Lyft sẽ phải thông báo cho tài xế biết họ có thể kiếm được bao nhiêu thực sự, với bằng chứng 🚗💰 Trong một thoả thuận giải quyết xét xử của Bộ Tư pháp Hoa Kỳ và Ủy ban Thương mại Liên bang, Lyft đã đồng ý phải cho tài xế biết họ có thể kiếm được bao nhiêu thực sự trên nền tảng đi chung xe – và phải chứng minh bằng bằng chứng. Trong khi quảng cáo của mình vào năm 2021 và 2022, khi nhu cầu đi chung xe phục hồi sau các biện pháp phong tỏa COVID-19 ở các năm trước, Lyft đã hứa tài xế mức lương lên đến $43 mỗi giờ tại một số địa điểm, mà Ủy ban Thương mại Liên bang nói rằng không tiết lộ rằng các con số đó dựa trên thu nhập của những tài xế hàng đầu của công ty.
Các mức giá mà công ty công bố được cho là không đại diện cho thu nhập trung bình của tài xế và thổi phồng thu nhập thực tế lên đến 30%. Đồng thời, Ủy ban Thương mại Liên bang nói rằng Lyft “không tiết lộ” thông tin đó, cũng như sự thật rằng các con số mà công ty công bố bao gồm tiền thưởng từ khách hàng. Công ty cũng hứa trong quảng cáo của mình rằng tài xế sẽ nhận được một khoản tiền cố định nếu họ hoàn thành một số lượt đi cụ thể trong một khoảng thời gian nhất định. Ví dụ, một tài xế sẽ phải kiếm $975 nếu họ hoàn thành 45 chuyến đi vào cuối tuần.
Lyft được cáo buộc không thể rõ ràng rằng công ty chỉ sẽ trả khoảng chênh lệch giữa số tiền mà tài xế kiếm được và mức lương đảm bảo mà nó hứa. Tài xế nghĩ rằng họ đang nhận được các khoản thanh toán đảm bảo đó thêm vào số tiền thu nhập của họ từ việc đi chuyến đi cụ thể. Ủy ban Thương mại Liên bang cáo buộc rằng Lyft vẫn tiếp tục phát ngôn “lừa dối về thu nhập” ngay cả sau khi đã gửi công ty một thông báo về các lo ngại của mình vào tháng 10 năm 2021.
Trước đó trong tháng này, công ty đã ra mắt một bảng điều khiển thu nhập hiển thị mức lương ước tính theo giờ cho mỗi chuyến đi, cùng với thu nhập hàng ngày, hàng tuần và hàng năm của tài xế. Nhưng dưới sự giải quyết, Lyft sẽ phải nói rõ cho tài xế biết mức lương thực sự mà họ có thể nhận được dựa trên thu nhập thông thường, thay vì là sự thổi phồng. Nó phải loại bỏ việc tính tiền tiền tip và phải làm sáng tỏ rằng nó chỉ sẽ trả chênh lệch giữa số tiền mà tài xế nhận được từ việc đi chuyến và mức lương đảm bảo mà nó hứa. Cuối cùng, nó sẽ phải trả một khoản phạt dân sự $2.1 triệu. #Lyft #EarningsDisclosure #FTCSettlement 🚗💰
Lyft has agreed to to tell its drivers how much they can truly earn on the ride-hailing platform — and back it up with evidence — as part of its settlement for a lawsuit filed by the US Justice Department and the Federal Trade Commission. The lawsuit accused the company of making “numerous false and misleading claims” in the advertisements it released in 2021 and 2022, when the demand for rides recovered following COVID-19 lockdowns in the previous years. Lyft promised drivers up to $43 an hour in some locations, the FTC said, without revealing that those numbers were based on the earnings of its top drivers.
The rates it published allegedly didn’t represent drivers’ average earnings and inflated actual earnings by up to 30 percent. Further, the FTC said that Lyft “failed to disclose” that information, as well as the fact that the amounts it published included passengers’ tips. The company also promised in its ads that drivers will get paid a set amount if they complete a certain number of rides within a specific timeframe. A driver is supposed to make $975, for instance, if they complete 45 rides over a weekend.
Lyft allegedly didn’t clarify that it will only pay the difference between the what the drivers’ earn and its promised guaranteed earnings. Drivers thought they were getting those guaranteed payments on top of their ride payments as a bonus for completing a specific number of rides. The FTC accused Lyft of continuing to make “deceptive earnings claims” even after it sent the company a notice of its concerns in October 2021, as well.
Earlier this month, the company launched an earnings dashboard that showed the estimated hourly rate for each ride, along with the driver’s daily, weekly and yearly earnings. But under the settlement, Lyft will have to explicitly tell drivers how much their potential take-home pay is based on typical, instead of inflated, earnings. It has to take tips out of the equation, and it has to to clarify that it will only pay the difference between what the drivers get from rides and its guaranteed earnings promise. Finally, it will have to pay a $2.1 million civil penalty.
[ad_2]
