#Đánh_giá_xe_đạp_điện_VanMoust_S4: #cái_nên_mua
Hãy xem xét đánh giá của tôi về hai chiếc xe đạp điện mới của VanMoust – S4 và X4. Với mức giá cạnh tranh chỉ từ 2.198 đô la, những chiếc xe này không chỉ có giá đúng, mà còn có tính năng đơn giản và độ tin cậy cao hơn so với những mẫu đắt tiền hơn của hãng.
S4 và X4 được thiết kế bởi những người sáng lập của VanMoust để đáp ứng các yêu cầu của những người đam mê xe đạp điện. Chúng đơn giản hơn, dễ tiếp cận hơn và đáng tin cậy hơn. Với khung và kích thước bánh xe khác nhau, SX4 có khóa đá tốt hơn và sử dụng hộp số bên trong hai tốc độ cải tiến giống như xe đạp điện của công ty từ trước đến nay.
Mặc dù thiếu cảm biến mô-men xoắn có trong mẫu SA5 mới, động cơ trung tâm phía trước 250W của S4 vẫn mang lại cảm giác lái có hỗ trợ bàn đạp khá trực quan. Tuy nhiên, chuyến đi có thể được cải thiện nếu VanMoust cung cấp tùy chọn truyền động dây đai một tốc độ kết hợp với nút tăng tốc độ.
Tuy nhiên, S4 và X4 vẫn còn một số hạn chế, chẳng hạn như không có tùy chọn ổ đĩa vành đai và pin không thể tháo rời. Ngay cả với các vấn đề này, tôi vẫn cho rằng S4 và X4 là những chiếc xe đạp điện đáng mua nhất của VanMoust trong khi cải thiện hình ảnh đối với những chiếc xe đạp điện của mình.
Nguồn: https://www.theverge.com/23715026/vanmoof-s4-review-price-specs-date
Vâng, đây là một bất ngờ. Mặc dù nói rằng họ sẽ chuyển thẳng từ sê-ri 3 sang sê-ri 5 của xe đạp điện, VanMoust vừa công bố hai chiếc xe đạp điện mới – S4 kích thước đầy đủ và X4 nhỏ hơn – vài ngày sau khi ra mắt Xe đạp điện S5 và A5 trị giá 4.000 USD bắt đầu vận chuyển. Với mức giá 2.498 đô la / 2.198 bảng Anh / 2.198 euro, các mẫu S4 và X4 không chỉ có giá cạnh tranh mà còn yêu cầu ít cuộc gọi hỗ trợ hơn vì ít xảy ra sự cố hơn.
Màn hình Halo Ring lạ mắt của S5 và A5 đã biến mất, cũng như tính năng theo dõi Apple Find My tích hợp, bộ chuyển số điện tử tự động ba tốc độ phức tạp và các nút đa chức năng thừa mà hầu hết những người đi làm thông thường không cần.
Xe đạp điện của VanMoust đã nổi tiếng vì vấn đề chất lượng ban đầu và bạn có thể dễ dàng tìm thấy các khiếu nại về thời gian chờ đợi lâu để được hỗ trợ trên redditcác Fanpage Facebook của Vanmoof-ingVà chủ đề bình luận ở đây trên bờ vực.
Theo những người đồng sáng lập (và anh em) của VanMoust là Taco và Ties Carlier, S4 và X4 nhằm giải quyết những lo ngại rằng xe đạp điện tử của VanMoust đã trở nên quá phức tạp vì lợi ích của chính họ.
Đơn giản hơn, dễ tiếp cận hơn và đáng tin cậy hơn
“Chúng tôi dành nhiều thời gian để lắng nghe tay đua tương lai của mình. Và những gì chúng tôi đã nghe rõ,” Ties Carlier nói, “là mong muốn về các tính năng chính và thiết kế VanMoust mang tính biểu tượng của chúng tôi — trong một chiếc xe đạp điện thậm chí còn đơn giản hơn, dễ tiếp cận hơn và đáng tin cậy hơn. Chúng tôi đã thiết kế S4 & X4 với thiết kế và công nghệ VanMoust mang tính biểu tượng nhưng trải nghiệm người dùng được đơn giản hóa rất nhiều để đáp ứng nhu cầu của họ.”
Chúng ta sẽ xem về tuyên bố về độ tin cậy. Nhưng những gì tôi có thể nói sau khi lái chiếc S4 màu “thường xanh” trong năm ngày qua là: Nếu bạn đang tìm mua một chiếc VanMoust, thì S4 và X4 là những chiếc xe đạp điện hầu hết mọi người nên mua — không phải S5 hoặc A5 đắt tiền hơn.
Cách chúng tôi xếp hạng và đánh giá sản phẩm
S4 và X4 về cơ bản là cùng một chiếc xe đạp với các loại khung và kích thước bánh xe khác nhau. Được gọi chung là SX4, chúng được lắp ráp từ sự kết hợp công nghệ kế thừa từ xe đạp điện cũ của VanMoust và các mẫu SA5 hàng đầu mới. Đáng chú ý, SX4 có khóa đá tốt hơn từ SA5 và sử dụng hộp số bên trong hai tốc độ cải tiến giống như bạn tìm thấy trên xe đạp điện của công ty từ trước dòng SX3 năm 2020. S4 dựa trên khung S3 cao hơn, vì vậy hãy chọn mẫu X4 nếu bạn không cao ít nhất 170cm (5 feet 7 inch).
Dưới đây là bảng phân tích đầy đủ so sánh SX4 với các mẫu SX3 đã ngừng sản xuất và các mẫu SA5 mới:
Đối với tôi, không có bất kỳ loại màn hình nào trên các mẫu SX4. Nhưng tàu SX4 với một SP kết nối giá đỡ điện thoại (bạn cung cấp vỏ) cho phép bạn kích hoạt ứng dụng VanMoust rất tốt để sử dụng làm bảng điều khiển nếu bạn muốn. Thật không may, các mẫu SX4 thiếu cổng sạc USB-C của SA5, nhưng bạn có phanh đĩa thủy lực, đây là tiêu chuẩn cho VanMoust.
Cưỡi S4 là một điều trị. Tôi cao 6 feet (1m83) và thích S4 cao hơn S5 vài inch. Và vì tôi sống ở một thành phố không cần ô tô nên tôi đánh giá cao bánh xe 27,5 inch mới với lốp rộng 2,25 inch chống đâm thủng như một người đã đạp xe hàng ngày trong mọi loại thời tiết trong suốt 20 năm. Tôi cần một chỗ dựa vững chắc để chở bọn trẻ đến trường, đi làm đến văn phòng và sau đó trở về nhà với hàng tạp hóa, đồ gia dụng nhỏ hoặc cây thông Noel không thường xuyên. Tuy nhiên, chiều rộng lốp rộng hơn lại là một thách thức đối với một số giá đỡ xe đạp được thiết kế cho lốp tiêu chuẩn.
Và mặc dù thiếu cảm biến mô-men xoắn có trong SA5, động cơ trung tâm phía trước 250W của S4 được kết hợp với bộ chuyển động hai tốc độ tự động (cơ học) và cảm biến RPM vẫn mang lại cảm giác lái có hỗ trợ bàn đạp khá trực quan, đặc biệt là khi bổ sung mọi thứ bằng cách thỉnh thoảng nhấn. của nút tăng. Tuy nhiên, chuyến đi có thể được cải thiện.
Bàn đạp có thể trơn trượt khi trời ẩm ướt và đôi khi nguồn điện hỗ trợ bàn đạp của S4 có thể được cung cấp trong tích tắc quá lâu sau khi dừng bàn đạp. Và thường sau khi xuống dốc ở tốc độ trung bình đến cao, việc đạp vào bàn đạp sẽ khiến chúng quay tự do hết một vòng trước khi ăn khớp lại với bộ truyền động xích. Bạn sẽ biết cảm giác nếu bạn từng cưỡi một VanMoust S2 hoặc X2.
Tuy nhiên, tôi sẽ lặp lại những gì tôi đã nói trong Đánh giá VanMoust S5, Tôi ước VanMoust cung cấp tùy chọn truyền động dây đai một tốc độ kết hợp với nút tăng tốc đó. Điều đó sẽ thật kỳ diệu và càng làm giảm khả năng xảy ra sự cố.
1/15
1/15
Tôi chưa có đủ dữ liệu để kiểm tra phạm vi — Tôi sẽ cập nhật bài đánh giá này với các số liệu trong thế giới thực ngay khi có. VanMoust nói rằng SX4 sẽ có cùng phạm vi 60 km (37 dặm) như SX3 và SA5 ở chế độ công suất tối đa và thử nghiệm của tôi trên cả hai chiếc xe đạp điện này là từ 47 km / 29,2 dặm (S3) đến 48,6 km / 30,2 dặm ( S5). Tôi mong đợi điều tương tự từ S4 và pin 478WH của nó, có thể nhiều hơn vì nó không bị ảnh hưởng bởi sự cố hao pin mà tôi đã phát hiện ra trên S5. Đáng chú ý, pin của SX4 sạc từ 0 đến 100 phần trăm trong 4 giờ 30 phút với bộ sạc đi kèm — nhanh hơn hai giờ so với dòng SA5 hàng đầu.
Các mẫu SX4 — giống như tất cả các VanMoust — không có pin người dùng có thể tháo rời, đây là vấn đề đối với bất kỳ ai phải đối mặt với việc nâng chiếc xe đạp điện nặng 21,6kg (47,6 pound) lên cầu thang. VanMoust cung cấp một $348 / €348 378Wh tùy chọn bộ mở rộng phạm vi PowerBank cho S4 có thể được sạc bên trong.
S4 được xác định bởi những gì nó không phải là. Với mức giá 2.498 đô la, nó không đắt đối với một chiếc xe đạp điện cao cấp vào năm 2023, mức giá thấp hơn dòng Cowboy 4 1.000 đô la. S4 cũng không bị quá tải với các tính năng mà hầu hết những người đi làm hàng ngày không cần và điều đó có thể khiến dịch vụ phải đau đầu sau này.
Một điều mà các mô hình SX4 thêm vào là màu sắc. Bạn có thể chọn màu xanh lục đậm như chiếc xe đạp mà tôi đánh giá, màu tím phấn, màu vàng và không gọi nó là “màu xanh lá cây xốp” màu trắng. Những màu sắc sẽ giúp làm bừng sáng những con đường ảm đạm nhất của thành phố.
Chiếc S4 mà tôi đã thử nghiệm là một chiếc xe đạp điện tuyệt vời — một trong những chiếc tốt nhất và vượt trội so với VanMoust S5 về giá trị đồng tiền. Liệu S4 và X4 có tiếp tục trở thành những chiếc xe đạp điện tuyệt vời sau nhiều tháng hao mòn hay không là điều ai cũng đoán được.
Tôi đã yêu cầu VanMoust trả lời những lo ngại của chủ sở hữu về độ tin cậy và hỗ trợ. Đây là tuyên bố tôi nhận được từ CEO và đồng sáng lập Taco Carlier:
Cải thiện dịch vụ là ưu tiên của chúng tôi. Độ tin cậy cao hơn nằm ở cốt lõi của quy trình thiết kế và phát triển S4 và X4 với việc giải quyết 6 thách thức hàng đầu của S3 và X3, đồng thời kết hợp các bài học từ SA5. Chiến lược mạng lưới Dịch vụ của chúng tôi đã mở rộng theo hướng tập trung hơn vào dịch vụ bảo dưỡng xe đạp để tiếp cận gần hơn với người lái, cung cấp nhiều tùy chọn hơn và nhiều công suất hơn. Thêm tin tức ở đây sẽ làm theo trong vài tuần tới.
Vâng, tôi cũng tò mò muốn nghe những gì sắp tới.
VanMoust hiện đang cung cấp một trong những mạng lưới rộng lớn nhất của trung tâm dịch vụ có sẵn ở các thành phố trên khắp Châu Âu, Nhật Bản và Hoa Kỳ. Điều đó rất quan trọng vì hầu hết các bộ phận của xe đạp điện VanMoust đều được sản xuất riêng và chỉ có ở VanMoust — vì vậy hãy đảm bảo bạn có trung tâm dịch vụ gần đó nếu muốn mua. Bạn cũng được bao phủ bởi một bảo hành hai năm ở châu Âu, một ở Mỹvà miễn phí 14 ngày đổi trả.
Việc bán hàng bắt đầu ngay bây giờ trên cơ sở so le trước khi chúng được lên kế hoạch giao hàng vào tháng 8. Bạn có thể đặt hàng trước S4 và X4 với cùng màu “xanh lá cây” mà tôi đã đánh giá bắt đầu từ hôm nay, màu tím vào cuối tháng 5, màu vàng vào cuối tháng 6 và “màu xanh lá cây xốp” vào cuối tháng 7.
Tôi khuyên bạn nên đợi một tích tắc nếu bạn muốn mua. Hãy để những người dùng đầu tiên kiểm tra các tuyên bố của VanMoust về độ tin cậy và dịch vụ được cải thiện — bạn có nhiều việc tốt hơn để làm với thời gian của mình.
Tất cả nhiếp ảnh của Thomas Ricker / The Verge
