Hyundai và GM hợp tác với các nhà sản xuất pin Hàn Quốc để xây dựng các nhà máy sản xuất pin EV tại Mỹ. Cụ thể, Hyundai sẽ liên doanh với SK On để thành lập một nhà máy sản xuất pin trị giá 5 tỷ USD tại Quận Bartow, Georgia, có công suất sản xuất hàng năm là 35 GWh, hỗ trợ sản xuất 300.000 xe điện. Liên doanh này sẽ lắp ráp các bộ pin với các tế bào từ nhà máy và cung cấp chúng cho nhà sản xuất ô tô để sử dụng cho các mẫu xe điện sắp ra mắt của Hyundai, Kia và Genesis. Trong khi đó, GM sẽ hợp tác với Samsung SDI để đầu tư 3 tỷ USD vào một nhà máy sản xuất pin EV. Nhà máy này dự kiến bắt đầu sản xuất vào năm 2026 và sẽ có công suất hơn 30 GWh. Tổng dung lượng pin của GM tại Mỹ sẽ nâng lên khoảng 160 GWh. Mối quan hệ hợp tác này diễn ra khi đối thủ cạnh tranh về pin EV của các nhà sản xuất ô tô đang nóng lên ở Mỹ, với việc các nhà sản xuất chạy đua xây dựng chuỗi cung ứng pin trên toàn quốc để đủ điều kiện nhận tín dụng thuế EV của chính quyền Biden. #Hyundai #GM #HànQuốc #pinEV #Mỹ
Tập đoàn ô tô Hyundai và General Motors đã công bố riêng vào thứ ba kế hoạch xây dựng các nhà máy sản xuất pin xe điện ở Mỹ với sự hợp tác của các công ty sản xuất pin của Hàn Quốc.
Hyundai sẽ thiết lập một Sản xuất tế bào pin trị giá 5 tỷ USD liên doanh tại Mỹ với SK On, công ty cũng là làm việc với Ford để thiết lập các nhà máy pin. GM sẽ hợp tác với Samsung SDI để cùng đầu tư 3 tỷ USD vào một nhà máy sản xuất pin EV.
Mối quan hệ hợp tác này diễn ra khi cuộc cạnh tranh về pin EV đang nóng lên ở Mỹ, với việc các nhà sản xuất ô tô trong và ngoài nước chạy đua xây dựng chuỗi cung ứng pin trên toàn quốc để đủ điều kiện nhận tín dụng thuế EV của chính quyền Biden. Mới quy tắc tìm nguồn cung ứng pin có hiệu lực vào tháng 4 nhằm hạn chế toàn bộ khoản tín dụng thuế 7.500 đô la đối với các phương tiện có nguyên liệu làm pin được mua và xử lý tại Hoa Kỳ hoặc bởi các đối tác trong hiệp định thương mại.
Thông báo này cũng được đưa ra khi Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk Yeol tới Washington để gặp Tổng thống Joe Biden. Các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã đẩy lùi các quy định mới của chính quyền cấm các phương tiện được sản xuất bên ngoài Hoa Kỳ nhận tín dụng.
Theo Hyundai, quan hệ đối tác của Hyundai với SK On diễn ra sau khi ký kết một biên bản ghi nhớ vào tháng 11 năm 2022. Cả hai công ty sẽ nắm giữ 50% cổ phần trong khoản đầu tư 5 tỷ USD.
Liên doanh Hyundai-SK sẽ thành lập một nhà máy sản xuất pin ở Quận Bartow, Georgia, gần với các cơ sở sản xuất của Hyundai tại Hoa Kỳ ở Alabama và Georgia. Hyundai cho biết nhà máy sẽ bắt đầu sản xuất pin vào nửa cuối năm 2025 với công suất sản xuất hàng năm là 35 GWh, sẽ hỗ trợ sản xuất 300.000 xe điện.
Hyundai Mobis, bộ phận phụ tùng và dịch vụ của nhà sản xuất ô tô, sẽ lắp ráp các bộ pin với các tế bào từ nhà máy và cung cấp chúng cho nhà sản xuất ô tô để sử dụng cho các mẫu xe điện sắp ra mắt của Hyundai, Kia và Genesis. SK On trước đây đã hợp tác với Hyundai để chế tạo pin cho các mẫu xe như Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 và Genesis GV60.
Nhà máy GM-Samsung dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2026 và sẽ có công suất hơn 30 GWh. Điều này sẽ nâng tổng dung lượng pin của GM tại Mỹ lên khoảng 160 GWh. Nhà sản xuất ô tô này đang xây dựng 4 nhà máy sản xuất pin khác ở Mỹ. Hiện vẫn chưa rõ nhà máy mới này sẽ được xây dựng ở đâu.
GM cho biết các dây chuyền sản xuất tại nhà máy mới của hãng sẽ xây dựng “các tế bào hình lăng trụ và hình trụ giàu niken”. Tế bào hình lăng trụ và hình trụ là hai trong số ba loại tế bào pin EV. Nền tảng pin Ultium của GM hiện đang sử dụng kiểu thứ ba – túi đựng – cho hầu hết các phương tiện của hãng.
