẽ báo cáo “trong vài tuần tới”.
Cho đến lúc đó, thông tin chi tiết nhất mà chúng tôi có về tình hình tài chính của Getaround là “kết quả tài chính chưa kiểm tra sơ bộ được chọn” cho năm 2022 mà công ty chia sẻ vào ngày 31 tháng 3, cho biết Getaround đã kết thúc năm với 64,3 triệu đô la tiền mặt và các khoản tương đương tiền. Số tiền đó có thể sẽ được sử dụng để tài trợ cho việc mua lại HyreCar; Getaround cho biết họ sẽ thanh toán cho công ty khởi nghiệp bằng tiền mặt và dự kiến thỏa thuận sẽ kết thúc vào ngày 16 tháng 5.
Getaround trước đây đã theo đuổi chiến lược mở rộng quy mô mạnh mẽ, điều này đã mang lại cho nó một mạng lưới mà Getaround tuyên bố là lớn hơn gấp 20 lần so với đối thủ cạnh tranh gần nhất của nó. Tuy nhiên, quy mô đó đã phải trả giá bằng tính bền vững. Theo thu nhập quý 3 năm 2022 của Getaround, doanh thu của công ty giảm và chi phí hoạt động tăng trong 3 quý đầu năm 2022 so với năm trước.
Việc mua lại HyreCar có thể dẫn đến kết quả tương tự, mang lại cho Getaround quy mô và phạm vi tiếp cận trong khi cuối cùng làm tăng chi phí hoạt động.
Tài sản của HyreCar bao gồm khả năng tiếp cận cộng đồng hàng chục nghìn tài xế biểu diễn, nhưng nhu cầu lành mạnh đó là một phần lý do khiến HyreCar tuyên bố phá sản. Công ty báo cáo có nhiều nhu cầu hơn so với khả năng tiếp cận phương tiện và đã cố gắng giải quyết vấn đề đó bằng cách thành lập liên doanh với AmeriDrive, một nhà điều hành đội xe lớn. Thỏa thuận đó đã thất bại, tiếp theo là một giao dịch trái phiếu trị giá 8 triệu đô la chưa bao giờ đóng và các khoản phí pháp lý phát sinh từ một loạt vụ kiện và điều tra. HyreCar nộp đơn xin phá sản trong tháng Hai.
Đại lý cho thuê xe đã qua sử dụng Holmes Auto đã đồng ý mua HyreCar với giá 7,75 triệu đô la, nhưng Getaround đã trả giá cao hơn công ty trong cuộc đấu giá vào đầu tuần này.
Theo Zaid, HyreCar mang đến các tài sản khác, bao gồm dữ liệu người dùng phong phú và các giải pháp quản lý rủi ro mạnh mẽ. Chúng tôi sẽ theo dõi xem việc mua đóng góp như thế nào vào chi phí hoạt động và tài chính của Getaround trong thời gian dài.
