#SựKiệnNgàyHômNay: Cơ quan vận chuyển của New York ngừng chia sẻ cập nhật trên Twitter
Cơ quan Giao thông Vận tải Đô thị của New York vừa thông báo rằng thông tin cập nhật về thời gian tàu, tuyến xe buýt và các dịch vụ quan trọng khác sẽ không còn được chia sẻ trên Twitter bởi “độ tin cậy của nền tảng không còn được đảm bảo nữa”. Đây là một trong những thay đổi đáng kể của cơ quan vận chuyển nhằm thích nghi với các điều chỉnh gần đây của Twitter. Tuy nhiên, MTA vẫn sẽ tiếp tục hoạt động trên Twitter để xây dựng thương hiệu và nhắn tin khác đồng thời hành khách cũng có thể tiếp tục tương tác với MTA qua các tài khoản @mta và @nyctsubway.
Nguồn: https://www.nytimes.com/2023/04/28/nyregion/mta-service-updates-twitter.html
Một quan chức của Cơ quan Giao thông Vận tải Đô thị cho biết, sự chậm trễ của tàu theo thời gian thực, thay đổi tuyến xe buýt và thông tin dịch vụ khác quan trọng đối với hàng triệu hành khách ở Thành phố New York sẽ không còn được chia sẻ trên Twitter nữa vì “độ tin cậy của nền tảng không còn được đảm bảo nữa”. cho biết vào thứ năm.
MTA, cơ quan giao thông công cộng lớn nhất ở Bắc Mỹ, là tài khoản lớn mới nhất thực hiện những điều chỉnh đáng kể đối với cách sử dụng nền tảng này, sau những thay đổi gần đây dưới thời chủ sở hữu mới, Elon Musk. Trong những tháng gần đây, Twitter đã loại bỏ dấu kiểm màu xanh, loại bỏ các quy tắc kiểm duyệt nội dung và mày mò thuật toán quyết định bài đăng nào hiển thị nhiều nhất. NPR và PBS đình chỉ tất cả việc sử dụng Twitter của họ trong tháng này sau khi chúng được chỉ định là “Phương tiện truyền thông do chính phủ tài trợ” trên nền tảng này, một nhãn mà Twitter sau đó loại bỏ.
“MTA đã chấm dứt đăng thông tin dịch vụ lên Twitter, có hiệu lực ngay lập tức,” Shanifah Rieara, giám đốc khách hàng của cơ quan, cho biết. cho biết trong một thông cáo báo chí.
Các quan chức cho biết quyền truy cập của cơ quan vào Twitter thông qua giao diện lập trình ứng dụng, hay API, đã vô tình bị gián đoạn vào ngày 14 tháng 4 và một lần nữa vào thứ Năm.
Tháng trước, Twitter giới thiệu các mức giá mới để truy cập vào API của nó Đối với MTA, chi phí liên quan đến API là khoảng 50.000 đô la mỗi tháng, cơ quan này cho biết thêm rằng họ không trả tiền cho các nền tảng công nghệ để xuất bản thông tin dịch vụ. Bà Rieara cho biết thông tin tương tự có thể được tìm thấy thông qua các ứng dụng MYmta và TrainTime, trang web của MTA, thông báo qua email và tin nhắn văn bản.
“Cảnh báo dịch vụ cũng có sẵn trên hàng nghìn màn hình ở nhà ga, trên tàu hỏa và xe buýt,” cô nói.
Trên Twitter, MTA đã trả lời hàng chục khách hàng có liên quan, một số người đã đặt câu hỏi về quyết định này. Tuy nhiên, cơ quan đã tăng gấp đôi. “Chúng tôi rất thích làm quen với bạn Trên đây, nhưng chúng tôi không muốn biết liệu chúng tôi có thể giao tiếp với bạn mỗi ngày hay không,” đại lý nói trong một tweet được ghim trên nguồn cấp dữ liệu của nó.
Hành khách trên MTA, giám sát một mạng lưới phức tạp gồm tàu điện ngầm, xe buýt và các tuyến đường sắt đi lại kết nối thành phố với nhau, đang được cải thiện so với những ngày đầu của đại dịch. Trong tháng 2, đã có hơn 84 triệu lượt đi tàu điện ngầm và hơn 33 triệu lượt đi xe buýt, chiếm khoảng 2/3 tỷ lệ hành khách vào tháng 2 năm 2019, theo văn phòng kiểm soát của thành phố.
MTA cho biết họ không từ bỏ Twitter hoàn toàn. Tài khoản của nó sẽ vẫn hoạt động để xây dựng thương hiệu và nhắn tin khác, đồng thời khách hàng có thể tiếp tục tweet tại các tài khoản MTA, bao gồm cả @mta Và @nyctsubwaycho các câu hỏi và yêu cầu.
Cơ quan này dường như là một trong những mạng lưới giao thông duy nhất trên thế giới đã ngừng sử dụng Twitter để liên lạc với khách hàng của mình.
Các nhà khai thác tàu điện ngầm ở Madrid, Paris, Singapore Và Tokyo nằm trong số những người vẫn cung cấp các bản cập nhật dịch vụ thường xuyên trên Twitter kể từ thứ Sáu.
Mike Ives báo cáo đóng góp.
