Porsche vẫn chưa sẵn sàng lắp nắp bình xăng cho các cổng sạc. Theo báo cáo, công ty có kế hoạch tung ra nhiều mẫu động cơ đốt trong hơn do doanh số bán xe điện chậm lại. Giám đốc tài chính của nhà sản xuất ô tô, Lutz Meschke, nói với hãng tin này: “Điều rõ ràng là chúng tôi sẽ gắn bó với động cơ đốt trong lâu hơn nữa”.
BẰNG Xe hơi và tài xế lưu ý, ông cũng cho biết có một “xu hướng rõ ràng trong phân khúc xe sang cao cấp” đang nghiêng về động cơ xăng và kết quả là Porsche sẽ “phản ứng” trong chu kỳ sản phẩm của mình.
Porsche mục tiêu trước đó để có 80% doanh số bán hàng là các mẫu xe điện vào năm 2030. Công ty đã tung ra thị trường Macan RWD và Taycan được thiết kế lại trong năm nay. Doanh số bán xe điện sụt giảm ở Mỹ và nó cũng không hoạt động tốt ở Trung Quốc, nơi các thương hiệu nội địa đang sản xuất xe điện rẻ hơn.
#Porsche #độngcơđốttrong #xehơiđiện #MacanRWD #Taycan #xehơicaocấp #xetudiện
Nguồn: https://www.theverge.com/2024/11/26/24306935/porsche-more-gas-models-ev-slowdown
Porsche vẫn chưa sẵn sàng lắp nắp bình xăng cho các cổng sạc. Theo báo cáo, công ty có kế hoạch tung ra nhiều mẫu động cơ đốt trong hơn do doanh số bán xe điện chậm lại. Tin tức ô tô Châu Âu. Giám đốc tài chính của nhà sản xuất ô tô, Lutz Meschke, nói với hãng tin này: “Điều rõ ràng là chúng tôi sẽ gắn bó với động cơ đốt trong lâu hơn nữa”.
BẰNG Xe hơi và tài xế lưu ý, ông cũng cho biết có một “xu hướng rõ ràng trong phân khúc xe sang cao cấp” đang nghiêng về động cơ xăng và kết quả là Porsche sẽ “phản ứng” trong chu kỳ sản phẩm của mình.
Porsche mục tiêu trước đó để có 80% doanh số bán hàng là các mẫu xe điện vào năm 2030. Công ty đã tung ra thị trường Macan RWD và Taycan được thiết kế lại trong năm nay. Doanh số bán xe điện sụt giảm ở Mỹ và nó cũng không hoạt động tốt ở Trung Quốc, nơi các thương hiệu nội địa đang sản xuất xe điện rẻ hơn.
