Các Tổ chức An toàn Giao thông châu Âu Sợ Hãi Trước Cybertruck
Tesla Cybertruck đã xâm chiếm châu Âu, và các tổ chức an toàn giao thông châu Âu đang hoảng sợ về nó.
Hơn một nửa chục tổ chức phi chính phủ – bao gồm Hội đồng An toàn Giao thông châu Âu và Liên đoàn Quốc tế của Người đi bộ – gần đây đã cùng ký vào một công văn mở thư trình bày rằng quái vật to lớn của Elon Musk đang gây nhiều nguy cơ đối với an toàn giao thông châu Âu. Thư này được truyền cảm từ quyết định gần đây của Cộng hòa Séc để đăng ký một trong những chiếc xe tải của Tesla như một phương tiện vận chuyển hành khách, từ đó cho phép nó nhập cảng châu Âu. Theo các tổ chức an toàn, chủ xe của chiếc xe hỏi phải đã báo cáo sai trọng lượng của xe để lừa qua quy trình chứng nhận nhập khẩu vào đất nước.
Bây giờ, những người ủng hộ an toàn giao thông dường như cảm thấy rằng đống xe tải điện giống như Hummer của Tesla có thể mang lại nhiều rắc rối cho người châu Âu – và những phương tiện này cần phải bị đuổi ra khỏi châu Âu, một cách dứt khoát. “Đánh giá của chúng tôi là việc phê duyệt và đăng ký Cybertrucks tại Liên minh châu Âu mang lại rủi ro hợp pháp cho tất cả những người sử dụng đường cao tốc khác,” thư ghi nhận. “Nếu phân tích này được chấp nhận, điều đương nhiên là số lượng nhỏ Cybertrucks đã đăng ký cho đến nay tại Liên minh châu Âu cần phải bị hủy bỏ đăng kí, với các Quốc gia hội nhập xác nhận việc loại bỏ chúng khỏi đường cao tốc.”
Tại sao các tổ chức an toàn lại lo sợ về chiếc xe tải của Tesla? Có thể vì nó dường như rất nguy hiểm. “Cybertruck không đạt được một số tiêu chuẩn an toàn giao thông cơ bản của châu Âu áp dụng cho ô tô hạng M1,” thư nói. “Như được mô tả bên dưới, những tiêu chuẩn này bao gồm không đảm bảo hoặc không tồn tại khu vực sập uõng nhằm hấp thụ va chạm của Cybertruck đến góc cạnh sắc bén của nó.”
Một trong những lo ngại liên quan đến Cybertruck là những góc cạnh sắc bén, giống như chúng được xây dựng để đâm thẳng vào người đi xe đạp. Wiredbáo rằng cùng một người đã nhập khẩu chiếc xe tải Tesla vào Cộng hòa Séc đã cố gắng lách luật bằng cách gắn các tấm bảo vệ góc xe mỏng cho các góc của xe, từ đó cho phép họ lách luật kiểm tra. Các tổ chức cảnh báo rằng việc sửa đổi cao su chiếc xe này có thể dẫn đến “việc nhập lượng lớn Cybertrucks vào châu Âu” và rằng Cộng hòa Séc “rủi ro trở thành kênh đường lối sau đằng để chuyển phát các phương tiện nguy hiểm này đến các Quốc gia thành viên khác.”
Gizmodo đã liên lạc với Tesla để nhận nhận xét nhưng không nhận được phản hồi vào thời điểm công bố.
Khi nói đến việc tránh thiệt hại cho người tiêu dùng thông qua các quy định chính phủ hợp lý, châu Âu luôn luôn đứng trước Mỹ. Thật đáng tiếc, các tổ chức an toàn lưu ý rằng, ngay cả theo tiêu chuẩn an toàn giảm đáng kể của Mỹ, Cybertruck có thể không đáng giá để đi an toàn. “Sự thiếu chỗ hoặc hấp thụ va chạm không đủ của Cybertruck mang lại rủi ro quá lớn đối với tất cả người đi đường khác,” thư nói. “Do hệ thống tự chứng nhận hoạt động ở Mỹ, Cybertruck chưa bao giờ được thử nghiệm va chạm bởi bất kỳ cơ quan công cộng nào. Đã có nhiều nghi ngờ về việc Cybertruck đáp ứng yêu cầu an toàn người đi bộ thấp hơn áp dụng tại Mỹ.”
Mặc dù các nghĩa vụ an toàn, chỉ có một vụ tử vong được báo cáo liên quan đến Cybertruck. Một người đàn ông đã bị thiêu chết khu vực Houston vào tháng Tám sau khi chiếc xe của anh ta va vào một gờ cống và bốc cháy. Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia đã mở một điều tra về vụ việc vào mùa hè vừa qua.
#Tesla #Cybertruck #AnToanggiaoThong #ChauAu #ChinhPhu #NguyCo #GiaoThongược #Vuakhithu #AnToanNgườiĐiBộ #Eu #ChauAu #My #HieuChinhPhapsLy #GiamThieuTaiNan #ChauAu #Mỹ #NguyHiểm #ChấpNhận #LoSợ #ChấnThương #NHTSA #mangLạiVirus #VienTinhvanVu #ĐăngKýđến #kiểmTraĐăngKý #NămLiênkết #Vetrongvụhoc #vàochànhKanh #ThưTrình #LậpHoạch #PhỏngVấn #ChínhThớicủaGizmodo #ĐặctBiệtYêuCầu #KhẩnCấp #HungKích #KhuVựcGiaoThông #LiênDọanQuốcTế #PhápLuật #VaPhápLy #TiêmKích #CơQuanVịThế #TổChứcCaNhanNgõnluất #VđềHuшибка #QuangVinhCóÍch
Nguồn: https://gizmodo.com/european-road-safety-orgs-are-terrified-of-the-cybertruck-2000512122
The Tesla Cybertruck has invaded Europe, and European road safety organizations are freaking out over it.
Over half a dozen NGOs—including the European Road Safety Council and the International Federation of Pedestrians—recently co-signed an open letter arguing that Elon Musk’s bulky monstrosity poses numerous threats to European road safety. The letter was inspired by the recent decision by the Czech Republic to register one of Tesla’s trucks as a passenger vehicle, thus allowing it entry to the continent. According to the safety orgs, the owner of the car in question may have illegally misreported the vehicle’s weight as a means of getting it certified as a legitimate import to the country.
Now, the road safety advocates seem to feel that Tesla’s electric Hummer-like heap could spell big trouble for Europeans—and that the vehicles need to be kicked out of Europe, with extreme prejudice. “It is our assessment that the approval and registration of Cybertrucks in the EU poses illegal risks to all other road users,” the letter reads. “If this analysis is accepted, it follows that the small number of Cybertrucks registered so far in the EU need to be de-registered, with the relevant Member State/s confirming their removal from public roads.”
Why are the safety orgs so worried about Tesla’s truck? I guess it’s because it seems so obviously dangerous. “The Cybertruck fails to meet a range of basic European road safety norms that apply to passenger cars (M1),” the letter notes. “As outlined below, these range from the Cybertruck’s inadequate, or non-existent, crumple zones for crash absorption to its sharp edges.”
One of the relevant concerns regarding the Cybertruck are its sharp, angular corners, which look like they were built to shiv cyclists. Wired writes that the same driver who imported the Tesla truck to the Czech Republic has attempted to get around local regulations regarding angular car design by affixing slim rubber bumpers to the vehicle’s four corners, thus allowing them to technically skate through regulatory vetting. The groups warn that this particular rubber modification could lead to the “mass import of Cybertrucks into Europe” and that the Czech Republic “risks becoming a back-door channel to trans-ship such dangerous vehicles to other Member States.”
Gizmodo reached out to Tesla for comment but did not hear back by time of publication.
When it comes to avoiding harm to consumers via sensible government regulations, Europe has always been miles ahead of America. Sadly, the safety orgs note that, even by America’s greatly reduced safety standards, the Cybertruck may not qualify as a safe ride. “The Cybertruck’s non-existent or inadequate crash absorption brings unacceptably high risks to all other road users,” the letter states. “Due to the self-certification system which operates in the US, the Cybertruck has never been crash-tested by any public authority. Already, there are real doubts if the Cybertruck meets the lower pedestrian safety requirements that apply in the US.”
Despite the safety concerns, there has only been one reported death involving a Cybertruck. A man was killed in the Houston area in August after his vehicle crashed into a culvert and burst into flames. The National Highway Traffic Safety Administration opened a probe into the incident this summer.
[ad_2]
