Chính phủ Mỹ nói rằng dựa vào pin Lithium Trung Quốc là quá nguy hiểm
Các chuyên gia tại Bộ An ninh Nội địa Mỹ đã chia sẻ một báo cáo nội bộ cho các cơ quan địa phương vào tháng 8, cảnh báo về các rủi ro kinh tế khi sử dụng pin lưu trữ tiện ích Trung Quốc. Nó cảnh báo rằng sự phụ thuộc vào pin Trung Quốc có thể gây hại cho việc phát triển chuỗi cung ứng an toàn tại Mỹ.
Tài liệu này, lần đầu tiên được Tổ chức Mở trang bảo mật quốc gia và được xem qua bởi WIRED, buộc tội các công ty Trung Quốc “sử dụng hỗ trợ của Nhà nước Cộng hoà Nhân dân Trung Hoa để nhanh chóng và rẻ tiếp cận vào ngành công nghiệp lưu trữ năng lượng pin tiện ích nổi bật tại Mỹ và tạo ra sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng tại Trung Quốc,” và yêu cầu báo cáo bất kỳ hoạt động đáng ngờ nào.
Cụ thể, báo cáo buộc tội ba công ty – Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), Build Your Dreams (BYD), và Ruipu Energy Co. Ltd. (REPT) – “đã được hưởng lợi từ các hình thức hỗ trợ của Nhà nước và tận dụng điều này để phát triển chiến lược kinh doanh để chiếm thị phần tại Mỹ.”
Hiện nay, CATL và BYD dẫn đầu thị trường pin lưu trữ năng lượng toàn cầu một cách rõ rệt, với 40% và 12% thị phần, tương ứng, theo công ty nghiên cứu năng lượng Hàn Quốc SNE Research. Tám trong số 10 công ty hàng đầu trong ngành đến từ Trung Quốc, do đó, hiện ít có lựa chọn thay thế khi xây dựng lưới lưu trữ.
Báo cáo nói rằng nó dựa trên các tài liệu trước đó đã phân tích về các công ty “được hỗ trợ bởi Nhà nước Trung Quốc sử dụng các chiến lược không cạnh tranh trong chuỗi cung cấp ô tô điện và pin.” Bộ An ninh Nội địa không trả lời yêu cầu cho nhận xét thêm.
Năm 2022, CATL đã ký một thỏa thuận với Primergy Solar để xây dựng dự án mặt trời và lưu trữ lớn nhất tại Nevada, Mỹ mà đã đi vào hoạt động trong năm nay. Sản phẩm pin của họ cũng đã được sử dụng bởi Duke Energy, một công ty tiện ích đóng trụ sở tại Bắc Carolina, mặc dù sau đó đã bỏ CATL làm nhà cung cấp cho lưu trữ điện tại căn cứ hải quân sau khi nổi lên lo ngại về an ninh quốc gia do, một phần, các nhà lập pháp ở Washington đưa ra.
Trong một tuyên bố qua email, Fred Zhang, người phát ngôn của CATL, phủ nhận việc công ty đã dựa vào hỗ trợ từ Nhà nước để có lợi thế. “CATL đã đạt được sự phát triển khổng lồ thông qua sáng tạo liên tục, kế hoạch chiến lược chiến lược tầm nhìn và cam kết sản phẩm chất lượng cao với chi phí hợp lý,” tuyên bố đó nói.
BYD và REPT không trả lời yêu cầu của WIRED để nhận xét.
Sau những nỗ lực để kiềm chế sự cạnh tranh của các công ty ô tô điện Trung Quốc, chính phủ Mỹ bây giờ cũng lo ngại về việc các công ty tiện ích nội địa có thể trở nên quá phụ thuộc vào pin Trung Quốc cho lưu trữ năng lượng.
#USGovernment #ChineseLithiumBatteries #NationalSecurity #SupplyChain #UtilityStorage #EnergyStorage #SecurityConcerns #CATL #BYD #REPT
Analysts at the US Department of Homeland Security shared an internal report to local agencies in August, warning them about the economic risks of using Chinese utility storage batteries. It warns that the dependence on Chinese batteries could hurt developing a secure supply chain in the US.
The document, first obtained by national security transparency nonprofit Property of the People and seen by WIRED, accuses Chinese companies of “using People’s Republic of China state support to quickly and cheaply enter the emerging US utility battery energy storage industry and create supply chain dependencies on China,” and asks that any suspicious activity be reported.
Specifically, the report alleges three companies—Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), Build Your Dreams (BYD), and Ruipu Energy Co. Ltd. (REPT)—have “benefited from the various forms of state support and leveraged this to further business strategies for gaining US market share.”
Currently, CATL and BYD lead the global energy storage battery market by far, with 40 percent and 12 percent market shares, respectively, according to South Korean energy research firm SNE Research. Eight out of the 10 top companies in the industry are from China, so there are few alternatives to turn to when building grid storage.
The report says it builds on previous documents that analyzed Chinese “state-supported firms’ use of noncompetitive tactics in the electric vehicle and battery supply chains.” DHS did not respond to a request for further comment.
In 2022, CATL entered a deal with Primergy Solar to build the largest US solar and storage project in Nevada, which came online this year. Its battery products have also been used by Duke Energy, a North Carolina–based utility company, although the latter dropped CATL as a supplier for marine base electricity storage after concerns around national security were raised by, in part, lawmakers in Washington.
In an emailed statement, Fred Zhang, a CATL spokesperson, rejects the categorization that the firm has relied on state support to gain an edge. “CATL has achieved tremendous growth through continuous innovation, farsighted strategic planning, and a commitment to high-quality products at a reasonable cost,” the statement says.
BYD and REPT did not reply to WIRED’s request for comment.
Following efforts to curb Chinese EV companies’ competitiveness, the US government is now also concerned about how domestic utility companies could become too dependent on Chinese batteries for energy storage.
[ad_2]
