Ferrari’s F80 sử dụng ‘Tối ưu hóa tăng cường’ để mang đến sức mạnh mà tài xế cần
🚗 #Ferrari #F80 #Tối_ưu_hoá #supercar
Ferrari’s chiếc hypercar mới F80 có thể ghi lại đường đua đang di chuyển và sẽ tăng cường cho tài xế vào thời điểm phù hợp trong vòng đua tới. Tính năng “Tối ưu hóa tăng cường” đọc đường thẳng và cua của mạch đua và, mà không cần thêm hành động nào từ tài xế, cung cấp thêm sức mạnh cho hệ thống hybrid của nó để giúp đạt được thời gian vòng đua tốt nhất có thể.
Bạn có thể sử dụng Tối ưu hóa Tăng cường trong chế độ “Hiệu suất” để nhận một lượng điện ổn định càng lâu càng tốt trong suốt chuyến đi của bạn, hoặc bạn có thể chọn chế độ “Thi đấu” để tối đa hóa sức mạnh tăng cường vào thời điểm thích hợp với chi phí nhanh chóng mất pin. Khác với Ferrari SF90 Stradale và 296 GTB, không có chế độ lái điện đầy đủ.
F80 có hệ thống truyền động 4 bánh toàn thời gian với động cơ V6 phía sau tạo ra công suất 900 mã lực, và kết hợp với ba động cơ điện của nó, nó đạt đến công suất tối đa 1200 mã lực. Ferrari khẳng định điều này khiến F80 trở thành “xe đường phố mạnh mẽ nhất từng sản xuất.” Các động cơ điện là những chiếc đầu tiên được phát triển và xây dựng hoàn toàn bởi hãng sản xuất ô tô và được suy ra từ thiết kế của động cơ MGU-K được sử dụng trong F1.
Hai động cơ điện được đặt trên trục trước cùng với bộ biến tần và hệ thống làm mát tích hợp, cho phép phân chia mô-men xoắn và giảm trọng lượng. Một bộ chuyển đổi từ DC sang DC tạo ra 800, 48 và 12 volt giúp nó tiết kiệm trọng lượng vì F80 không cần một pin 48 volt riêng để cung cấp nguồn điện cho hệ thống treo hoạt động và hệ thống e-turbo của mình.
F80 cũng có một hệ thống kiểm soát trượt bên điện tử “đôi kỹ thuật số” và aero hoạt động có thể tăng cường lực hút xuống trong quá trình lật để duy trì cân bằng tối ưu.
Ferrari’s F80 sẽ có số lượng bị hạn chế chỉ 799 đơn vị có giá hơn 3 triệu đô la và, theo Road & Track, đã được phân bổ cho khách hàng hiện tại. 🏎️🔥
Nguồn: https://www.theverge.com/2024/10/17/24272542/ferrari-f80-hybrid-supercar-boost-optimization
Ferrari’s new F80 hypercar can record the track it is driving on and will boost the driver at the right time during the next lap. The “Boost Optimization” feature reads the straights and curves of the circuit and, with no further action from the driver, delivers more power to its hybrid system to help achieve the best lap time possible.
You can use Boost Optimization in “Performance” mode to get a consistent amount of electric power for as long as possible throughout your drive, or you can select “Qualify” mode to max out on boost power at the proper times at the cost of losing battery power fast. Unlike Ferrari’s SF90 Stradale and 296 GTB, there is no full-electric driving mode.
The F80 has a 4WD powertrain with a rear V6 engine that outputs 900 horsepower, and combined with its three electric motors, it reaches a maximum power output of 1200 horsepower. Ferrari states this makes the F80 its “most powerful road car ever.” The electric motors are the first ones fully developed and built by the automaker and are derived from the design of the MGU-K motor used in F1.
Two electric motors are placed on the front axle alongside an inverter and integrated cooling system, enabling torque vectoring and reduced weight. A DC-to-DC converter that outputs 800, 48, and 12 volts helps it save weight since the F80 doesn’t need a separate 48-volt battery to power its active suspension and e-turbo systems.
The F80 also features a “digital twin” side slip control system and active aero that can increase downforce while cornering to maintain optimal balance.
Ferrari’s F80 will have a limited run of only 799 units that cost more than $3 million and, according to Road & Track, have already been allocated to current customers.
[ad_2]
