#SựKiệnNgàyHômNay Tàu đổ bộ của Nhật Bản lên mặt trăng bị rơi
Một tàu vũ trụ robot nhỏ của Nhật Bản đã mất liên lạc trên mặt trăng khi đổ bộ. Công ty Ispace thông báo rằng tàu đổ bộ Hakuto-R Mission 1 của họ đã hết nhiên liệu đẩy và đâm vào bề mặt mặt trăng thay vì hạ cánh nhẹ nhàng. Tuy nhiên, sau khi tàu đổ bộ khai hỏa động cơ chính, nó đã rời khỏi quỹ đạo và dự kiến sẽ hạ cánh xuống miệng núi lửa Atlas. Sau khi không thể liên lạc được với tàu vũ trụ, công ty Ispace đã xác định rằng tàu đã hạ cánh cứng xuống bề mặt mặt trăng và mất tín hiệu.
Đây là một trở ngại lớn đối với việc khám phá không gian, tuy nhiên, nếu có thể trang bị cho các tàu vũ trụ robot nhỏ với công nghệ đầy đủ, chúng có thể truy cập được đến những nơi mặt nguy hiểm như mặt trăng và đưa về đất liền những thông tin quý giá. Nỗ lực khám phá này sẽ được thúc đẩy bởi những công ty như Ispace và các nước khác như Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.
Nguồn: https://www.nytimes.com/2023/04/25/science/ispace-moon-lander-japan.html
Một công ty Nhật Bản đã mất liên lạc với một tàu vũ trụ robot nhỏ mà họ đang gửi lên mặt trăng. Phân tích dữ liệu từ phương tiện cho thấy nó đã hết nhiên liệu đẩy trong lần tiếp cận cuối cùng và thay vì hạ cánh nhẹ nhàng đã đâm vào bề mặt mặt trăng.
Sau khi khai hỏa động cơ chính, tàu đổ bộ Hakuto-R Mission 1 do Ispace của Nhật Bản chế tạo đã rời khỏi quỹ đạo mặt trăng. Khoảng một giờ sau, lúc 12:40 chiều theo giờ Miền Đông vào Thứ Ba, tàu đổ bộ, cao khoảng 7,5 feet, dự kiến sẽ hạ cánh xuống Miệng núi lửa Atlas, một địa điểm rộng 54 dặm ở góc phần tư phía đông bắc của mặt gần của mặt trăng.
Nhưng sau thời điểm chạm đất, không có tín hiệu nào được nhận từ tàu vũ trụ. Trên một video trực tiếp do công ty phát trực tiếp, một khoảng im lặng bao trùm phòng điều khiển ở Tokyo, nơi các kỹ sư của Ispace, chủ yếu là trẻ và đến từ khắp nơi trên thế giới, nhìn vào màn hình của họ với vẻ mặt lo lắng.
Trong một tuyên bố được đưa ra vào sáng thứ Tư tại Nhật Bản, công ty đã báo cáo rằng các kỹ sư của Ispace đã quan sát thấy rằng lượng nhiên liệu đẩy còn lại ước tính là “ở ngưỡng thấp hơn và ngay sau đó tốc độ hạ cánh tăng lên nhanh chóng”.
Nói cách khác, phi thuyền hết nhiên liệu và rơi xuống.
Liên lạc với tàu vũ trụ sau đó đã bị mất. “Dựa trên điều này, người ta đã xác định rằng có khả năng cao là tàu đổ bộ cuối cùng đã hạ cánh cứng xuống bề mặt Mặt trăng,” công ty cho biết.
Một cuộc điều tra bây giờ sẽ phải xác định lý do tại sao tàu vũ trụ rõ ràng đã đánh giá sai độ cao của nó. Phân tích cho thấy rằng nó vẫn ở trên cao trong khi lẽ ra nó phải ở trên mặt đất.
Trong một cuộc phỏng vấn, Takeshi Hakamada, giám đốc điều hành của Ispace, cho biết ông “rất, rất tự hào” về kết quả này. “Tôi không thất vọng,” anh nói.
Ông Hakamada cho biết với dữ liệu thu được từ tàu vũ trụ, công ty sẽ có thể áp dụng “các bài học kinh nghiệm” cho hai nhiệm vụ tiếp theo của mình.
Tàu vũ trụ Hakuto-R được phóng vào tháng 12 và đi theo con đường vòng quanh nhưng tiết kiệm năng lượng tới mặt trăng, đi vào quỹ đạo mặt trăng vào tháng 3. Trong tháng qua, các kỹ sư đã kiểm tra hệ thống của tàu đổ bộ trước khi tiến hành nỗ lực hạ cánh.
Tàu đổ bộ Ispace có thể là bước đầu tiên hướng tới một mô hình khám phá không gian mới, với việc các chính phủ, tổ chức nghiên cứu và công ty gửi các thí nghiệm khoa học và hàng hóa khác lên mặt trăng.
Sự khởi đầu của quá trình chuyển đổi vận tải mặt trăng đó giờ sẽ phải chờ các công ty khác vào cuối năm nay. Hai tàu đổ bộ thương mại, do các công ty Mỹ chế tạo và NASA tài trợ, dự kiến sẽ được phóng lên mặt trăng trong những tháng tới.
NASA đã thành lập Chương trình Dịch vụ Tải trọng Mặt trăng Thương mại, hay CLPS, vào năm 2018, bởi vì việc mua các chuyến đi trên tàu vũ trụ tư nhân cho các dụng cụ và thiết bị lên mặt trăng hứa hẹn sẽ rẻ hơn so với việc tự chế tạo các phương tiện của mình. Ngoài ra, NASA hy vọng sẽ thúc đẩy một ngành công nghiệp thương mại mới xung quanh mặt trăng và sự cạnh tranh giữa các công ty trên mặt trăng có thể sẽ đẩy chi phí xuống thấp hơn nữa. Chương trình được mô hình hóa một phần dựa trên nỗ lực tương tự đã cung cấp thành công dịch vụ vận chuyển đến và đi từ Trạm Vũ trụ Quốc tế.
Tuy nhiên, cho đến nay, NASA vẫn chưa thể hiện được gì nhiều về những nỗ lực của mình. Hai sứ mệnh đầu tiên vào cuối năm nay, do Astrobotic Technology của Pittsburgh và Intuitive Machines của Houston thực hiện, đã chậm hơn nhiều năm so với kế hoạch và một số công ty mà NASA đã chọn để đấu thầu các sứ mệnh CLPS đã ngừng hoạt động.
Ispace đang lên kế hoạch cho một nhiệm vụ thứ hai bằng cách sử dụng một tàu đổ bộ có thiết kế gần như tương tự vào năm tới. Vào năm 2026, một tàu đổ bộ Ispace lớn hơn sẽ mang các trọng tải của NASA đến phía xa của mặt trăng như một phần của sứ mệnh CLPS do Phòng thí nghiệm Draper của Cambridge, Mass dẫn đầu.
Hai quốc gia – Nhật Bản và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất – đã mất trọng tải trên tàu đổ bộ. JAXA, cơ quan vũ trụ Nhật Bản, muốn thử nghiệm một robot mặt trăng có thể biến hình hai bánh và Trung tâm vũ trụ Mohammed Bin Rashid ở Dubai đã gửi một chiếc xe tự hành nhỏ để khám phá địa điểm hạ cánh. Mỗi người sẽ là nhà thám hiểm robot đầu tiên của quốc gia đó trên bề mặt mặt trăng.
Các trọng tải khác bao gồm một mô-đun thử nghiệm pin thể rắn của Công ty NGK Spark Plug, một máy tính bay trí tuệ nhân tạo và máy ảnh 360 độ của Canadensys Aerospace.
Trong cuộc chạy đua vào vũ trụ cách đây hơn 50 năm, Hoa Kỳ và Liên Xô đều đã gửi thành công tàu vũ trụ robot lên bề mặt của mặt trăng. Gần đây hơn, Trung Quốc đã ba lần hạ cánh tàu vũ trụ còn nguyên vẹn lên mặt trăng.
Tuy nhiên, những nỗ lực khác đã thất bại.
Beresheet, một nỗ lực của SpaceIL, một tổ chức phi lợi nhuận của Israel, đã gặp sự cố vào tháng 4 năm 2019 khi một lệnh được gửi tới tàu vũ trụ vô tình tắt động cơ chính, khiến tàu vũ trụ lao thẳng xuống vực thẳm.
Tám tháng sau, tàu đổ bộ Vikram của Ấn Độ chuyển hướng khoảng một dặm trên bề mặt trong nỗ lực hạ cánh của nó, sau đó im lặng.
Nếu tàu đổ bộ Ispace gặp sự cố, có thể mất một thời gian để hiểu từ phép đo từ xa được gửi lại từ tàu vũ trụ để tìm ra điều gì đã xảy ra. Tàu quỹ đạo Trinh sát Mặt trăng của NASA cuối cùng đã có thể phát hiện ra các địa điểm va chạm của Beresheet và Vikram, đồng thời cũng có thể tìm thấy nơi an nghỉ của M1 trong Miệng núi lửa Atlas.
Ispace không phải công ty vũ trụ tư nhân duy nhất gặp khó khăn trong vài tháng đầu năm 2023. Mẫu tên lửa mới do không gian vũ trụHệ thống không gian ABL, Công nghiệp nặng Mitsubishi Và Thuyết tương đối thất bại trong các chuyến bay đầu tiên của họ, mặc dù một số đã tiến xa hơn vào không gian so với những chuyến bay khác. Vụ phóng tên lửa gần đây nhất của Virgin Orbit đã thất bại và công ty sau tuyên bố phá sảnmặc dù nó vẫn tiếp tục hoạt động cho một lần ra mắt khác.
Đồng thời, tần suất phóng cao hơn bao giờ hết, với tên lửa Falcon 9 của SpaceX có hàng chục lần phóng thành công cho đến nay vào năm 2023. Một tên lửa Arianespace cũng đã gửi một tàu thăm dò của Cơ quan Vũ trụ Châu Âu về một sứ mệnh đến sao Mộc.
