#Sự kiện_ngày_hôm_nay #California_cấm_bán_xe_tải_Diesel #Giảm_ô_nhiễm_khí_thải #Tiết_kiệm_tiền_y_tế
Các cơ quan quản lý bang California đã thông qua lệnh cấm bán các giàn khoan và xe buýt lớn mới chạy bằng dầu diesel vào năm 2036, vượt xa chính phủ liên bang trong việc ban hành các yêu cầu giảm khí thải. Quy định mới nhất trong một loạt các động thái ngày càng tham vọng của California và chính phủ liên bang nhằm hạn chế tình trạng ô nhiễm đang làm hành tinh nóng lên từ các phương tiện giao thông, nguồn khí nhà kính lớn nhất của quốc gia.
California sẽ loại bỏ hoàn toàn việc bán xe tải mới thải ra khí carbon dioxide trên toàn tiểu bang đến năm 2045. Đây là quy tắc xây dựng các mục tiêu trung gian trong những năm tới đối với các tổ chức chính phủ và công ty tư nhân nhằm giảm việc sử dụng xe tải chạy bằng động cơ diesel.
Lệnh cấm sẽ tạo ra các biện pháp nghiêm ngặt nhất liên quan đến khí thải xe tải trong nước, giúp California luôn dẫn đầu các bang trong nỗ lực giảm lượng khí thải nhà kính. Tuy nhiên, Hiệp hội Vận tải đường bộ Hoa Kỳ đã chỉ trích lệnh cấm này, nói rằng nó cần linh hoạt hơn để giảm chi phí.
Với quy tắc mới này, bang California hy vọng sẽ tiết kiệm tiền liên quan đến chi phí y tế do ô nhiễm gây ra, bao gồm các cơn hen suyễn và bệnh hô hấp.
Nguồn: https://www.nytimes.com/2023/04/29/us/california-diesel-truck-sale-ban.html
Tin tức
Các cơ quan quản lý bang California hôm thứ Sáu đã thông qua lệnh cấm bán các giàn khoan và xe buýt lớn mới chạy bằng dầu diesel vào năm 2036, vượt xa chính phủ liên bang trong việc ban hành các yêu cầu giảm khí thải và tạo tiền đề cho các bang khác làm theo.
Quy định này là quy định mới nhất trong một loạt các động thái ngày càng tham vọng của California và chính phủ liên bang nhằm hạn chế tình trạng ô nhiễm đang làm hành tinh nóng lên từ các phương tiện giao thông, nguồn khí nhà kính lớn nhất của quốc gia.
Hội đồng Tài nguyên Không khí California đã phê duyệt quy định, đến năm 2045 sẽ loại bỏ hoàn toàn việc bán xe tải mới thải ra khí carbon dioxide trên toàn tiểu bang. Quy tắc này xây dựng các mục tiêu trung gian trong những năm tới đối với các tổ chức chính phủ và công ty tư nhân nhằm giảm việc sử dụng xe tải chạy bằng động cơ diesel.
Lệnh cấm, nếu được chính phủ liên bang thông qua, sẽ tạo ra các biện pháp nghiêm ngặt nhất liên quan đến khí thải xe tải trong nước, giúp California luôn dẫn đầu các bang trong nỗ lực giảm lượng khí thải nhà kính.
Một số công ty lớn đã bắt đầu sử dụng các phương tiện hạng nặng thải ra ít hoặc không thải khí carbon dioxide, nhưng kế hoạch này sẽ yêu cầu chuyển đổi hoàn toàn việc mua xe tải mới vào năm 2036.
“Quy tắc này cung cấp cho các nhà sản xuất, chủ sở hữu xe tải và nhà cung cấp nhiên liệu sự đảm bảo rằng sẽ có thị trường và nhu cầu về các phương tiện không khí thải, đồng thời cung cấp một lộ trình linh hoạt để thực hiện quá trình chuyển đổi sang không khí sạch,” Liane Randolph, chủ tịch hội đồng quản trị, cho biết. nói trong một tuyên bố.
Nhưng Hiệp hội Vận tải đường bộ Hoa Kỳ, một tổ chức thương mại của ngành vận tải đường bộ, đã chỉ trích lệnh cấm này, nói rằng nó đã có tác dụng giảm đáng kể lượng khí thải nhưng cần linh hoạt hơn. Chris Spear, chủ tịch và giám đốc điều hành của nhóm, cho biết California đang đặt ra “các mục tiêu không thực tế và các mốc thời gian không thể đạt được” sẽ làm tăng chi phí.
Bang hy vọng lệnh cấm sẽ tiết kiệm tiền liên quan đến chi phí y tế do ô nhiễm gây ra, bao gồm các cơn hen suyễn và bệnh hô hấp.
