#Carvana #biểu_tình_lớn #lợi_nhuận #Phố_Wall #khoản_nợ #doanh_thu #ô_tô_trực_tuyến #máy_bán_xe_hơi #vốn_chủ_sở_hữu #Xe360 #Adesa #nhà_bán_lẻ
Cổ phiếu của Carvana bỗng tăng vọt khi công ty công bố kế hoạch lợi nhuận đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, với khoản nợ của công ty và doanh thu giảm, đã có lo ngại rằng lợi nhuận này chỉ là chuyện một lần. Các nhà phân tích Phố Wall bày tỏ sự lo lắng và cho rằng khả năng lợi nhuận của công ty trong tương lai sẽ giảm. Carvana là một trong số những công ty bán lẻ ô tô trực tuyến tiên tiến và có những công nghệ mới lạ như máy bán xe hơi. Tuy nhiên, dù đã đầu tư hàng tỷ đô la vốn chủ sở hữu và vốn vay, Carvana vẫn chưa ghi lại lợi nhuận thực sự. Sự trở lại này có thể đưa công ty này trở lại với quỹ đạo tăng trưởng hay không là câu hỏi đặt ra.
Nguồn: https://techcrunch.com/2023/06/09/carvana-crashes-back-down-to-earth/
của Carvana cuộc biểu tình lớn bây giờ trông giống như một đốm sáng trên radar.
Cổ phiếu của nhà bán lẻ ô tô trực tuyến tăng vọt vào thứ Năm, đóng cửa 56% từ ngày hôm trước khi có tin rằng họ dự kiến sẽ công bố EBITDA đã điều chỉnh trị giá 50 triệu đô la trong quý hiện tại, nhờ khả năng sinh lời trên mỗi chiếc xe cao hơn.
Đối với Carvana, lợi nhuận thu được là một bước ngoặt đáng hoan nghênh. Công ty từng có giá cổ phiếu cao tới 360 đô la vào năm 2021, đã trải qua sự sụt giảm liên tục xuống một con số. Tuy nhiên, mặc dù đạt mức cao nhất là 25 đô la một cổ phiếu vào thứ Năm sau khi cập nhật lợi nhuận, cổ phiếu của Carvana đã đóng cửa ở mức 19,07 đô la vào hôm nay, xóa đi phần lớn lợi nhuận gần đây của nó.
Những gì đã thay đổi
khoản nợ của Carvana và doanh thu giảm, và mát mẻ phản ứng nó nhận được từ các nhà phân tích trong ngành, làm lu mờ những dự đoán lợi nhuận khả quan của công ty. Cũng có lo ngại rằng kết quả lợi nhuận được điều chỉnh của công ty chỉ là chuyện một lần.
bình luận khác lặp lại những gì TechCrunch đã viết ngày hôm qua: Lợi nhuận gia tăng của Carvana đến từ việc doanh thu giảm. Theo số liệu hiện tại, các nhà phân tích Phố Wall kỳ vọng Carvana sẽ báo cáo doanh thu 2,57 tỷ đô la trong quý 2 và 2,63 tỷ đô la trong quý 3. Những con số này so sánh không tốt khi đặt cạnh kết quả doanh thu quý 2 và quý 3 năm 2022 lần lượt là 3,88 tỷ đô la và 3,39 tỷ đô la.
Carvana là một công ty nợ nần chồng chất, với khoản nợ dài hạn hơn 6,5 tỷ đô la vào cuối quý đầu tiên. Với lợi nhuận gộp là vài trăm triệu mỗi quý ở thời điểm hiện tại và dòng tiền hoạt động âm 66 triệu đô la trong quý 1 năm 2023, công ty có một con đường khó khăn phía trước.
Một số lịch sử
Carvana ra mắt vào năm 2013, tự gọi mình “nhà bán lẻ ô tô trực tuyến hoàn chỉnh đầu tiên.” Vào thời điểm đó, người đồng sáng lập Ernie Garcia III cho biết công ty đã cắt bỏ chi phí vật lý liên quan đến các đại lý truyền thống, thay thế bằng “công nghệ thân thiện với người tiêu dùng” và cung cấp chế độ xem 360 độ bên trong và bên ngoài kho hàng của mình.
Carvana đã nắm bắt các không gian bán lẻ vật lý vào năm 2015, mặc dù theo một cách mới lạ, thông qua nhiều tầng “máy bán xe hơi.” Trong những năm kể từ đó, Carvana đã bảo đảm hàng tỷ đô la vốn chủ sở hữu và vốn vay, và nó đã mua một vài công ty khởi nghiệp – cụ thể là, Xe360 Và Adesa. Thông qua tất cả, công ty đã chưa ghi lại một khoản lợi nhuận thực sự.
Chắc chắn, lợi nhuận trên mỗi lần bán tốt hơn và lợi nhuận điều chỉnh được cải thiện trong quý thứ hai là điều đáng hoan nghênh — bằng chứng là phản ứng ban đầu của các nhà đầu tư ngày hôm qua. Tuy nhiên, không rõ liệu quỹ đạo dài hạn của Carvana đã thay đổi đủ để đảm bảo định giá lại toàn bộ hay chưa. Những cái đầu lạnh lùng hơn, hoặc hoài nghi hơn, dường như đã chiếm ưu thế ngày nay.
Tuy nhiên, Carvana, ở mức khoảng 19 đô la một cổ phiếu, có giá trị cao hơn gần một phần ba so với trước khi công bố tin tức mới nhất. Đó là một chiến thắng cho công ty cho dù bạn cắt nó như thế nào.
[ad_2]
