#ACSL #SOTEN #MáyBayKhôngNgườiLái #ThịTrườngMỹ #HạnChếVềCấpPhép #HoaKỳ #NhậtBản
Công ty máy bay không người lái ACSL của Nhật Bản đã có kế hoạch thâm nhập thị trường máy bay không người lái thương mại của Hoa Kỳ. ACSL đã nhận được chứng nhận từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch của Nhật Bản và thỏa thuận cung cấp hỗ trợ thảm họa cho Cơ quan Quản lý Thảm họa và Hỏa hoạn. Đây là công ty lớn nhất cả nước Nhật Bản tính theo số lượng nhân viên, doanh thu và vốn hóa thị trường.
Tuy nhiên, việc thực hiện kế hoạch này của ACSL sẽ gặp khó khăn. Hoa Kỳ là thị trường máy bay không người lái khổng lồ, nhưng việc sử dụng của chính phủ đã bị cản trở, một phần do bị đưa vào danh sách đen. Đó chỉ là một trong danh sách nhỏ các vấn đề mà DJI, đối thủ của ACSL, phải đối mặt ở Hoa Kỳ.
Những vấn đề đó chỉ tiếp tục gia tăng đối với nhà sản xuất máy bay không người lái, hiện đang chiếm hơn 70% thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, ACSL vẫn đang xây dựng đội Hoa Kỳ của mình và sản phẩm đầu tiên của ACSL là SOTEN sẽ có mặt tại các tiểu bang Hoa Kỳ trong năm nay. Công ty chỉ nói rằng họ sẽ cung cấp một máy bay không người lái nhỏ tuân thủ NDAA có giá cạnh tranh cho thị trường Hoa Kỳ vào cuối năm nay.
Nguồn: https://techcrunch.com/2023/05/04/japans-biggest-drone-maker-sets-its-sights-on-the-us/
Tuần này, công ty máy bay không người lái mười năm tuổi ACSL đã công bố kế hoạch thâm nhập thị trường máy bay không người lái thương mại của Hoa Kỳ. Công ty đã có một cú hích đáng kể từ thị trường tại quê hương Nhật Bản, với chứng nhận từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch của đất nước, cũng như thỏa thuận cung cấp hỗ trợ thảm họa cho Cơ quan Quản lý Thảm họa và Hỏa hoạn. Nó cho biết đây là công ty lớn nhất cả nước tính theo số lượng nhân viên, doanh thu và vốn hóa thị trường.
Hoa Kỳ không có trí tuệ đối với một công ty như ACSL. Đó là một thị trường máy bay không người lái khổng lồ, nhưng việc sử dụng của chính phủ đã bị cản trở, một phần do bị đưa vào danh sách đen. Chẳng hạn, vào tháng 10 năm ngoái, Bộ Quốc phòng đã đưa DJI vào danh sách “các công ty quân sự của Trung Quốc”. Nó lưu ý trong một bản phát hành:
Bộ quyết tâm làm nổi bật và chống lại chiến lược Hợp nhất Quân-Dân sự của CHND Trung Hoa, vốn hỗ trợ các mục tiêu hiện đại hóa của Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA) bằng cách đảm bảo khả năng tiếp cận các công nghệ và chuyên môn tiên tiến được các công ty, trường đại học và nghiên cứu của CHND Trung Hoa tiếp thu và phát triển các chương trình có vẻ như là các thực thể dân sự.
Đó chỉ là một trong danh sách nhỏ các vấn đề mà DJI, có trụ sở tại Thâm Quyến, phải đối mặt ở Hoa Kỳ, khi chính phủ Hoa Kỳ bắt đầu thắt chặt các hạn chế trong nhiệm kỳ tổng thống của Trump. Những vấn đề đó chỉ tiếp tục gia tăng đối với nhà sản xuất máy bay không người lái, hiện đang chiếm hơn 70% thị trường toàn cầu.
Trong khi máy bay không người lái DJI vẫn phổ biến đối với người tiêu dùng, các hợp đồng với chính phủ lại là một câu chuyện hoàn toàn khác. Các lệnh cấm đã chứng minh một lợi ích cho Skydio có trụ sở tại Hoa Kỳ, đã đạt được một Định giá 2,2 tỷ USD vào tháng Hai, vài tháng sau khi ghi được một số hợp đồng lớn của chính phủ.
Tin tức này cho thấy ACSL đang xây dựng đội Hoa Kỳ của mình.
“ACSL đã và đang nỗ lực để khẳng định vị thế của mình tại thị trường quê nhà với một dòng sản phẩm luôn chứng tỏ mình là một công cụ đáng tin cậy mang lại kết quả,” CTO Toàn cầu Chris Raabe cho biết trong một thông cáo. “Chúng tôi đã bắt đầu sắp xếp các bản giới thiệu sản phẩm cho các khách hàng tiềm năng ở Hoa Kỳ vào cuối năm ngoái. Với việc khai trương công ty con của chúng tôi tại California, tôi đang biến Hoa Kỳ thành cơ sở của mình, để đích thân tham gia vào hoạt động của chúng tôi trong lĩnh vực này, gặp gỡ những khách hàng này, thể hiện năng lực của chúng tôi và tìm hiểu về nhu cầu của họ.”
SOTEN sẽ là sản phẩm đầu tiên của ACSL có sẵn ở các tiểu bang. Máy bay không người lái gấp, được tung ra thị trường Nhật Bản vào năm 2021, có nhiều nét tương đồng với dòng Mavic nổi tiếng của DJI. Thời gian chính xác và giá cả chưa được công bố. Công ty chỉ nói rằng họ “sẽ cung cấp một máy bay không người lái nhỏ tuân thủ NDAA có giá cạnh tranh cho thị trường Hoa Kỳ vào cuối năm nay.”
