Hãng ô tô Trung Quốc tuyên bố sở hữu viên pin sạc nhanh nhất thế giới
Hãng xe Trung Quốc Zeekr cho biết viên pin xe điện (EV) mới của họ sạc nhanh hơn bất kỳ đối thủ nào, bao gồm cả các tên tuổi hàng đầu như Tesla và BYD.
Công ty tuyên bố viên pin nâng cấp của họ có thể sạc từ 10% đến 80% dung lượng trong 10 phút và nửa bằng cách sử dụng các trạm sạc siêu nhanh của mình.
Trong khi đó, Tesla của Elon Musk cho biết việc sạc trong 15 phút cho phép mẫu xe Model 3 của họ đi được 175 dặm (282km), gần bằng một nửa phạm vi hoạt động đầy đủ của xe.
Sedan 2025 007 của Zeekr, sẽ sẵn có từ tuần tới, sẽ là phương tiện đầu tiên của họ được trang bị viên pin mới.
Công ty cũng cho biết viên pin hoạt động tốt ngay cả trong thời tiết lạnh, có thể sạc từ 10% đến 80% dung lượng của nó trong ít hơn nửa giờ ở nhiệt độ thấp như -10°C.
BBC News đã liên hệ với Tesla và BYD để yêu cầu phản hồi về thông báo của Zeekr.
Tu Le, người sáng lập và giám đốc điều hành của công ty tư vấn Sino Auto Insights, cho biết với BBC: “Công nghệ sạc của Tesla không còn là hàng đầu trong ngành nữa và đã không phải là trong một thời gian dài”.
“Các tuyên bố mạnh mẽ này của Zeekr là đáng tin cậy, nhưng quan trọng hơn nếu viên pin EV sạc nhanh không phải là nhanh nhất, trở thành một trong nhanh nhất vẫn là một bước đột phá đáng kể đối với họ”.
“Cạnh tranh ở Trung Quốc vô cùng gay gắt và trong khi các thương hiệu như BYD ưu tiên về quy mô và doanh số, các thương hiệu như Zeekr, Li (Auto) và Nio tập trung vào tối đa hóa trải nghiệm sạc”, Mark Rainford, một nhà bình luận ngành ô tô đặt cơ sở ở Trung Quốc nói.
“Công ty mẹ của Zeekr, Geely, phần lớn là một doanh nghiệp tích hợp theo chiều dọc… họ có tài nguyên để làm điều này”, ông thêm.
Geely sở hữu nhiều thương hiệu, bao gồm thương hiệu xe thể thao sang trọng đặt cơ sở tại Anh Lotus và Volvo của Thụy Điển.
Vào tháng 5, cổ phiếu của Zeekr bắt đầu giao dịch trên Sàn giao dịch Chứng khoán New York, đánh dấu lần ra mắt thị trường Mỹ lớn đầu tiên của một công ty Trung Quốc kể từ năm 2021.
Cổ phiếu hiện đang giao dịch 27% thấp hơn giá được đặt trong đợt chào bán cổ phiếu công cộng (IPO).
Việc niêm yết diễn ra chỉ vài ngày trước khi chính quyền Biden thông báo tăng thuế quan lớn lên đối với ô tô điện, tấm pin mặt trời, thép và các hàng hóa khác được sản xuất tại Trung Quốc.
Nhà Trắng cho biết các biện pháp, bao gồm một thuế biên giới 100% đối với các ô tô điện từ Trung Quốc, là một phản ứng với các chính sách không công bằng và nhằm bảo vệ việc làm tại Mỹ.
Các quan chức ở Mỹ, Liên minh châu Âu và các thị trường ô tô lớn khác đã ngày càng lo lắng về sự mở rộng nhanh chóng của các công ty ô tô điện Trung Quốc ra nước ngoài.
#Zeekr #sạcnhanh #hiểnthịếtgiới #xeđiện #TrungQuốc #Tesla #BYD #Geely #Lotus #Volvo #thuếquántăngcao #mởrộngquốcitế
Nguồn: https://www.bbc.com/news/articles/cgl20971wxpo
Chinese car maker Zeekr says its new electric vehicle (EV) batteries charge faster than any of its rivals, including industry leaders Tesla and BYD.
The firm claims its upgraded batteries can be charged from 10% to 80% capacity in 10 and a half minutes using its ultra-fast charging stations.
In comparison, Elon Musk’s Tesla says a 15 minute charge allows its Model 3 to cover 175 miles (282km), a little under half the car’s full range.
Zeekr’s 2025 007 sedan, which will be available from next week, will be its first vehicle to have the new battery.
The battery performs well even in cold weather charging from 10% to 80% of its capacity in less than half an hour at temperatures as low as -10C, the company also said.
BBC News has contacted Tesla and BYD to request a response to Zeekr’s announcement.
Tu Le, founder and managing director of consultancy firm Sino Auto Insights told the BBC: “Tesla’s charging technology is not industry leading anymore and has not been for some time.”
“These bold claims by Zeekr are believable, but more importantly even if it’s not the fastest charging EV battery, being one for the fastest is still quite a leap for them”.
“The competition in China is incredibly fierce and while brands like BYD prioritise scale and sales, brands like Zeekr, Li (Auto) and Nio are focused on maximising the charging experience,” said Mark Rainford, a China-based car industry commentator.
“Zeekr’s parent company, Geely, is pretty much a vertically integrated business… they have the resources to do this,” he added.
Geely owns several brands, including UK-based luxury sports car brand Lotus and Sweden’s Volvo.
In May, Zeekr’s shares started trading on the New York Stock Exchange, marking the first major US market debut by a Chinese company since 2021.
The shares are currently trading 27% below the price set in its initial public offering (IPO).
The listing came just days before the Biden administration announced major tariff hikes on Chinese-made electric cars, solar panels, steel and other goods.
The White House said the measures, which included a 100% border tax on EVs from China, were a response to unfair policies and intended to protect US jobs.
Officials in the US, the European Union and other major car markets have grown increasingly concerned about the rapid overseas expansion of Chinese EV companies.
