Bán hàng nhôm của Trung Quốc tới Liên minh Châu Âu giảm 30% do mới áp thuế carbon#ChinaAluminumSales#CarbonTariff#EU#ClimateAction
Trong tuần vừa qua, Hiệp hội Ngành kim loại không sắt của Trung Quốc đã báo cáo giảm 30% trong lượng sản phẩm nhôm xuất khẩu từ Trung Quốc tới Liên minh Châu Âu. Các chuyên gia phân tích trong ngành sản xuất nhôm nhanh chóng chỉ ra rằng điều này có thể là kết quả từ thuế biên giới carbon năm 2023 của Liên minh.
Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon của Liên minh Châu Âu (CBAM) đại diện cho một cách mới để xác định một chi phí công bằng cho các lượng khí thải carbon phát sinh từ việc sản xuất các mặt hàng tiêu thụ năng lượng carbon nhập khẩu vào Liên minh. Tuy nhiên, mục tiêu là để thúc đẩy các hành vi công nghiệp sạch trên toàn cầu, không chỉ đối với ngành sản xuất nhôm của Trung Quốc. Việc triển khai từng bước của CBAM cũng trùng khớp với việc giảm lượng quyền hưởng miễn phí được phân bổ dưới Hệ thống Giao dịch phát thải của Liên minh Châu Âu, từ đó hỗ trợ quá trình chuyển đổi hướng giảm carbon trong các ngành công nghiệp của Liên minh.
Trì hoãn trong việc thu phí carbon gây ra tranh cãi
Giai đoạn đầu của CBAM đã ra mắt vào tháng 10 năm 2023. Tuy nhiên, các quản trị viên sẽ không thu thuế liên quan đến khí thải carbon dioxide cho đến năm 2026. Tuy nhiên, những người nhập khẩu hàng hóa vào Liên minh Châu Âu phải báo cáo tất cả các lượng khí thải carbon liên quan đến việc sản xuất sản phẩm.
Trung Quốc hiện đang xuất khẩu hàng hóa như thép và nhôm tới Đức, Pháp và Ý. Theo báo cáo này, nhập khẩu các sản phẩm nhôm từ Trung Quốc tới Liên minh Châu Âu theo dõi dưới CBAM là 689.000 tấn vào năm 2023. Điều này đại diện cho một sụ giảm 30% so với năm trước.
Hiệp hội Ngành kim loại không sắt của Trung Quốc cho biết các sản phẩm có thể bao gồm cấu trúc nhôm và tấm nhôm, tờ nhôm và dải, chiếm khoảng 9% tổng số lượng xuất khẩu của Trung Quốc cho các sản phẩm đó. Báo cáo cũng cho thấy tổng giá trị thương mại cho các sản phẩm đó giảm 26%, xuống khoảng 3,16 tỷ đô la Mỹ, hoặc 22,76 tỷ nhân dân tệ.
Sản xuất nhôm và Tam giác Nga, Trung Quốc và Ấn Độ
Sau khi Nga xâm lược Ukraine, Nga và Trung Quốc trở nên ngày càng phụ thuộc vào nhau đối với nhôm. Theo Reuters, nhập khẩu nhôm chưa chế biến của Trung Quốc vào năm 2023 tăng gấp đôi so với năm trước, đánh dấu tổng số lượng hàng hóa hàng năm cao nhất kể từ đầu thế kỷ này. Hơn nữa, việc nhập khẩu kim loại chính đã tăng lên 1,54 triệu tấn mét từ 668.000 tấn vào năm 2022, chỉ hơi bị thiếu kỷ lục 1,58 triệu tấn đặt vào năm 2021.
Các chuyên gia chỉ ra rằng sự khác biệt đáng chú ý giữa các đỉnh điểm của năm 2021 và 2023 nằm ở sự cấu trúc của lượng hàng hóa đưa vào. Trong khi kim loại Nga chỉ chiếm 18% tổng số lượng vào năm 2021, tỉ lệ này tăng lên 76% trong năm tiếp theo. Các chuyên gia chủ yếu gán điều này vào các thuế nhập khẩu trừng phạt do Mỹ áp dụng và các biện pháp tự áp đặt tại một số khu vực châu Âu, làm gián đoạn mẫu thương mại trước đó liên quan đến Nga.
Xuất khẩu alumina tăng mạnh từ Ấn Độ giữa lệnh trừng phạt của Nga
Đối mặt với các biện pháp trừng phạt này, Nga cũng đã tăng cường nhập khẩu alumina từ Ấn Độ, mặc dù nhôm của Ấn Độ đã chiếm một phần lớn trong số lượng hàng hóa thô của Nga vào năm 2021. Nga sử dụng nguyên liệu cho nhôm để vận hành các cơ sở ở Siberia. Theo các báo cáo, những lượng nhập khẩu này giúp giảm sự phụ thuộc của đất nước này vào Trung Quốc và cũng giảm giá cả.
Sau xâm lược Ukraine, Nga, nhà sản xuất nhôm lớn thứ hai trên thế giới, đã mất quyền truy cập vào nhiều nguồn alumina. Nguồn đầu tiên ở chính Ukraine. Nguồn khác quan trọng là Australia, đã cấm cung cấp nguyên liệu thô quan trọng này cho Nga. Tuy nhiên, nhập khẩu của Trung Quốc và Ấn Độ hiện đang lấp đầy khoảng trống này.
Màu xanh là tốt cho sản xuất nhôm của Trung Quốc
Mặc dù khủng hoảng kéo dài trong thị trường bất động sản tập trung kim loại của Trung Quốc, các báo cáo cho thấy nhu cầu mạnh mẽ từ ngành ô tô điện và ngành năng lượng tái tạo tiếp tục tăng cường nhu cầu nhôm. Và mặc dù sản lượng nội địa đạt mức cao mới, nhập khẩu vẫn tiếp tục tăng. Vào tháng 9 năm 2023, sản lượng nhôm của Trung Quốc đạt mức cao kỷ lục, được kích thích bởi các nhà máy nhôm ở Vân Nam, vùng sản xuất nhôm lớn thứ tư của đất nước. Hiện nay, những nhà máy nhôm này tiếp tục tăng cường sản xuất, hưởng lợi từ sự cải thiện trong nguồn cung hydropower.
By Sohrab Darabshaw
Xem thêm tại Oilprice.com: Saudi Arabia’s Unsuccessful Attempt To Boost Oil Prices, Saudi Aramco Pledges Billions In Dividends Despite Profit Drop, Chesapeake’s Production Cut Shakes Up Natural Gas Markets
Via Metal Miner
Earlier this week, the China Nonferrous Metals Industry Association reported a 30% decline in the volume of aluminum products exported from China to the European Union. Aluminum manufacturing analysts quickly pointed out that this most likely resulted from the bloc’s 2023 carbon border tariff.
The EU’s Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) represents a new way to establish an equitable cost for the carbon emissions stemming from the manufacture of carbon-intensive goods imported into the EU. That said, the aim is to promote cleaner industrial practices worldwide, not just for Chinese aluminum manufacturing. The CBAM’s phased implementation also coincides with the reduced free allowances allocated under the EU Emissions Trading System, thus aiding the transition toward decarbonization within EU industries.
Delay in Carbon Charges Sparks Controversy
The first phase of the CBAM launched in October 2023. However, administrators will not collect charges related to carbon dioxide emissions until 2026. Nonetheless, those importing commodities into the EU must report all greenhouse gas emissions related to product production.
China currently exports commodities such as steel and aluminum to Germany, France, and Italy. According to this report, imports of aluminum products from China to the EU monitored under the CBAM were 689,000 tons in 2023. This represents a 30% drop from the previous year.
The China Nonferrous Metals Industry Association indicates that the products in question included aluminum structures and aluminum plate, sheet, and strip, and accounted for about 9% of China’s total exports of those products. The report further revealed that the total trade value for those products dropped by 26% to about $3.16 billion U.S, or 22.76-billion yuan.
Aluminum Manufacturing and the Russia, China, and India Triangle
After Russia’s invasion of Ukraine, Russia and China became more and more dependent on each other regarding aluminum. According to Reuters, China’s 2023 imports of unwrought aluminum were double the previous year, marking the second-highest annual total since the beginning of this century. Furthermore, the import of the primary metal went up to 1.54 million metric tons from 668,000 tons in 2022, narrowly missing the record of 1.58 million tons set in 2021.
Experts point out that the notable distinction between the peaks of 2021 and 2023 lies in the composition of inbound shipments. While Russian metal only accounted for 18% of volumes in 2021, this ratio soared to 76% the following year. Analysts largely attribute this to punitive import duties imposed by the U.S. and self-sanctioning measures taken in certain European regions, which disrupted previous trade patterns involving Russia.
Alumina Imports Surge from India Amidst Russian Sanctions
Facing these sanctions, Russia also stepped up its alumina imports from India, though Indian aluminum already accounted for a major portion of Russia’s 2021’s bumper imports. Russia uses the aluminum feedstock to operate its Siberian facilities. According to reports, these imports help reduce the country’s reliance on China while also cutting down prices.
After the Ukraine invasion, Russia, the second-largest aluminum producer in the world, lost access to multiple alumina sources. The first was in Ukraine itself. The other major source was Australia, which banned the supply of this critical raw material to Russia. However, Chinese and Indian imports are now filling this gap.
Green is Good For Chinese Aluminum Manufacturing
Despite the prolonged crisis in China’s metals-intensive property market, reports indicate that strong demand from electric vehicles and renewables sectors continues to bolster aluminum demand. And despite domestic output reaching new highs, imports continue to surge. In September 2023, China’s aluminum production reached a record level, fueled by smelters in Yunnan, the country’s fourth-largest aluminum-producing region. Currently, these smelters continue to ramp up production, benefiting from an improvement in hydropower supply.
By Sohrab Darabshaw
[ad_2]
