#SựKiệnHômNay
Elon Musk thông báo rằng tàu vũ trụ của SpaceX đã phải vật lộn để tự hủy trong chuyến bay đầu tiên ngắn ngủi cách đây hơn một tuần. Tên lửa Starship khổng lồ đã gặp sự cố khiến nhiều động cơ bị hỏng và mất kiểm soát trong phần cuối của chuyến bay. Tuy nhiên, ông Musk vẫn cho rằng đó là một thành công mặc dù không hoàn toàn, và công ty đã học được nhiều điều. SpaceX đang lên kế hoạch cho nhiều chuyến bay thử nghiệm hơn trong năm nay để đưa con người lên sao Hỏa và trở lại mặt trăng.
Tuy nhiên, Cục Hàng không Liên bang đang điều tra các sự kiện của lần phóng đầu tiên và sẽ phải hài lòng với những điều chỉnh và cải tiến của SpaceX trước khi cho phép một chuyến bay Starship khác. SpaceX cũng đang cố gắng vượt qua những thách thức kỹ thuật để sản xuất một con tàu vũ trụ khổng lồ có thể nhanh chóng quay lại liên tục, giống như một chiếc máy bay phản lực hơn.
#ElonMusk #SpaceX #Starship #SaoHỏa #MặtTrăng #NASA #Artemis #ChuyếnBayThửNghiệm #NghiênCứuPhátTriển #KhoaHọcCôngNghệ #PhóngTênLửa #TàuVũTrụ #KỹThuậtVũTrụ #CụcHàngKhôngLiênBang
Nguồn: https://www.nytimes.com/2023/04/29/science/elon-musk-spacex-starship.html
Trong chuyến bay đầu tiên ngắn ngủi cách đây hơn một tuần, tên lửa Starship khổng lồ do SpaceX chế tạo đã tạo ra một “cơn lốc xoáy đá” không lường trước được khi phóng và nhiều động cơ đã hỏng khi nó hướng lên trên trước khi lộn nhào mất kiểm soát.
Sau đó, Elon Musk, người sáng lập công ty, cho biết trong một bản cập nhật được gửi trong cuộc trò chuyện âm thanh trên Twitter vào tối thứ Bảy, phần cuối của chuyến bay căng thẳng hơn mức đáng lẽ phải có. Lệnh tự hủy tự động không phá hủy Starship ngay lập tức. Thay vào đó, 40 giây trôi qua trước khi tên lửa cuối cùng phát nổ.
Bất chấp tất cả những gì đã xảy ra, ông Musk coi việc ra mắt phi thuyền thành công.
“Rõ ràng không phải là một thành công hoàn toàn,” anh ấy nói, “nhưng vẫn thành công.”
Anh ấy nói rằng mục tiêu của chuyến bay thử nghiệm là “để học hỏi nhiều điều, và chúng tôi đã học được rất nhiều điều” và rằng nhiều chuyến bay thử nghiệm hơn đã được lên kế hoạch cho năm nay.
Tàu vũ trụ, mạnh nhất từng được phóng, là trọng tâm trong mục tiêu đưa con người lên sao Hỏa của SpaceX, cũng như kế hoạch đưa các phi hành gia trở lại mặt trăng của NASA vào năm 2025 như một phần của kế hoạch. chương trình artemis.
Mặc dù tên lửa không bay vào vũ trụ, nhưng “kết quả gần như những gì tôi mong đợi và có thể vượt quá mong đợi của tôi một chút,” ông Musk nói, đồng thời lưu ý rằng nó “đã bay ra khỏi tấm đệm với thiệt hại tối thiểu cho tấm đệm”.
Đồng thời, ông thừa nhận rằng vụ phóng đã vượt qua các mảnh vỡ trên một khu vực rộng Và những đám mây bụi được tạo rađến một thị trấn nhỏ cách bệ phóng hàng dặm ở cực nam Texas.
Trong cuộc thảo luận trên Twitter kéo dài gần một giờ, ông Musk đã trả lời các câu hỏi kỹ thuật khó hiểu và đưa ra mốc thời gian chi tiết về những gì đã xảy ra trong chuyến bay kéo dài bốn phút.
Ba trong số 33 động cơ trên tầng tăng áp của Starship đã ngừng hoạt động trước khi tên lửa rời bệ phóng.
“Hệ thống không nghĩ rằng chúng đủ khỏe để phát huy hết lực đẩy,” ông Musk nói, “vì vậy chúng đã bị đóng cửa.”
Việc mất ba động cơ khiến Starship nghiêng sang một bên khi nó hướng lên trên. Ông Musk nói: “Chúng tôi thường không mong đợi một sự gầy gò. “Nó nên thực sự đi thẳng lên.”
27 giây sau khi phóng, đã xảy ra sự cố với một trong các động cơ – “một loại sự kiện năng lượng nào đó,” ông Musk nói – và điều đó đã làm hỏng một số động cơ khác gần đó.
“Mặc dù vậy, tên lửa vẫn tiếp tục đi,” ông Musk nói. Ông Musk cho biết đã bay được 85 giây “nơi mọi thứ thực sự va vào cánh quạt”, khi tên lửa mất khả năng điều hướng hướng của nó bằng cách hướng các vòi của động cơ.
Từ thời điểm đó, tên lửa bắt đầu bay mất kiểm soát và tiếp tục ngay cả sau khi có lệnh kết thúc.
“Mất quá nhiều thời gian để phá vỡ các thùng chứa,” ông Musk nói về hệ thống kết thúc chuyến bay, nhằm phá hủy một tên lửa mất kiểm soát. Sự chậm trễ đã chứng tỏ khả năng phục hồi của tên lửa, nó vẫn nguyên vẹn khi nó lao xuống.
Ông Musk nói: “Biên độ cấu trúc của chiếc xe dường như tốt hơn chúng tôi mong đợi.
Đối với lần phóng tiếp theo, nhiều chất nổ hơn có thể được thêm vào để đảm bảo rằng “tên lửa sẽ phát nổ ngay lập tức nếu cần phải dừng chuyến bay,” ông nói.
Một điều bất ngờ không ngờ tới khác là sự vỡ vụn của bê tông bên dưới tên lửa khi phóng.
Lực đẩy của 30 động cơ bất ngờ tạo ra một “cơn lốc xoáy đá” làm phân tán các mảnh vụn trên hàng trăm mẫu Anh và tạo ra một đám mây bụi khổng lồ.
“Về cơ bản là một cơn bão cát do con người tạo ra,” ông Musk nói. “Nhưng chúng tôi không muốn làm điều đó một lần nữa.”
Thay vì 33 động cơ của tên lửa bắn trực tiếp vào bê tông bên dưới tên lửa khi cất cánh, một tấm thép lớn làm mát bằng nước sẽ được lắp đặt. Ông Musk cho biết tấm biển chưa sẵn sàng cho buổi ra mắt tuần trước.
Ông cho biết tên lửa tiếp theo và việc sửa chữa bệ phóng sẽ sẵn sàng trong vòng sáu đến tám tuần. Tuy nhiên, Cục Hàng không Liên bang, cơ quan quản lý các vụ phóng tên lửa, đang điều tra các sự kiện của lần phóng đầu tiên và sẽ phải hài lòng với những điều chỉnh và cải tiến của SpaceX trước khi cho phép một chuyến bay Starship khác.
Lần phóng tiếp theo sẽ cố gắng hoàn thành các mục tiêu của nhiệm vụ đầu tiên – để phương tiện Starship tách thành công khỏi bộ tăng áp và tiếp cận không gian trước khi bay vòng quanh hầu hết hành tinh và hạ cánh xuống vùng biển ngoài khơi Hawaii.
Ông Musk không hứa hẹn thành công trọn vẹn trong lần thử thứ hai. Anh ấy nói rằng anh ấy mong đợi bốn hoặc năm lần ra mắt Starship nữa trong năm nay. Ông Musk nói: “Có lẽ chúng ta có 80% xác suất đạt đến quỹ đạo trong năm nay. “Tôi không muốn cám dỗ số phận, nhưng tôi nghĩ gần 100% cơ hội đạt được quỹ đạo trong vòng 12 tháng.”
Ông Musk cho biết SpaceX đã chi “2 tỷ đô la” cho Starship trong năm nay và sẽ không cần đầu tư thêm để phát triển tên lửa.
Một trong những ứng dụng chính của Starship sẽ là tàu đổ bộ mặt trăng trong sứ mệnh Artemis III của NASA, nhằm đưa các phi hành gia lên bề mặt mặt trăng gần cực nam. Ông Musk tự tin khẳng định Starship sẽ sẵn sàng trước các bộ phận khác như tên lửa Space Launch System đang được NASA chế tạo. Ông nói: “Chúng tôi sẽ không phải là một yếu tố hạn chế.
Ông cũng nhấn mạnh những thách thức kỹ thuật mà SpaceX đang cố gắng vượt qua để sản xuất một con tàu vũ trụ khổng lồ có thể nhanh chóng quay lại liên tục, giống như một chiếc máy bay phản lực hơn.
“Đây chắc chắn là một ứng cử viên cho vấn đề kỹ thuật khó nhất do con người thực hiện,” ông Musk nói.
[ad_2]
