Cổ phiếu của Tesla đang gặp khó khăn với việc giảm 8% do lo ngại về vai trò chính trị của Elon Musk. Nhà đầu tư đặt cược rằng công ty sẽ hưởng lợi từ việc Trump giành chiến thắng, nhưng sự sụt giảm trong cổ phiếu đã khiến họ lo lắng. Các nhà đầu tư không chắc chắn về sự chìm sâu của Musk vào chính trị và lo rằng điều này có thể ảnh hưởng đến thị phần của Tesla. Dù vậy, vẫn cần thời gian để đánh giá mức độ tác động của các hoạt động chính trị của Musk đối với doanh số bán hàng và thương hiệu của Tesla. #Tesla #ElonMusk #ChínhTrị #SuyGiảmCổPhiếuTesla
Nguồn: https://www.nytimes.com/2025/02/25/business/tesla-stock-elon-musk-trump.html
Cổ phiếu của Tesla đã rơi nước mắt kể từ khi Donald J. Trump giành chiến thắng trong cuộc bầu cử tổng thống. Các nhà đầu tư đã đặt cược rằng các nhà sản xuất ô tô sẽ được hưởng lợi từ Hơn 250 triệu đô la rằng giám đốc điều hành của nó, Elon Musk, đã dành để hỗ trợ chiến dịch Trump.
Nhưng sự sụt giảm 8 phần trăm trong cổ phiếu của Tesla vào thứ ba, nhưng đã xóa sạch những gì còn lại của cuộc biểu tình đó. Các nhà đầu tư đã từng nghĩ rằng ông Trump có thể giúp rõ ràng những rào cản theo quy định đối với công nghệ lái xe tự trị Tesla đã phát triển lo ngại rằng ông Musk đang dành quá nhiều thời gian ở Washington Trong khi doanh số Tesla giảm mạnh.
Họ cũng lo lắng rằng sự đắm chìm của ông Musk vào chính trị cánh hữu, bao gồm cả sự chứng thực của ông về một đảng cực hữu trong cuộc bầu cử Đức vào Chủ nhật, đang xa lánh số lượng người mua đáng kể. Tại Hoa Kỳ, ngay cả một số đảng Cộng hòa đã trở nên hoảng hốt về việc cắt giảm chi phí cắt giảm của ông Musk với tư cách là người đứng đầu cái gọi là hiệu quả của Bộ Chính phủ.
Sự suy giảm cổ phiếu, đã thu hút được giá trị thị trường của Tesla dưới 1 nghìn tỷ đô la, đe dọa tình trạng của ông Musk là người giàu nhất thế giới vì phần lớn sự giàu có của ông là cổ phiếu Tesla. Và sự suy giảm sẽ khuấy động bất ổn hơn nữa giữa các nhà đầu tư và nhân viên, những người buồn bã rằng ông Musk đã không đưa ra kế hoạch ngăn chặn sự xói mòn ổn định của thị phần ở Hoa Kỳ, Châu Âu và Trung Quốc.
Các cổ phiếu đã đóng cửa ở mức $ 302,80 vào thứ ba, mức thấp nhất kể từ ngày 7 tháng 11, hai ngày sau cuộc bầu cử. Điều đó đã giảm 37 phần trăm so với mức cao nhất là $ 479,86 vào cuối ngày 17 tháng 12.
Những tổn thất vào thứ ba ít nhất là một phần là một phản ứng đối với sự suy giảm thảm khốc về doanh số châu Âu của Tesla, giảm 50 phần trăm trong tháng 1 từ một năm trước đótheo các đăng ký xe mới được chấp nhận bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu. Doanh số Tesla giảm trong khu vực ngay cả khi thị trường chung cho xe điện tăng 34 %, theo báo cáo của Hiệp hội hôm thứ ba.
Hiệu suất của Tesla gần đây đã làm rung chuyển niềm tin của một số nhà đầu tư từ lâu đã lạc quan về triển vọng của công ty. Gary Black, đối tác quản lý của Quỹ tương lai, người có 488.000 người theo dõi trên X, cho biết trên mạng xã hội hôm Chủ nhật rằng anh ta đã bị nhầm lẫn với Tesla Hồi trong bốn năm nay.
Ông Black lưu ý rằng doanh số bán xe bán tải Cybertruck, chiếc xe mới nhất của Tesla, đã gây thất vọng và công ty đã buộc phải cắt giảm giá cho chiếc xe Model 3 Sedan và Model Y Sport Utility để hỗ trợ bán hàng, cắt giảm lợi nhuận.
Nhưng ông nói rằng công ty của ông vẫn sở hữu cổ phiếu Tesla và họ dự kiến họ sẽ thu hồi lên 380 đô la trong sáu đến 12 tháng.
Các nhà phân tích của Phố Wall cho biết hôm thứ ba rằng họ đã xem sự sụt giảm của cổ phiếu Tesla như một sự trở lại với quỹ đạo họ đã tham gia trước khi nảy ra sau bầu cử.
Tesla đã dự báo tăng trưởng doanh số bán xe trong năm nay và dữ liệu bán hàng từ châu Âu cho thấy nhà sản xuất ô tô có thể thấy sự suy giảm thay thế.
Đây là một dấu hiệu cho thấy Tesla có lẽ sẽ không thấy sự tăng trưởng giao hàng mà ban quản lý đã hướng dẫn trong vài quý vừa qua.
Ông Goldstein nói rằng còn quá sớm để nói chắc chắn những gì tác động của các hoạt động chính trị của ông Musk và mối quan hệ chặt chẽ với ông Trump đang có trên Tesla.
Đây luôn là một rủi ro nếu anh ta muốn tiếp tục lội vào chính trị rằng anh ta đã khiến một số người tiêu dùng biến mất và tôi nghĩ rằng có một số lo lắng trên thị trường rằng thương hiệu của Tesla có thể không cộng hưởng với khách hàng, ông nói.
Cho đến nay, ông Goldstein nói thêm, ông đã không thấy bằng chứng hữu hình sẽ chỉ ra sự suy yếu của thương hiệu trên thị trường Mỹ, mặc dù có vẻ như điều đó có thể xảy ra ở châu Âu.
Tesla đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng ở đó, cả từ các nhà sản xuất ô tô châu Âu và từ các nhà sản xuất Trung Quốc cung cấp các mô hình điện tầm xa với giá tương đương với Tesla.