Hôm nay, chúng ta cùng nhau tìm hiểu về việc xây dựng cơ sở hạ tầng cho các hệ thống xe điện tự hành, trong bối cảnh xe tải không người lái đang ngày càng phát triển.
Một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực này là Einride. Họ đã phát triển một mô hình xe tải không có cabin để đảm bảo hoạt động tự động dưới sự giám sát từ xa. Điều này cho phép một người điều khiển có thể điều khiển nhiều phương tiện cùng một lúc. Công nghệ vận tải tự hành của Einride hoạt động tại cấp độ 4 tự chủ theo tiêu chuẩn của SAE, có nghĩa là xe có thể tự động lái trong các điều kiện hạn chế.
Ngoài việc phát triển các mô hình xe tải không người lái, Einride cũng tập trung vào xây dựng cơ sở hạ tầng và các trạm điều hành từ xa để hỗ trợ hoạt động của hệ thống. Cả hai công trình này đều được công ty sản xuất tại Thụy Điển, nhằm mục đích cung cấp nhiều hơn chỉ là xe điện tự hành.
Einride cũng đặt biết đến việc xây dựng lưới hoặc mạng lưới giao thông để duy trì hoạt động vận chuyển hàng hóa. Điều này đòi hỏi không chỉ sự hiện diện của các phương tiện, mà còn bao gồm cả tài xế, phần mềm và trạm sạc. Để đáp ứng nhu cầu này, công ty đã công bố kế hoạch xây dựng trạm sạc đầu tiên tại Mỹ, nhằm cung cấp điện cho lưới điện của công ty tại Cảng Los Angeles.
Theo Giám đốc điều hành Robert Falk, Einride đang tiến hành mở rộng quy mô hoạt động và cố gắng làm cho công nghệ của mình trở nên phổ biến hơn. Điều này đồng nghĩa với việc công ty đang tìm cách giúp xe điện tự hành của mình hoạt động trên đường công cộng ở nhiều quốc gia khác nhau.
Để hiểu rõ hơn về cách hoạt động của các mô hình xe tải không người lái của Einride, bạn có thể xem video trong bài viết này. Sự phát triển của công nghệ này hứa hẹn mang lại những tiện ích và tiến bộ trong ngành vận tải hàng hóa trong tương lai gần.
#xeđiệntựhành #xitaidiketantuinguoi #Einride #vậnçhuyểnđiệntựhành #côngthứchanhđộngcơ #tươnglaiổnđịnh #hạtầngvậnchuyển #trạmsạcđiện #côngnghevậnchuyển #côngnghexetải
Coi đây nè: Không có tài xế? Không có gì. Xây dựng hệ thống EV tự trị
Gen 2 là một chiếc xe tải không có cabin cho người lái ngồi. Đó là bởi vì nó được thiết kế để lái tự động, dưới sự giám sát của một người điều khiển từ xa, người chịu trách nhiệm điều khiển nhiều phương tiện cùng một lúc.
Vận tải điện tự hành của Einride hoạt động tại SAE tự chủ cấp độ 4, nghĩa là lái xe tự động trong các điều kiện hạn chế.
Cả Gen 2 và trạm điều hành từ xa đều do công ty vận tải Einride có trụ sở tại Thụy Điển sản xuất, nhằm mục đích cung cấp nhiều thứ hơn là chỉ xe điện tự hành.
Thế hệ 2 bên cạnh Giao diện từ xa Einride, cho phép người điều khiển giám sát nhiều phương tiện cùng một lúc.
Einride nghĩ về lưới hoặc mạng lưới giao thông bao gồm mọi thứ để duy trì hoạt động vận chuyển hàng hóa: phương tiện, tài xế, phần mềm và trạm sạc.
Vào tháng 11, công ty đã công bố kế hoạch xây dựng trạm sạc đầu tiên ở Mỹ, một Trạm Einride mới để cung cấp điện cho lưới điện của công ty ở Cảng Los Angeles.
Giám đốc điều hành Robert Falk nói với CNET rằng Einride đang tập trung vào việc mở rộng quy mô hoạt động và làm cho công nghệ của mình trở nên phổ biến hơn.
Xe tải điện tự trị của Einride đã hoạt động trên đường công cộng ở một số quốc gia.
Để xem xe tải của Einride hoạt động, hãy xem video trong bài viết này.
[ad_2]
