Ioniq 5 EV của Hyundai đang bị điều tra bởi NHTSA vì vấn đề về điện. #Ioniq5 #Hyundai #xeđiện #NHTSA #vấnđềđiện
Xe điện Ioniq 5 của Hyundai đang gặp vấn đề về mất động cơ, khiến NHTSA phải tiến hành điều tra. Tổ chức này đã nhận được phàn nàn từ 30 người tiêu dùng về vấn đề này. Các chủ sở hữu Ioniq 5 cho biết đã nghe thấy tiếng nổ lớn trước khi xe mất nguồn và chuyển động không còn hoạt động. NHTSA đã tiến hành cuộc phỏng vấn chủ sở hữu và xác nhận sự cố mất điện và khoảng thời gian giữa cảnh báo và mất điện. #NHTSA #xeđiện #sựcốđiện
Theo NHTSA, không có tai nạn, hỏa hoạn, thương tích hoặc tử vong nào xảy ra do vấn đề này. Hyundai cho biết rằng sự cố mất điện có liên quan đến Bộ sạc điều khiển tích hợp (ICCU) của xe. Trong tuyên bố của mình, Hyundai tuyên bố sẽ hoàn toàn hợp tác với cuộc điều tra và sẽ khởi động chiến dịch cập nhật phần mềm và sửa chữa hoặc thay thế ICCU khi cần thiết. #Hyundai #ICCU #sựcốđiện
Ngoài việc điều tra của NHTSA, cũng có các chủ đề trên Reddit mà chủ sở hữu Ioniq 5 đã báo cáo gặp sự cố với ICCU. Tuy nhiên, không có thông tin cụ thể về kế hoạch của Hyundai Canada đối với việc cung cấp dịch vụ tương tự. #Reddit #ICCU #HyundaiCanada
Trong tin tức khác liên quan đến Ioniq 5, Hyundai đã xác nhận kế hoạch phát hành một bản cập nhật liên quan đến chế độ “i-Pedal” và đèn phanh của xe. Tuy nhiên, không có thông tin cụ thể về việc có áp dụng bản cập nhật này cho Ioniq 5 tại Canada hay không. #Hyundai #Ioniq5 #cậpnhật
Nguồn: NHTSA thông qua Báo chí liên quan
Ioniq 5 của Huyndai xe điện (EV) hiện đang bị Cục Quản lý An toàn Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) điều tra.
Theo tổ chức này, 30 người tiêu dùng đã phàn nàn về việc “mất động cơ”, khiến Văn phòng Khiếm khuyết của NHTSA phải điều tra vấn đề. Chủ sở hữu Ioniq 5 cho biết đã nghe thấy “tiếng bốp lớn” trước khi Ioniq 5 mất nguồn và chuyển động về phía trước.
“Nhiều người tiêu dùng báo cáo có tiếng nổ lớn, sau đó là cảnh báo hiển thị trên bảng điều khiển của họ và ngay lập tức bị mất động cơ, từ giảm đến mất hoàn toàn động cơ. ODI đã tiến hành một số cuộc phỏng vấn chủ sở hữu xác nhận phạm vi mất điện và khoảng thời gian khác nhau giữa tin nhắn cảnh báo và mất điện,” đại diện cho biết. NHTSA trong hồ sơ của mình.
Theo NHTSA, không có tai nạn, hỏa hoạn, thương tích hoặc tử vong nào xảy ra do sự cố này. Hyundai cho biết sự cố mất điện có liên quan đến Bộ sạc điều khiển tích hợp (ICCU) của Ioniq 5 cung cấp năng lượng cho pin chính và pin 12V điện áp thấp của nó.
Trong một tuyên bố với Báo chí liên quan, Hyundai cho biết công ty “hoàn toàn hợp tác” với cuộc điều tra. Nó sẽ khởi động một chiến dịch dịch vụ vào tháng 7 để cập nhật phần mềm của các phương tiện bị ảnh hưởng và sẽ sửa chữa hoặc thay thế ICCU khi cần thiết.
Ngoài báo cáo của NHTSA, còn có một số chủ đề Reddit nơi chủ sở hữu Ioniq 5 đã báo cáo gặp sự cố ICCU. Đối với giá trị của nó, Ioniq 5 của tôi hiện đã đi được 22.000 km và tôi chưa gặp sự cố ICCU.
Không rõ liệu Hyundai Canada có kế hoạch tung ra một chiến dịch dịch vụ tương tự hay không. Điện thoại di động đã liên hệ với nhà sản xuất ô tô để biết thêm thông tin.
Trong các tin tức khác liên quan đến Ioniq 5, Hyundai gần đây đã xác nhận kế hoạch phát hành một cập nhật liên quan đến chế độ ‘i-Pedal’/phanh tái tạo của EV và đèn phanh của chiếc SUV không bật cho đến khi nó gần như dừng hẳn. Cũng không rõ liệu Hyundai Canada có kế hoạch mang bản cập nhật này cho chủ sở hữu Ioniq 5 ở Canada hay không.
Nguồn: NHTSA Thông qua: Báo chí liên quan
[ad_2]
