#MinnesotaThôngQuaDựLuậtLươngTốiThiểuChoCôngNhânBiểuDễn
Thượng viện Minnesota đã thông qua một dự luật vào Chủ nhật nhằm đảm bảo mức lương tối thiểu cho các tài xế của Uber và Lyft. Dự luật này cũng đảm bảo các lợi ích khác cho các tài xế. Việc thông qua dự luật đã hạn chế một tuần vận động chính trị đầy kịch tính và đã được gửi tới Thống đốc Tim Walz cho ông ta ký kết.
Nếu dự luật được thống đốc ký, Uber và Lyft sẽ phải trả ít nhất 1,45 đô la cho mỗi dặm họ chở một hành khách hoặc 1,34 đô la cho mỗi dặm bên ngoài Minneapolis-St. Paul. Ngoài ra, các công ty còn phải trả cho các tài xế của họ 0,34 đô la mỗi phút. Dự luật cũng thiết lập một quy trình khiếu nại, giúp các tài xế có thể yêu cầu xem xét lại nếu họ cảm thấy bị vô hiệu hóa khỏi nền tảng một cách không đúng cách và yêu cầu sự minh bạch bổ sung về cách tính thu nhập của các tài xế.
Đây là một chiến thắng cho những người ủng hộ quyền của người lao động trong một cuộc chiến đa quốc gia kéo dài về quyền của những người lái xe biểu diễn và vị thế của họ trong nền kinh tế. Uber và Lyft đã lâu nay lập luận rằng tài xế của họ là nhà thầu độc lập chứ không phải nhân viên.
Thành phố New York và Seattle đã thông qua luật đảm bảo mức lương tối thiểu cho người lái xe biểu diễn. Các công ty đã thắng thế trong việc đưa các quy tắc ưa thích của họ vào sổ sách ở California và phần còn lại của tiểu bang Washington.
Thượng nghị sĩ Omar Fateh, một trong những tác giả của dự luật, đã cổ vũ việc thông qua nó. “Những người lao động này xứng đáng được hưởng mức lương đủ sống để nuôi sống bản thân và gia đình họ.” Tuy nhiên, Uber đã cảnh báo họ sẽ giảm dịch vụ ở Minnesota nếu dự luật này được thông qua.
#Minnesota #Uber #Lyft #LaoĐộng #MứcLươngTốiThiểu #QuyềnCủaTàiXế #VịThế #NềnKinhTế #NewYork #Seattle #California #Washington #ĐiChungXe #CácLợiÍchKhác #QuyTrìnhKhiếuNại #XửLýBảoMật #KiểmSoátCôngViệc #DịchVụTransport #ThôngQuaDựLuật #ThốngĐốcWalz #TàiXếUberLyftMinnesota #NhàThầuĐộcLập #PhảnĐối #ĐảmBảo #HưởngMứcLươngĐủSống #ỦngHộ #ThắngThế #GiảmDịchVụ #MinnesotaĐóngCửa
Nguồn: https://www.nytimes.com/2023/05/21/technology/minnesota-uber-lyft-gig-work.html
Thượng viện Minnesota đã thông qua một dự luật vào Chủ nhật nhằm đảm bảo cho các tài xế của Uber và Lyft mức lương tối thiểu và các lợi ích khác, gửi biện pháp này tới Thống đốc Tim Walz.
Việc thông qua hẹp, với tỷ lệ bỏ phiếu 35-32 sau khi Hạ viện của bang phê chuẩn 69-61 trước đó, đã giới hạn một tuần vận động chính trị đầy kịch tính để dự luật sẽ thông qua cơ quan lập pháp trước khi phiên họp kết thúc vào thứ Hai. Các tài xế của Uber và Lyft được gọi là lao động tự do vì họ được coi là nhà thầu độc lập, nghĩa là họ chịu trách nhiệm về chi phí của mình và không được đảm bảo mức lương tối thiểu, chăm sóc sức khỏe hoặc các lợi ích khác.
Nếu luật được thống đốc ký, nó sẽ yêu cầu Uber và Lyft trả cho các tài xế của họ ít nhất 1,45 đô la cho mỗi dặm họ chở một hành khách — hoặc 1,34 đô la cho mỗi dặm bên ngoài Minneapolis-St. Paul — cũng như 0,34 đô la mỗi phút. Nó cũng thiết lập một quy trình khiếu nại thông qua đó các tài xế có thể yêu cầu xem xét lại nếu họ cảm thấy họ đã bị vô hiệu hóa khỏi nền tảng một cách không đúng cách và yêu cầu sự minh bạch bổ sung về cách tính thu nhập của các tài xế.
Ông Walz có gọi điện dự luật “một bộ luật quan trọng,” nhưng cũng đã nói rằng cần phải có nhiều cuộc trò chuyện hơn nữa trước khi anh ấy cam kết ký nó.
Dự luật là một chiến thắng hiếm hoi cho những người ủng hộ lao động trong cuộc chiến đã trở thành một cuộc chiến đa quốc gia kéo dài về quyền của những người lái xe biểu diễn và vị thế của họ trong nền kinh tế. Uber và Lyft từ lâu đã lập luận rằng tài xế của họ là nhà thầu độc lập chứ không phải nhân viên. Họ nói rằng các tài xế thích làm nhà thầu hơn vì nó cho phép họ linh hoạt lựa chọn khi làm việc và nhiều tài xế chỉ làm việc bán thời gian.
Nhưng những người ủng hộ lao động cho rằng các tài xế bị các công ty bóc lột và đang bị phân loại sai là độc lập mặc dù các dịch vụ gọi xe kiểm soát đáng kể công việc của họ.
Chính phủ liên bang có phần lớn tránh cân nhắc trong cuộc tranh luậnvà Bộ Lao động Hoa Kỳ đã không kiện hoặc nhắm mục tiêu Uber hoặc Lyft vì đã phân loại sai người lao động. Thay vào đó, vấn đề đã được giải quyết tại các tòa án và cơ quan lập pháp của tiểu bang cũng như về các biện pháp bỏ phiếu.
Thành phố New York Và Seattle đã thông qua luật đảm bảo mức lương tối thiểu cho người lái xe biểu diễn, trong khi các công ty đã thắng thế trong việc đưa các quy tắc ưa thích của họ vào sổ sách ở California Và phần còn lại của tiểu bang Washington. Cả hai bang đều ban hành luật đảm bảo cho người lái xe một số quyền lợi, chẳng hạn như mức lương tối thiểu, nhưng cũng ngăn cản họ trở thành nhân viên. Một nỗ lực tương tự, được hỗ trợ bởi công ty là bị đuổi ra ngoài bởi các thẩm phán ở Massachusetts năm ngoái.
Thượng nghị sĩ Omar Fateh, một trong những tác giả của dự luật, đã cổ vũ việc thông qua nó. “Những người lao động này xứng đáng được hưởng mức lương đủ sống để nuôi sống bản thân và gia đình họ.”
Ông Fateh và các tài xế biểu diễn từ Hiệp hội tài xế Uber/Lyft Minnesota, một nhóm ủng hộ dự luật, đã ăn mừng bên ngoài phòng lập pháp vào Chủ nhật.
Uber cho biết họ thất vọng trước việc thông qua dự luật. “Trong nhiều tháng, chúng tôi đã cầu xin các nhà lập pháp hợp tác với chúng tôi về một thỏa hiệp nhằm tăng phí cho người lái xe mà không làm tổn thương người lái, và trong nhiều tháng, lời cầu xin của chúng tôi đã bị phớt lờ,” Freddi Goldstein, phát ngôn viên cho biết thêm, “Chúng tôi hy vọng Thống đốc Walz sẽ từ chối điều này hóa đơn.”
Uber và Lyft đã lập luận rằng dự luật tăng lương quá cao và quy trình kháng cáo hủy kích hoạt sẽ hạn chế khả năng của họ trong việc cấm các tài xế bị cáo buộc có hành vi sai trái. Các công ty cho biết các chi phí bổ sung sẽ được chuyển cho người lái, buộc họ phải trả nhiều tiền hơn và thay vào đó, họ đề xuất mức bảo đảm là 1,17 đô la cho mỗi dặm, cũng như 0,34 đô la cho mỗi phút. Uber cho biết họ có thể giảm dịch vụ ở Minnesota – một mối đe dọa mà họ đã từng gây ra ở các bang khác trong quá khứ.
“Nếu dự luật này được thông qua, thật không may, chúng tôi không có lựa chọn nào khác ngoài việc giảm đáng kể dịch vụ trên toàn tiểu bang và có thể đóng cửa hoàn toàn các hoạt động,” Uber cho biết trong một thông báo gửi tới các khách hàng ở Minnesota.
Lyft đã cảnh báo khách hàng của mình rằng giá vé của họ có thể tăng hơn gấp đôi nếu dự luật được ban hành, biến “đi chung xe thành một thứ xa xỉ đắt đỏ”.
[ad_2]
