VW’s Scout EV khởi đầu với một chiếc SUV và một chiếc bán tải
Mặc dù nó đã biến mất hơn 40 năm trước, International Harvester là một thương hiệu huyền thoại tại Bắc Mỹ nhờ phần nào vào Scout, một trong những mẫu SUV đầu tiên trên thế giới. Nay, Scout Motors đã trở lại dưới sự quản lý của Volkswagen dưới dạng một thương hiệu hoàn toàn mới và vừa công bố hai mẫu đầu tiên của mình: chiếc bán tải Terra và chiếc SUV Traveler. Cả hai đều sử dụng nền tảng EV hoàn toàn mới và sẽ bắt đầu từ mức dưới 60 nghìn USD trước các khuyến mãi khi dòng sản phẩm ra mắt vào năm 2027.
#ScoutEV #Volkswagen #ScoutMotors #TheTerra #TheTraveler #EVRevival
Nguyên tắc hàng đầu của Scout Motors là “tôn vinh tinh thần của Scout ban đầu,” được bán bởi International từ năm 1961 đến năm 1980 dưới nhiều hình thức khác nhau. Mặc dù Traveler và Terra rõ ràng có thiết kế hiện đại, chúng sử dụng các đường cong tròn và một “mặt nạ đen” trên các bộ fascia trước và sau để gợi lên hình ảnh của những phiên bản cũ hơn. Chúng cũng đi kèm với các bumper riêng biệt và cửa sổ bên hướng lên trên, một lần nữa gợi nhớ đến dòng xe Scout cổ điển.
Các yếu tố thiết kế khác hoàn toàn hiện đại, như dải LED mảnh quanh “grill” và các đèn pha hình chữ nhật bị chia đôi bằng đèn chạy ban ngày mảnh. (Các mẫu được trưng bày ở đây chiếm 85% so với những chiếc xe cuối cùng được sản xuất, Scout cho biết).
#EVPlatform #ElectricVehicles #ScoutDesign #ModernDesign
Kiểu dáng khởi đầu sẽ cung cấp tới 350 dặm của tầm hoạt động trong khi phiên bản tầm hoạt động mở rộng hiệu quả là một loại hybrid sẽ đi được tới 500 dặm sử dụng máy phát điện chạy bằng xăng. Thời gian sạc không được đề cập, nhưng chúng sẽ sử dụng một kiến trúc 800 volt hỗ trợ tốc độ lên tới 350 kW. Nó cũng sẽ tích hợp sạc hai chiều và khả năng kết nối với nhà, cùng với cập nhật qua sóng và chẩn đoán từ xa.
#ElectricVehicleTechnology #GreenEnergy #SustainableMobility
Nội thất xa hơn tới mức tối thiểu từ ngoại hình spartan trên những mẫu xe cũ. Nó trông sang trọng và công nghệ với một bảng tổng hợp kỹ thuật số và màn hình lớn, kèm với một hệ thống giải trí “đáp ứng” được hứa hẹn và camera lùi có độ phân giải cao. Đồng thời, nó đi kèm với các công tắc và nút điều khiển cho hệ thống điều hòa và các điều khiển khác. Ghế và các bảng được phủ bằng một hỗn hợp giữa da màu nâu, vải và một chất liệu giống gỗ.
#LuxuriousInterior #HighTechFeatures #LifestyleDesign
Cả hai đều có một khoang đồ trước với đầu ra 120 volt và USB-C và có thể đựng gậy golf, túi gym và một thùng đá nhỏ, Scout nói. Thùng xe của Terra dài 5,5 feet cũng sẽ chứa các đầu ra 120 và 240 volt cho dụng cụ, máy nén và những thứ tương tự.
#InnovativeFeatures #PracticalDesign #UtilityVehicles
Traveler, trong khi đó, sẽ có một cánh cửa sau phân chia và đi kèm với hai tùy chọn mái xe. Mái xe Cabana đầu tiên với các tấm gập lại cho việc lái xe ngoài trời, trong khi mái kính thứ hai có mái che điện. Cả hai xe đều sẽ có sẵn một dãy ghế dài để tăng cường khả năng chứa khách.
#CuttingEdgeDesign #EfficientFeatures #UltimateComfort
Tương tự như Tesla, Scout sẽ bán các sản phẩm của mình trực tiếp cho người tiêu dùng mà không qua sự trung gian của đại lý. Việc mua sắm sẽ mất “vài phút” với công ty hứa hẹn về sự minh bạch đầy đủ về giá cả và xử lý các vấn đề bán hàng, giao hàng và dịch vụ. Bạn sẽ có thể kiểm tra chúng trực tiếp tại các cửa hàng bán lẻ và dịch vụ “Scout Workshop đặc biệt”.
#DirectSales #CustomerExperience #InnovativeRetail
Cả hai mẫu xe đều được thiết kế và phát triển tại Michigan và sẽ được sản xuất tại một nhà máy mới ở Columbia, Nam Carolina bởi khoảng 4.000 công nhân. Sản xuất bắt đầu vào năm 2027 với xe đến trong năm mẫu 2028. Giá cả sẽ bắt đầu dưới 60.000 USD, theo Scout Motors và hiện đã mở đặt trước.
#FutureMobility #SustainableTransportation #EVInnovation
Source: engadget.com
#EndFragment
Though it disappeared over 40 years ago, International Harvester is a mythical brand in North America thanks in part to the Scout, one of the world’s first SUVs. Now, Scout Motors is back under Volkswagen as an all-new marque and just revealed its first two models: the Terra pickup and Traveler SUV. Both use a brand-new EV platform and will start at under $60,000 before incentives when production launches in 2027.
Scout motors says its “priority was to honor the spirit of the original Scout,” sold by International from 1961 to 1980 in various forms. Though the Traveler and Terra clearly have modern designs, they use rounded contours and a “black mask” on the front and rear fascias to invoke the older models. They also come with separate bumpers and upward-sweeping side windows, again reminiscent of the classic Scout.
Other design elements are fully modern, like a thin LED strip around the “grill” and rectangular headlights bisected by slim daytime running lights. (The models shown here are 85 percent of what we’ll see in final production vehicles, Scout said).
The original Scout and International 150 pickup were practical and tough (we called it “Inter-smashable” back in the day), and the new models will keep some of those aspects. Both have body-on-frame construction with a solid rear axle, along with front and rear locking hubs for off-road use. They’ll offer 2,000 pounds of payload along with 7,000 pounds of towing capacity for the Traveler and 10,000 pounds for the Terra pickup. Both will come with all-wheel drive via front and rear electric motors.
That should keep working and outdoorsy buyers happy, but the vehicles can also raise your hairs. Both will accelerate from 0-60 MPH in 3.5 seconds thanks to an estimated 1,000 pound-feet of torque and four-wheel-drive system, though Scout has yet to provide a top speed.
The base trim package will offer up to 350 miles of range while the extended range version is effectively a hybrid that will go up to 500 miles using a gas-powered range extender. Charging times aren’t mentioned, but they’ll use an 800-volt architecture that supports up to 350 kW speeds. It will also feature bidirectional charging and vehicle-to-home capabilities, along with over-the-air updates and remote diagnostics.
The cabin is as far as it can be from the spartan interior on the originals. It looks luxurious and high-tech with a digital cluster and large displays, along with a promised “responsive” infotainment system and high-resolution backup cameras. At the same time, it comes with toggles and dials for climate and other controls. The seats and panels are covered with a mix of brown leather, fabric and a wood-like material.
Both have a frunk with 120-volt and USB-C outlets and can fit golf clubs, a gym bag and a small cooler, Scout says. The Terra’s 5.5-foot bed will also contain a 120- and 240-volt outlets for tools, compressors and the like.
The Traveler, meanwhile, will have a split tailgate and come with two roof options. The first is a Cabana top with panels that fold back for open-air motoring, while the second is a glass roof with a powered shade. Both vehicles will be available with a front bench seat to increase passenger capacity.
Much like Tesla, Scout will sell its vehicles directly to consumers without a dealership in the middle. Purchasing one will take “minutes” with the company promising full price transparency and handling sales, delivery and service. You’ll be able to check them out in person at dedicated “Scout Workshop” retail and service locations.
Both models are designed and engineered in Michigan and will be built at a new factory in Columbia, South Carolina by some 4,000 workers. Production starts in 2027 with vehicles arriving for the 2028 model year. Prices will start under $60,000, according to Scout Motors, and reservations are now open.
[ad_2]
