Có phải Cybertrucks quá góc cạnh cho châu Âu? Tesla’s Cybertruck đang đối mặt với phản ứng tiêu cực tại châu Âu, đặc biệt là về các lo ngại về an toàn cho người đi bộ. Euro NCAP, một chương trình đánh giá an toàn xe hơi tự nguyện nhưng có ảnh hưởng tại châu Âu, chưa thực sự thử nghiệm Cybertruck, nhưng dựa trên một đánh giá trực quan, đã đưa ra cảnh báo về thiết kế góc cạnh của nó, nói rằng nó có thể gây nguy hiểm đối với người đi bộ. Thật vậy, Matthew Avery, giám đốc phát triển chiến lược của Euro NCAP, mô tả cho Wired rằng Cybertruck có thể nhận được một xếp hạng an toàn kém, có thể khiến cho việc bán hàng bị thất bại.
Số lượng nhỏ Cybertruck đã được đăng ký ở Liên minh châu Âu đã khiến các tổ chức phi chính phủ về giao thông châu Âu kêu gọi loại bỏ những chiếc xe tải này khỏi đường phố, họ cho rằng thiết kế cạnh sắc quá cỡ của chúng vi phạm tiêu chuẩn an toàn châu Âu và có thể đe dọa người đi bộ, người đi xe đạp và các tài xế khác.
Một số chuyên gia an toàn ở Mỹ cũng đồng tình. Trong một cuộc phỏng vấn với Business Insider cuối năm ngoái, một người đã gọi Cybertruck là một “tên lửa không hướng dẫn.” Câu hỏi lớn hơn là điều đó có nghĩa gì đối với tương lai của chiếc xe tải tại châu Âu, nơi có sự tập trung nhiều hơn đối với an toàn cho người đi bộ hơn so với ở Mỹ.
#Tesla #Cybertruck #châuÂu #anToànNgườiĐiBộ #EuroNCAP #xeTải #sựKiệnNgàyHômNay
Nguồn: https://techcrunch.com/2024/10/16/are-cybertrucks-too-angular-for-europe/
Tesla’s Cybertruck is facing blowback in Europe, particularly over pedestrian safety concerns. Euro NCAP, a voluntary but influential car safety assessment program in Europe, has not in any way tested the Cybertruck, but based on a visual assessment alone, raised alarms over its sharp, angular design, saying it could pose a serious threat to pedestrians. Indeed, Matthew Avery, Euro NCAP’s strategic development director, suggests to Wired that the Cybertruck could receive a poor safety rating, which could doom sales.
Already the small number of Cybertrucks registered in the EU have prompted European transport nongovernmental organizations to call for the trucks’ removal from public roads, saying their oversized, sharp-edged design violates European safety standards and could endanger pedestrians, cyclists, and other motorists.
Some U.S. safety experts agree. In an interview with Business Insider late last year, one called the Cybertruck a “guideless missile.” The bigger question is what it means for the truck’s future in Europe, where there’s far more focus on pedestrian protection than in the U.S.
[ad_2]
